wiarygodne wyjaśnienia dopingiem w wodzie! WAŻNE !!
Cześć wszystkim
Oto, co wyłania się z oscylatora, rozgrzanego silnika, po teście
zużycie na drodze z R21 D.
Są to testy silnika bez obciążenia, z pojazdem nieruchomym, który nie jest
nie dokładne odzwierciedlenie tego, co dzieje się na drodze, silnik w pełni
opłata ...!
Ale wciąż... coś się dzieje w parze
lub w gazie wydobywającym się z „Reaktora”.
Zwracam uwagę, że mój reaktor już nie nazywam „PANTONE”
(kontrowersje w innym poście z Mingiem).
W każdym razie nie mam już jądra w probówce, jak wcześniej.
W moim reaktorze para przechodzi przez KATALIZATOR (quad)
o temperaturze od 40 do 50° na wlocie i od 60 do 80° na wylocie: kierunek
wstęp
Ten reaktor jest łatwiejszy w zarządzaniu (że tak powiem) niż pantone
doping parowy.
A co do wyników... Muszę przekroczyć rdzeń reaktora o 3 do 4%!
Ci, którzy byli w Guichen... 15 września widzieliśmy to wszystko.
Na zdjęciach oscyloskop ustawiony na 5mv i częstotliwość
ponad 10 ms. całość podłączona do rury miedzianej, izolowanej, 40 cm
między reaktorem a wlotem.
Częstotliwość (alternatywna) odpowiada każdemu WSTĘPowi
silnik... a piki są związane z ilością pary i...
również z
Temperatura wlotu i wylotu reaktora.
a przede wszystkim ilość powietrza dodawanego do pary na wylocie generatora pary.
Ale... w tym wszystkim, co to ma wspólnego z oszczędnością paliwa?
W każdym razie zauważyłem od dłuższego czasu (multimetr w aucie)
tylko bez minimum elektryfikacji: od 5 do 10 mv zmienia wynik w ekonomii
jest znacznie niższy.
Czy z tym wszystkim idziemy do przodu... W każdym razie nie wolno nam się cofać!
Cześć wszystkim . Bernarda.
R21 W stanie roboczym z akcesoriami kontrolnymi
Sterowanie elektryfikacją za pomocą oscyloskopu
Przy 1300 obr./min
Przy 1100 obr./min
Kontrole są wykonane. Oscylator skalibrowany na 5 mv i 10 ms
Oto, co wyłania się z oscylatora, rozgrzanego silnika, po teście
zużycie na drodze z R21 D.
Są to testy silnika bez obciążenia, z pojazdem nieruchomym, który nie jest
nie dokładne odzwierciedlenie tego, co dzieje się na drodze, silnik w pełni
opłata ...!
Ale wciąż... coś się dzieje w parze
lub w gazie wydobywającym się z „Reaktora”.
Zwracam uwagę, że mój reaktor już nie nazywam „PANTONE”
(kontrowersje w innym poście z Mingiem).
W każdym razie nie mam już jądra w probówce, jak wcześniej.
W moim reaktorze para przechodzi przez KATALIZATOR (quad)
o temperaturze od 40 do 50° na wlocie i od 60 do 80° na wylocie: kierunek
wstęp
Ten reaktor jest łatwiejszy w zarządzaniu (że tak powiem) niż pantone
doping parowy.
A co do wyników... Muszę przekroczyć rdzeń reaktora o 3 do 4%!
Ci, którzy byli w Guichen... 15 września widzieliśmy to wszystko.
Na zdjęciach oscyloskop ustawiony na 5mv i częstotliwość
ponad 10 ms. całość podłączona do rury miedzianej, izolowanej, 40 cm
między reaktorem a wlotem.
Częstotliwość (alternatywna) odpowiada każdemu WSTĘPowi
silnik... a piki są związane z ilością pary i...
również z
Temperatura wlotu i wylotu reaktora.
a przede wszystkim ilość powietrza dodawanego do pary na wylocie generatora pary.
Ale... w tym wszystkim, co to ma wspólnego z oszczędnością paliwa?
W każdym razie zauważyłem od dłuższego czasu (multimetr w aucie)
tylko bez minimum elektryfikacji: od 5 do 10 mv zmienia wynik w ekonomii
jest znacznie niższy.
Czy z tym wszystkim idziemy do przodu... W każdym razie nie wolno nam się cofać!
Cześć wszystkim . Bernarda.
R21 W stanie roboczym z akcesoriami kontrolnymi
Sterowanie elektryfikacją za pomocą oscyloskopu
Przy 1300 obr./min
Przy 1100 obr./min
Kontrole są wykonane. Oscylator skalibrowany na 5 mv i 10 ms
0 x
Kolejne mistrzowskie posunięcie Alex...
Teoria elektryfikacji przewidziała więc wynik, który potwierdził eksperyment:
cykliczna depresja = cykliczna elektryfikacja = częstotliwość napięcia identyczna z napięciem silnika...
jest ogromny!
