Nowy 4 suwowy silnik (w języku angielskim)

Tematy na ten temat forum i ekonologia w języku angielskim dla osób, które nie są zrozumiałe w języku francuskim.
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 21/12/19, 14:56

Na tym filmie można sobie wyobrazić że po drugiej stronie zaworów jest ta sama tarcza co na górze i oczywiście kliny gdy mają być zamknięte robią to samo na dole co ta tarcza na górze sprężyny









Andrew :D
1 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 21/12/19, 14:56

Otóż ​​tutaj na filmie widać że zawory prawie się nie otwierają na wyższych obrotach.. Podobnie widać to otwarcie, czyli powietrze które ma dostać się do cylindra..

A dźwięk jaki wydaje ten mechanizm jest ogromny.. Można mi wierzyć na słowo, że cały dźwięk (95%) czterosuwowego silnika pochodzi z mechanizmu rozrządu...
Mój silnik ma tylko 5% tego mechanicznego dźwięku,

Ale na wydechu… rekord świata… zło

http://new4stroke.com/zawory%20napedzane.mp4

Andrew :D
0 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 21/12/19, 14:57

Spodobały Ci się moje balony? Jest to silnik wypornościowy.. Są już takie, ale działają pod wodą.. są wyjątkowo oszczędne pojazdy, które raz, potem 3 sekundy zużywają energię i wypływają ponownie w górę.. Oczywiście obieg Carnota nie ma nic wspólnego, wprawdzie na poziomie pokonuje znaczne odległości ale wierni jego wyznawcy będą nas starali wmówić że mają... Ale oni nie mają ortodoksji nie powinno być...mimo tego uczą na uniwersytetach...
Najpierw o podwodnym szybowcu, oczywiście po angielsku.. https://en.wikipedia.org/wiki/Underwater_glider

Gdyby ktoś potrzebował to już można kupić... może nawet żaglówkę by można było holować :)

http://www.teledynemarine.com/slocum-glider?ProductLineID=14

Parametry techniczne .. http://www.teledynemarine.com/Lists/Downloads/Teledyne%20Webb%20Research%20Brochure%20G3%202017_pages.pdf?fbclid=IwAR0zJtGVQOUE-SQK2lHRCcgVxlShvK7Xb7KtUgeiE4YnuVXQ4yHh0ayJsSM

Rozwijamy myślenie dalej, nieobciążeni tym Carnotem..

Andrew :D
0 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 21/12/19, 14:58

Kiedyś była dyskusja na ten temat.. Też tak myślałem do 1980 roku... Ale później spojrzałem na to inaczej i wiem, że po latach refleksji i doświadczeń, że to wszystko jest wyssane z palca, te straty cieplne i mechaniczne niestety.. Tutaj ewidentny przykład pokazujący, że opory ruchu wału korbowego i wałka rozrządu są kilkukrotnie większe, więc te wykresy to już kompletna bajka..
I dlatego nie budują nowych wydajnych silników... poprzednich inżynierów. i dopóki nie zrewidują swoich poglądów, lepszego silnika nie zbudują.. Tutaj uparcie nie widzisz, że mój silnik o tej samej pojemności, tłok główny zasysa 3 RAZY więcej powietrza do cylindra, a próbujesz to porównać do silnik tradycyjny, który zasysa 3 razy mniej ,, A Ty mówisz, że u mnie straty na tłokach według tych wykresów są dużo większe.. Tak, może (ale nie jestem pewien) ale zasysają te 3 razy więcej ładunku do cylindra i To niezaprzeczalna podstawa fizyczna, ale mój silnik musi być bardziej wydajny, niezależnie od tego, czy to potwierdzasz, czy nie...



widać że sam wałek jest bardzo lekki, ręką kręci się ręką, bardzo trudno jest zamontować wałki rozrządu, nawet przy pomocy klucza z długim ramieniem.. myślę, że potrzeba do tego nawet 5 razy większej siły.. ja użyłem obrócić kilka silników które modernizowałem i naprawiałem i wiem że jest to duża różnica w tej wytrzymałości.. I to też potwierdzi każdy sprawny mechanik silnikowy...
I dlatego współcześni inżynierowie niestety je uśpili i nie są w stanie wyprodukować działającego silnika od 23 KM do 250 KM... i dopóki nie zaczną się dowiadywać, że jednak tak jest, to tego nie zrobią... I Robię dużo, żeby projektowali, dowiadywali się… dopóki zdrowie nie pozwoli

Andrew :D
0 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 21/12/19, 14:59

