Eko-jazdy w praktyce: Porady, które działają!

[plasmanu]

Wbudowany moduł GPS jest przeznaczony dla astronautów. poddałem się ale to świetna zabawa.
Moje ciotki

Moje siostry

[GuyGadebois]

Dlaczego więc ten sam model uwalnia mniej Co2 w automatycznej skrzyni biegów niż w mechanicznej skrzyni biegów?

93 Co2/Km dla automatycznej skrzyni biegów, 96 Co2/Km dla mechanicznej skrzyni biegów 6 dla Leona CNV 2019 i to samo dla praktycznie wszystkich pozostałych modeli.
Mówiliśmy o samochodach z grupy VAG, bardzo drogich, ale mimo wszystko dziękuję za interwencję.
https://www.caradisiac.com/fiches-techn ... iVersions=

[Macro]

dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów, która zużywa mniej paliwa niż jej odpowiednik w ręcznej skrzyni biegów.

Przepraszam... Ten sam silnik ze wspaniałą skrzynią biegów VW dsg zużywa więcej niż ich manualne odpowiedniki (testowane na dwóch identycznych Touranach, jednym manualnym i jednym automatycznym)...

Dlaczego więc ten sam model uwalnia mniej Co2 w automatycznej skrzyni biegów niż w mechanicznej skrzyni biegów?

Nie mówię o fałszywych danych producenta... Mówię o danych użytkowników pojazdów na dystansie ponad 300 000 km... Przy średniej prędkości jazdy wynoszącej 72 km/h w całym okresie ich użytkowania... To był czas, kiedy mogliśmy jechać 90...Dziś nasza prędkość wynosi 66...A nasze zużycie wzrosło o 0.3l w Touranach Alhambra Kodiaq...wzrosło o 0.5l w A6 i A7, obniżyło się o 0.4l w karawela...

[GuyGadebois]

Przepraszam... Ten sam silnik ze wspaniałą skrzynią biegów VW dsg zużywa więcej niż ich manualne odpowiedniki (testowane na dwóch identycznych Touranach, jednym manualnym i jednym automatycznym)...

Dlaczego więc ten sam model uwalnia mniej Co2 w automatycznej skrzyni biegów niż w mechanicznej skrzyni biegów?

Nie mówię o fałszywych danych producenta... Mówię o danych użytkowników pojazdów na dystansie ponad 300 000 km... Przy średniej prędkości jazdy wynoszącej 72 km/h w całym okresie ich użytkowania... To był czas, kiedy mogliśmy jechać 90...Dziś nasza prędkość wynosi 66...A nasze zużycie wzrosło o 0.3l w Touranach Alhambra Kodiaq...wzrosło o 0.5l w A6 i A7, obniżyło się o 0.4l w karawela...

Jakie roczniki? Ponieważ automatyczne skrzynie biegów są stale udoskonalane.

[izentrop]

Aby jeździć ekologicznie, musisz przewidywać, używać hamulca silnikowego i hamulca jak najmniej, ale Płynna jazda oznacza także szybkie osiągnięcie prędkości podróżnej poprzez zmianę biegu na wyższy przy mocy nominalnej.

Bla bla bla... już moc nominalna osiągana jest dopiero przy maksymalnej prędkości pojazdu! Być może miałeś na myśli maksymalny moment obrotowy?
Musisz więc naprawdę przyspieszyć, ale nie stawiać stopy na podłodze!

Tak, maksymalny moment obrotowy, masz rację… komfortowe przyspieszenie, które denerwuje tych z tyłu, jest bardziej energochłonne niż dobre przełożenie. Często zjeżdżam z 3 na 6, nawet na trasie 110 km/h. Myślę, że krótkie skoki obrotów nie zaszkodzi, ale jest to po prostu intuicyjne.

Cóż, z tego co widzę, wszyscy mówimy prawie to samo.

[Macro]

Jakie roczniki? Ponieważ automatyczne skrzynie biegów są stale udoskonalane.

Ostatnia manualna skrzynia biegów we flocie pochodziła z 2015 roku (Touran zakupiony w tym samym czasie co inny ze skrzynią DSG), ponieważ wszystkie pojazdy są kupowane z automatyczną skrzynią biegów.
wszystko w 2-litrowym TDI 140/150 KM (z wyjątkiem A7, które jest 6-rzędowym napędem na wszystkie koła)

DSG 6 raportuje o najnowszym touranie (2018), Alhambrze (2019), Kodiacku (2019)
DSG 7 w 2 A6 (2018), A7 (2018), Caravelle (2019)

Mówimy o pojazdach, które mają mniej niż 3 lata i które pokonują średnio od 10 do 12000 6 km/miesiąc, prowadzone przez 1000 różnych kierowców (w tym ja) na zmianę... Taksówka podmiejska w tygodniu, podróże autostradą w weekendy (zdarza się nam, że w weekendy robimy ponad XNUMX km/dzień)

Nie pojazdy, które majstrują przy wyścigach przy minimalnej percepcji...