Oto, co znajdujemy w teoriach na wikipedii:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Th%C3%A9orie
Pozostawia mnie bez słowa i ciężko uzbrojoną, by stawić czoła samozwańczym pseudo-naukowcom, którzy nawiedzają sieć…
Wisienka na torcie, czy próbowałeś wpływu pH na swój sygnał?
a kiedy nie masz wody nie ma napięcia? (aby mieć pewność, że nie jest to pasożyt alternatora lub innego)
+ i dziękuję!
Teoria elektryfikacji przewidziała więc wynik, który potwierdził eksperyment:
cykliczna depresja = cykliczna elektryfikacja = częstotliwość napięcia identyczna z napięciem silnika...
jest ogromny!
Oto, co znajdujemy w teoriach na wikipedii:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Th%C3%A9orie
„Aby teoria mogła być uważana za część ustalonej wiedzy, zwykle konieczne jest, aby wytworzyła krytyczne doświadczenie, to znaczy wynik eksperymentalny, którego nie dało się przewidzieć przez żadną inną ustaloną teorię.
* Jeśli przewidywanym konsekwencjom nie zaprzecza obserwowana i mierzona rzeczywistość, to teoria i jej zasady są potwierdzone.
* Jeśli pojawią się zaobserwowane i zmierzone fakty, których teoria nie przewiduje, to albo teorię trzeba zmodyfikować, albo określić jej granice.
Pozostawia mnie bez słowa i ciężko uzbrojoną, by stawić czoła samozwańczym pseudo-naukowcom, którzy nawiedzają sieć…
Wisienka na torcie, czy próbowałeś wpływu pH na swój sygnał?
a kiedy nie masz wody nie ma napięcia? (aby mieć pewność, że nie jest to pasożyt alternatora lub innego)
+ i dziękuję!
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79312
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11038
Dziękuję Alex za te informacje i pomiary!
Z drugiej strony mały minus tej historii, mam nadzieję, aby potwierdzić teorię Boba!
Czy można zmierzyć „to samo” na kanale dolotowym silnika NIEmodyfikowanego?
Rzeczywiście, jest taki przepływ powietrza na wlocie, że pierwotne tarcie powietrza (+ lub - suche) może również stworzyć napięcie… dopiero się okaże, jaki poziom to napięcie będzie „źródłowe”.
Cel: pokazać, że w przypadku zmodyfikowanego silnika to napięcie jest „dużo” większe!
Bob, dla pseudo-naukowców, zostaw ich w swoich przekonaniach...
Z drugiej strony mały minus tej historii, mam nadzieję, aby potwierdzić teorię Boba!
Czy można zmierzyć „to samo” na kanale dolotowym silnika NIEmodyfikowanego?
Rzeczywiście, jest taki przepływ powietrza na wlocie, że pierwotne tarcie powietrza (+ lub - suche) może również stworzyć napięcie… dopiero się okaże, jaki poziom to napięcie będzie „źródłowe”.
Cel: pokazać, że w przypadku zmodyfikowanego silnika to napięcie jest „dużo” większe!
Bob, dla pseudo-naukowców, zostaw ich w swoich przekonaniach...
0 x
Cześć Christophe i Bob
Dla Christophe'a próbowałem z miedzianą rurką, którą się łączy
reaktor wlotowy: odłączony nie ma już sygnału, a mimo to powietrze przepływa przez tę rurę
10 średnica wewnętrzna.
Z drugiej strony po 3000 obr/min jest mała reakcja na
oscylator.
Będąc przy wejściu na przyjęcie, przymierzyłem oscyl
8-łopatkowy „Vortex” (izolowany elektrycznie) to tam ...
czasami mamy więcej niż 3 wolty...!
Bob próbowałem z wszelkiego rodzaju produktami (nawet
woda morska).PH zwiększa sygnał, ale nie poprawia się
a nie wzrost konsumpcji.
W przypadku napięć błądzących mam mojego syna (inżyniera sztuki i rzemiosła)
który dał mi cholerną lekcję tego lata...
Bądź na bieżąco, aby uzyskać więcej wiadomości.
Alex.
Dla Christophe'a próbowałem z miedzianą rurką, którą się łączy
reaktor wlotowy: odłączony nie ma już sygnału, a mimo to powietrze przepływa przez tę rurę
10 średnica wewnętrzna.
Z drugiej strony po 3000 obr/min jest mała reakcja na
oscylator.
Będąc przy wejściu na przyjęcie, przymierzyłem oscyl
8-łopatkowy „Vortex” (izolowany elektrycznie) to tam ...
czasami mamy więcej niż 3 wolty...!
Bob próbowałem z wszelkiego rodzaju produktami (nawet
woda morska).PH zwiększa sygnał, ale nie poprawia się
a nie wzrost konsumpcji.
W przypadku napięć błądzących mam mojego syna (inżyniera sztuki i rzemiosła)
który dał mi cholerną lekcję tego lata...
Bądź na bieżąco, aby uzyskać więcej wiadomości.
Alex.
0 x
- lio74
- Éconologue dobre!
- Wiadomości: 333
- Rejestracja: 15/03/06, 23:16
- Lokalizacja: Haute-Vienne i SAVOY
bob_isat napisał:Kolejne mistrzowskie posunięcie Alex...