Oto takie fałszywe wykresy:

https://x-engineer.org/automotive-engin ... Mba2uTqzBg

Kiedyś była dyskusja na ten temat.. Też tak myślałem do 1980 roku... Ale później spojrzałem na to inaczej i wiem, że po latach refleksji i doświadczeń, że to wszystko jest wyssane z palca, te straty cieplne i mechaniczne niestety.. Tutaj ewidentny przykład pokazujący, że opory ruchu wału korbowego i wałka rozrządu są kilkukrotnie większe, więc te wykresy to już kompletna bajka..
I dlatego nie budują nowych wydajnych silników... poprzednich inżynierów. i dopóki nie zrewidują swoich poglądów, lepszego silnika nie zbudują.. Tutaj uparcie nie widzisz, że mój silnik o tej samej pojemności, tłok główny zasysa 3 RAZY więcej powietrza do cylindra, a próbujesz to porównać do silnik tradycyjny, który zasysa 3 razy mniej ,, A Ty mówisz, że u mnie straty na tłokach według tych wykresów są dużo większe.. Tak, może (ale nie jestem pewien) ale zasysają te 3 razy więcej ładunku do cylindra i To niezaprzeczalna podstawa fizyczna, ale mój silnik musi być bardziej wydajny, niezależnie od tego, czy to potwierdzasz, czy nie...



Widać że sam wałek jest bardzo lekki, ręką kręci się ręką, bardzo trudno zamontować wałki rozrządu, nawet przy pomocy klucza z długim ramieniem.. Myślę, że potrzeba do tego nawet 5 razy większej siły.. Ja użyłem obrócić kilka silników które modernizowałem i naprawiałem i wiem że jest to duża różnica w tej wytrzymałości.. I to też potwierdzi każdy sprawny mechanik silnikowy...
I dlatego współcześni inżynierowie niestety je uśpili i nie są w stanie wyprodukować działającego silnika od 23 KM do 250 KM... i dopóki nie zaczną się dowiadywać, że jednak tak jest, to tego nie zrobią... I Robię dużo, żeby projektowali, dowiedzieli się...dopóki zdrowie na to nie pozwoli.

Obraz

Z tych i z tego wykresu wynika, że ​​opór ruchu mechanizmu rozrządu pomimo 6-krotnego zwiększenia obrotów nie zużywa więcej energii.. To jakieś cudo, bo one też mają swoją bezwładność, a opór łożyska również wzrasta, podobnie jak opór w wale łożyska wał korbowy... i w wyniku zwiększenia obrotów z 1000 do 6000 ta zielona przestrzeń powinna być znacznie szersza... .. a to świadczy o bardzo nierzetelnym opracowaniu tego wykresu. Bo zawory też mają swoją bezwładność, która rośnie wraz z kwadratem obrotów, a co za tym idzie tarcie w układzie napędowym tych zaworów również...


Andrew :D
1 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 21/12/19, 15:00

A tu jakby ktoś chciał policzyć pojemność skokową nowego silnika...a co za tym idzie wszystko co wtedy potrzebne, różni się od obecnego silnika..
i pierwsza spoina, której nie zobaczycie na animacji... że minimalna objętość komory spalania to 370 stopni obrotu głównego wału korbowego..


http://new4stroke.com/volume/volume.htm


http://new4stroke.com/volume/volume.xls


Andrew :D
0 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 21/12/19, 15:03

Tutaj jedyna w miarę profesjonalna książka o sprawności obecnego silnika.. Na rysunku 6.9 wyraźnie widać, że napęd mechanizmu rozrządu przy prędkościach rzędu 2000 - 3000 obr/min stanowi około połowę całkowitej mocy uzyskiwanej z silnika , przy częściowym obciążeniu. Dziękuję Wiley.



Andrew :D
0 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 29/01/20, 03:52

wynalazca napisał:Niestety silnik Carnota to tylko wycinek otaczającej nas rzeczywistości związanej z silnikami cieplnymi.. Jednak większość próbuje to wytłumaczyć jako powszechnie obowiązujące prawo. W międzyczasie możesz na przykład zrobić prosty eksperyment w domu z „zimnym silnikiem”. Wystarczy wlać do zlewu zimną wodę i włożyć do niej zakręcaną plastikową butelkę po napoju. Zobaczymy, jak zmieni swój kształt pod wpływem ochłodzenia powietrza wewnątrz zimną wodą. Na podstawie zmiany w jego wyglądzie widzimy, że również silnik byłby możliwy na tej zasadzie. W fizyce wszystko jest względne.. Ale poznanie ciepła pomija wiele ważnych wielkości fizycznych, takich jak parowanie, zamarzanie i najważniejsze - czas. I teoretycy dochodzą do wniosku, że entropia stale rośnie, ale co z podejściem naukowym nie da się za bardzo pogodzić, bo co się stanie, jeśli ta entropia kiedyś się skończy? ;)
Przedstawiam tu chyba największy silnik cieplny jaki człowiek może zbudować (nadaje się do księgi rekordów Guinnessa ;) ) I teoretycznie ciśnienie nie gra w nim żadnej roli, bo balon od dołu jest otwarty.. powietrze się nagrzewa i balon może wznieść się nawet na 5000 metrów (rekord to 20,000 XNUMX m), wtedy pierwszy balon opróżnia się z ciepłego powietrza i napełnia drugi, który dzięki przewijanej linkce do ich uwięzi zrobi prąd w generatorze. Potem cykl się powtarza, z tego co puszczamy na górze ciepłe powietrze a na dole to napełniamy... Stara dobra zasada i ciśnienie nie gra żadnej roli.. To tylko ciekawostka, że ​​nie wszystko z ciepłem to Carnot silnik ..
Nawiasem mówiąc, balon na ogrzane powietrze jest jak dotąd najdłużej działającą maszyną w powietrzu – rekord to ponad 10 dni…
To widać bo może są inne silniki cieplne o większej sprawności niż obecnie znana.. Zresztą. już jest wkład w nowe myślenie...