[Christophe]

Do jazdy na luzie... Testowane na VW Caravelle na płaskiej powierzchni przy 130 na autostradzie, gdy widzę znak opłaty drogowej na 2000 m, podnoszę nogę, a samochód przechodzi w tryb wolnego biegu i ląduję przy punkcie poboru opłat podczas hamowania przez 5 metrów... .przy 0.9l/h...przy hamowaniu silnikiem pokonuję 1000 metrów przy 0l100, żeby wylądować za zerową opłatą

Hej makro, minęło dużo czasu!

Dobry przykład, pozostaje obliczyć zużycie różnicowe pomiędzy 2000 m przy 0,9 l/h i 1000 m przed hamowaniem silnikiem!

W przeciwnym razie trochę przemyślenia na temat wolnego koła.

„Mówią”, że nie można tego ćwiczyć na drodze…ze względów bezpieczeństwa?

Jednak samochody elektryczne dobrze radzą sobie z jazdą na luzie, prawda? Kiedy mocniej przyspieszamy i jeszcze nie hamujemy...

[izentrop]

W przeciwnym razie trochę przemyślenia na temat wolnego koła.

„Mówią”, że nie można tego ćwiczyć na drodze…ze względów bezpieczeństwa?

Jednak samochody elektryczne dobrze radzą sobie z jazdą na luzie, prawda? Kiedy mocniej przyspieszamy i jeszcze nie hamujemy...

Wydaje się, że hamowanie silnikiem jest jeszcze ważniejsze

Zdejmując nogę z pedału przyspieszenia, samochody elektryczne mogą generować znaczne hamowanie silnikiem. Do tego stopnia, że ​​niektórzy producenci obiecują, że jazda jednym pedałem jest możliwa. https://www.sciencesetavenir.fr/high-te ... ein_127666

[Macro]

Do jazdy na luzie... Testowane na VW Caravelle na płaskiej powierzchni przy 130 na autostradzie, gdy widzę znak opłaty drogowej na 2000 m, podnoszę nogę, a samochód przechodzi w tryb wolnego biegu i ląduję przy punkcie poboru opłat podczas hamowania przez 5 metrów... .przy 0.9l/h...przy hamowaniu silnikiem pokonuję 1000 metrów przy 0l100, żeby wylądować za zerową opłatą

Hej makro, minęło dużo czasu!

Dobry przykład, pozostaje obliczyć zużycie różnicowe pomiędzy 2000 m przy 0,9 l/h i 1000 m przed hamowaniem silnikiem!

W przeciwnym razie trochę przemyślenia na temat wolnego koła.

„Mówią”, że nie można tego ćwiczyć na drodze…ze względów bezpieczeństwa?

Jednak samochody elektryczne dobrze radzą sobie z jazdą na luzie, prawda? Kiedy mocniej przyspieszamy i jeszcze nie hamujemy...

Skrzynie VW DSG przechodzą w tryb wolnego biegu po podniesieniu stopy (a nie jesteś w trybie sportowym ani ręcznym na skrzyni), gdy tylko naciśniesz hamulec, wraca do hamowania silnikiem, nawet jeśli zdejmiesz nogę z hamulca. ..potem są inne funkcjonalności z regulatorem bez....

I tak, to już długi czas...Nie za dużo wolnego czasu...Podjąłem drugą pracę...Powiedzmy, że teraz pracuję na pół etatu (średnio 12 godzin dziennie ) ...I mogę poniekąd odpuścić piękną utopię jaką jest ekologia...

w przypadku samochodów elektrycznych (z tego co wiem) nie, nie wchodzą one w tryb jałowy, ale w hamowanie regeneracyjne, a zatem mniej lub bardziej regeneracyjne hamowanie silnikiem, w zależności od tego, jak uniesiesz nogę...

[Christophe]

I mogę poniekąd odpuścić piękną utopię, jaką jest ekologia...

Czy Greta nie miałaby z tym nic wspólnego? Ach tak, nadeszła kolejna generacja... i to jaka nowa generacja!

w przypadku samochodów elektrycznych (z tego co wiem) nie, nie wchodzą one w tryb jałowy, ale w hamowanie regeneracyjne, a zatem mniej lub bardziej regeneracyjne hamowanie silnikiem, w zależności od tego, jak uniesiesz nogę...

Mniej lub bardziej regeneracyjne...bawimy się tam słowami...