Cześć wszystkim !
oto wreszcie twoje wieści od spotkania w Guichen!
są filmy z twojego samochodu laboratoryjnego ... Mam mały, ale spróbuję zdobyć ten, w którym oscyloskop jest filmowany w pełnej klatce!
W takim razie będę potrzebował rady wielkiego wodza, aby zrównoważyć je na forum... (format wielkości....)
naprawdę ciekawe doświadczenia, dziękuję Alex56 za podzielenie się nimi tutaj
@+
0 x
„Zrobienie czegoś jest kosztowne, a nic nie kosztuje dużo więcej”. Koffie Annan
Kolejne gatunki zagrożone: Man ... i to będzie dobre dla niego !!!
Człowiek jest bardzo niebezpieczne zanieczyszczenia naturalne!
Kolejne gatunki zagrożone: Man ... i to będzie dobre dla niego !!!
Człowiek jest bardzo niebezpieczne zanieczyszczenia naturalne!
-
- moderator
- Wiadomości: 79312
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11038
Alex 56 napisał:Dla Christophe'a próbowałem z rurą miedzianą, która łączy reaktor z wejściem: odłączony nie ma sygnału, a mimo to zawsze przechodzi przez tę rurę powietrze
10 średnica wewnętrzna.
Odłączony = generator pary już nie działa, tak?
To jest bardzo ważne odkrycie!
Ale „normalnie” nadal powinieneś mierzyć pewne napięcia błądzące ...Swoją drogą gdzie mierzysz masę? Na ramie pojazdu?
Alex 56 napisał:Z drugiej strony po 3000 obr/min jest mała reakcja na oscylacje.
Masz na myśli, że przechodzi przez „maksymalne” napięcie?
W takim przypadku powinniśmy być w stanie przybliżyć zakres „działania” układu…
Alex 56 napisał:Kiedy przy wejściu na przyjęcie wypróbowałem oscylator na 8-łopatkowym „Vortexie” (izolowanym elektrycznie), więc…
czasami mamy więcej niż 3 wolty...!
Nie ma wtedy wody?
Te 3 wolty dołączają się do mojej uwagi o elektryzowaniu strumienia powietrza. To „normalne” przy poruszającym się powietrzu/tarciu...
Alex 56 napisał:PH zwiększa sygnał, ale nie poprawia
a nie wzrost konsumpcji.
Wzrost w jakim % iw jakim kierunku (kwasowość czy zasadowość?)? Aby nie zmniejszać zużycia, należy wziąć pod uwagę inne parametry...
Alex 56 napisał:Jeśli chodzi o napięcia błądzące, mam mojego syna (inżyniera sztuki i rzemiosła), który dał mi piekielną lekcję tego lata ...
Hej, chyba mieliśmy takich samych nauczycieli...
Jeśli nie, czy syn pomaga ci w twoich wysiłkach?
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79312
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11038
lio74 napisał:W takim razie będę potrzebował rady wielkiego wodza, aby zrównoważyć je na forum... (format wielkości....)
Uh, czy ja muszę być wielkim szefem?
Spróbuj umieścić je w formacie divx lub wmv iw maksymalnym rozmiarze 10 Mo, aby umieścić je w pliku .info, nawet jeśli oznacza to zrobienie kilku.
W przeciwnym razie będziesz musiał przejść przez stronę/ftp...
Wnioskuję, że byłeś w Guichen? A masz jakieś inne zdjęcia?
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79312
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11038
w zespole alex 56 poczwórna rurka katalizatora to rurka
około 100 mm i +- 40 mm średnicy, który składa się
o strukturze plastra miodu, w rzeczywistości duża ilość
małe rurki (o średnicy 1 lub 2 mm).
w poście jakiś czas temu André był zaskoczony, że
spad reaktor był tak krótki (100mm).
w działaniu konwencjonalnego reaktora uzgodniono, że tam
miałby przepływ spiralny (hipoteza wiru jonowego).
w rurze katalizatora wilgotne powietrze musi mieć przepływ
raczej laminarny.
około 100 mm i +- 40 mm średnicy, który składa się
o strukturze plastra miodu, w rzeczywistości duża ilość
małe rurki (o średnicy 1 lub 2 mm).
w poście jakiś czas temu André był zaskoczony, że
spad reaktor był tak krótki (100mm).
w działaniu konwencjonalnego reaktora uzgodniono, że tam
miałby przepływ spiralny (hipoteza wiru jonowego).
w rurze katalizatora wilgotne powietrze musi mieć przepływ
raczej laminarny.
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 6 odpowiedzi
- 19161 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
12/08/09, 14:07Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 97 odpowiedzi
- 102247 widoki
-
Ostatni post przez Janic
Zobacz ostatni post
29/10/22, 14:50Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 12 odpowiedzi
- 37397 widoki
-
Ostatni post przez nialabert
Zobacz ostatni post
10/10/07, 07:40Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 2 odpowiedzi
- 5745 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
25/11/05, 15:04Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 62 odpowiedzi
- 95712 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
30/08/19, 23:48Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 142