Obraz

Andrew :D


No i tu taki film, gdyby działała taka elektrownia balonowa.. ;)
Otóż ​​np. na statku, gdyby spaliny z silnika wykorzystano w połowie na polach z powietrzem, żeby nie było za gorąco, to taki balon o pojemności 500 KG można by napełnić w 1 minutę, jeśli silnik statku pracował z pełną mocą. Na jeden obrót daje 20 m^3 salon z wysoką temperaturą.. pomnóż to przez 100 obrotów na minutę daje 2000 m^3.. Pewnie przydałoby się kilka balonów.. Ale i taka elektrownia diesla na kontynencie może można w ten sposób nieco ulepszyć.. aby nie marnować ciepła...

https://www.new4stroke.com/balons.mp4



oczywiście przy każdym innym źródle ciepła o temperaturze 80 stopni Celsjusza jest to również możliwe..


Andrew :D
1 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 07/02/20, 03:26

Zgadza się, ale zawsze można kupić w domu niemiecki produkt, czyli 3 rodzaj energii na Ziemi.. A tym, który ustanowił prawo, jest Lord Kelwin, który uważał, że ptaki latają, bo to boska sprawa… Ale nikomu to ostre spojrzenie na rzeczywistość nie przeszkadza i wielu to powtarza…
Ale oto ten niemiecki pomysł…



Andrew Roll:
0 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 08/02/20, 03:37

Ten niemiecki pomysł działa albo nie, ale z pewnością zastosowany do moich balonów pokazuje właściwą drogę. Moje balony to nie perpetuam mobile, tylko gigantyczny silnik cieplny pracujący w niskiej temperaturze, którego działanie zostało już udowodnione, ponieważ balon unosi się z powodu stosunkowo niskiej temperatury wewnątrz.
I tak po niemiecku, jak to odpowiednio powiększyć, to będzie działać, umożliwiając wykorzystanie wcześniej zmarnowanej energii wypuszczonej do powietrza, a może to być energia wypuszczona do powietrza z elektrowni węglowej, gazowej, czy czterosuwowy silnik energetyczny (również elektrownie atomowe), który ma tylko nie więcej niż 50% sprawności, a resztę wypuszcza do atmosfery. A teraz może nawet 40% tej energii da się wykorzystać do produkcji prądu, co może nawet dać 90% całkowitej sprawności, żeby dać nam taką nową elektrownię... 

No cóż, takie „balony” musiałyby mieć wymiary 10 x 20 x 10 metrów i można by je budować jak sceny na koncertach plenerowych.. ale waga skóry byłaby zbilansowana, no i oświetlenie termiczne w postaci styropianu można by zrobić podszewkę.. Nie tylko wysokość wieży jest problemem.. Al myślę, że wysokość 200 metrów jest całkiem realna, czyli powiedzmy, że te 6 sztuk takich „balonów” na tej wieży mogłoby się sprawdzić z jednej strony, co dałoby uciąg do 3000 KG.

No cóż, można by tam wprowadzać np. spaliny z elektrowni spalinowej, a przy chłodzeniu też gorącej wody.. Czyli teoretycznie 50% tej energii cieplnej traconej w takiej elektrowni można by zmusić do pracy...

Obraz

Do wypełnienia „balonu” można by wykorzystać nawet parę wodną..jego waga to tylko około 0.5 KG w temperaturze 80 stopni Celsjusza..
pompa gorącego powietrza, np. komin elektrowni...
i pracuje 24 godziny na dobę niezależnie od pogody..


Andrew : Mrgreen:
1 x
Andrzej Feliks

Powrót do "Econology forum w języku angielskim »

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 60