Andre napisał:Halo
Widok forum Niektórzy Amerykanie umieszczają siatkę o strukturze plastra miodu tuż przed gaźnikiem lub motylkiem do silników wtryskowych
Poprawia to przepływ powietrza wokół motyla, gdy jest częściowo otwarty, poprawia dopływ w rurce bardziej równy dla wielowarstwowych.
Mam zamiar przetestować za 15 dni na dwóch silnikach lycoming, jeden o mocy 180 KM, a drugi o mocy 135 KM wyposażony w sondę (EGT) w głowicy cylindra wydechowego (CHT), zobaczymy, czy temperatury są bardziej jednolite a także na przepływomierzu paliwa
testowanie może potrwać kilka miesięcy.
Istnieją dwa rodzaje pszczół, które nie są badane pod względem wielkości
Co się dzieje z tymi testami? AMHA Nie wiem, czy ta siatka na samolocie André to dobry pomysł; Rozprężone laminowane powietrze na wylocie kratki może na wysokości wywołać efekt endotermiczny, a tym samym przyspieszyć zamarzanie paliwa ...
Endotermia w silnikach lotniczych:
Ekspansja gazu:
Zamrażanie gaźników silników LPG, benzynowych i nafty w samolotach. Zjawisko to związane jest z podwójnie zlokalizowaną endotermą: częściowym parowaniem paliwa i rozszerzaniem się w kolektorze dolotowym powietrza do spalania, związaną ze spadkiem ciśnienia, głównie z filtracją (zwłaszcza gdy filtr jest zapylony, także gdy jest zimno, również na wysokości poprzez obniżenie ciśnienia pary nasyconej w paliwie) (jest to mniej powszechne w przypadku turbosprężarki) (producenci często instalują podgrzewacze z termostatem na nóżkach gaźnika).
https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9ac ... othermique