Połowa Humor: aa © lotnicze wypadki w .pdf

[Christophe]

André powinien „docenić” ten mały plik .pdf.

Szczególnie podobają mi się 2 samoloty „pocięte na kawałki” przez śmigło gościa, który prawdopodobnie za bardzo się spieszył lub był za nimi rozproszony…

https://www.econologie.info/share/partag ... tiques.pdf

ps: na tych zdjęciach mogą znajdować się montaże... ale te najbardziej oczywiste usunąłem...

[Andre]

Witam,
Jedną z nich rozpoznaję: Cessnę 180 na nartach, która rozbiła się w dziurze w lodzie,
gdy na lodzie są kałuże, lepiej zmienić jezioro
Przy takiej zimie, jaką mamy, będzie tak w tym roku, lód się kruszy, na wierzchu leży warstwa śniegu i wygląda to bardzo pięknie..
W przypadku tego, które przecięło śmigło, zdarzyło się to dwóm samolotom lecącym w pobliżu Montrealu, Cessna 172 całkowicie przecięła tył kadłuba Piper Sherokée 140, pilot 172 wrócił bezpiecznie, pilot Pipera Nie mieliśmy szans .

André

[Obamot]

Amerykańskie lotnictwo nie jest już tym, czym było...! (ROZERWAĆ)



Cynk, który nadlatuje z tyłu, może miał zablokowane sterowanie, a może omdlenia pilota?

[Janic]

uderzony, zatopiony, a raczej zestrzelony. Nic ich nie bawi!

[Obamot]

Tutaj, pod różnymi kątami, mniejszy samolot dogania duży, najwyraźniej skręcał w lewo, inna hipoteza byłaby taka, że ​​spód kadłuba najwyraźniej uniemożliwiłby pilotowi zobaczenie, że leci prosto na drugi samolot ( w każdym razie za późno, żeby tego uniknąć)... Tak to rozumiałem.

[Christophe]

Właśnie opublikowałem (kolejny film) na ten temat tutaj: bistro/informacje-lotnicze-maszyny-loty-krajobrazy-exploits-crashes-t11153.html

[Macro]

Ci cudowni latający szaleńcy i ich zabawne maszyny....

To było podczas "Airshow"... Cel osiągnęli zrobili show i jednocześnie musieli ogrzać powietrze...

Powiadam: o dwa mniej na spalanie nafty na quedalle... Wpływ na RC będzie ograniczony... Ale jeśli może odstraszyć innych...

Przez cały weekend słyszałem, jak piloci-amatorzy przylatują i krążą w powietrzu nad moją wioską.W każdym razie denerwuje to ciągły pomruk tych kilku wielkich friquesów, którzy palą avgaz dla zwykłej przyjemności ....

[Christophe]

Makro w tych silnikach to nie nafta, to benzyna ołowiowa i 70 oktanów!

I znowu 70 jestem miły... to twoja dziedzina, musisz wiedzieć ile oktanu paliwa było w latach 30-tych, kiedy opracowywaliśmy te samoloty...

[Macro]

Makro w tych silnikach to nie nafta, to benzyna ołowiowa i 70 oktanów!

I znowu 70 jestem miły... to twoja dziedzina, musisz wiedzieć ile oktanu paliwa było w latach 30-tych, kiedy opracowywaliśmy te samoloty...

Przeprowadź badania nad Eugène Houdry i krakingiem katalitycznym.... udoskonalił na początku lat 40. benzyny lotnicze o liczbie oktanowej ponad 130...

Amerykanie podczas drugiej wojny światowej odwrócili się z indeksem 2... Dzięki Eugene'owi (francuskiemu inżynierowi), podczas gdy Francuzi odwrócili się, mieli wielbłądzie siki, które nas cytujesz

Ponadto Pierre Clerget opracował lotnicze diesle, które działały na kero i dieslu, w tym 9-cylindrową gwiazdę o mocy 300 KM w latach 30. XX wieku...

[Christophe]

Uh, chcę ci uwierzyć, ale hej, podczas 2. GM wszystkie benzyny nie były 100-oktanowe, huh! Więc musiała często detonować czasami w B17 i innych amerykańskich silnikach... oprócz detonacji na ziemi! Z drugiej strony bioetanol ma około 130 oktanów...więc mogły być zmieszane...

inaczej Clerget nie był tym, który wstrzykiwał wodę do swoich diesli ?

Chyba że wtrysk wody umożliwił również stosowanie benzyn o niższej jakości oktanowej? Mówię, że nic nie mówię... trolle z lobby powiedziały, że nie działa woda w silnikach!

Zobaczmy !!!