Volkswagen Golf GTE85 WIĘCEJ: Hybrid wielopaliwowe SYCOMOREEN

[Remundo]

NOx powstaje w wyniku utleniania diazotu (N2) zawartego w powietrzu,

zgodnie z N2 + O2 = 2 NO, a także N2 + 2O2 = 2 NO2

reakcje te nie są bardzo spontaniczne, ponadto nie zachodzą w atmosferze ziemskiej; wymagają bardzo wysokiego ciśnienia/temperatury i nadmiaru powietrza.

Ale tak właśnie się dzieje przy spalaniu mieszanki ubogiej: całe paliwo zostaje spalone, tłok znajduje się niedaleko górnego martwego punktu, a w spalinach znajduje się resztkowy O2, który łączy się z N2 (80% objętościowego powietrza dopuszczonego do spalania).

jeśli chodzi o skalę pionową w mV, nie kopałem głębiej. Kształt krzywych określa względną proporcję substancji zanieczyszczających.

katalizatorem jest komora dotleniająca, która pozwala skutecznie usunąć CO i HC (które w idealnym przypadku stają się CO2, H2O), natomiast w przypadku NOx katalizator jest mniej wydajny.

[dede2002]

Tak, zrozumiałem działanie katalizatora „trójdrożnego”, który na przemian utlenia CO i HC oraz redukuje NOx oscylując wokół Lambda 3. Moje pytanie brzmiało tylko dlaczego na tym wykresie jest więcej NOx z katalizatorem niż bez nadmiaru powietrza?

[Remundo]

jeśli będziemy trzymać się tego wykresu, to tak, ale tylko w bardzo ubogiej mieszance.

[Remundo]

Film z inspekcji technicznej GTE85 PLUS

wszystkie informacje na temat FAQ z 17

[Remundo]

Przegląd doświadczeń GTE85 PLUS na dzień 15



* W ciągu 52 godzin jazdy przejechało 118 1000 km ze średnią prędkością 52 km/h
* Średnia konsumpcja: 2,66 l/100 km E85 et 8,29 kWh / 100 km Elektryczność
* Koszty / 100 km: 2,86 €/100 km dont 1,50 € / 100 km E85 et 1,36 € / 100 km prądu
* Zaoszczędzono 3116 euro na energię (ok 310 € / 5000 km).
* Współczynnik redukcji emisji CO2: 7,94
* 6569 kg oszczędności CO2 w porównaniu ze zużyciem paliw kopalnych.
* 5.99 €/100 km zaoszczędzonych w porównaniu do benzyny SP95

Podsumowanie pliku Excel

Link w 10 cyklu 1000 godzin jazdy

[Remundo]

Cześć przyjaciele

staram się robić spis Golfa GTE Ethanolized,



w celu utworzenia mała społeczność wsparcia i dzielenia się tym hybrydowym pojazdem typu flexfuel. W grupie mogą znaleźć się także sąsiednie modele, takie jak Passat GTE, Audi A3-etron itp.


Możesz zgłosić siebie pisząc tutaj lub na PW przez ce forumlub e-mailem.

tutaj: sycomoreen [chez} darmowy „punkt” fr


Do chwili obecnej w codziennym użyciu znajduje się dziewięć modeli GTE85.

[Remundo]

Witajcie przyjaciele


Cóż, najnowsze wiadomości, mowa o dwunastym GTE85


Dodatkowo znalazłem ciekawy film o zbiorach buraków cukrowych w Ontario...w 1942 roku! Warto zajrzeć i pokazać, jak daleko zaszliśmy w technice rolniczej, bo w 1942 roku to, co zostało zaprezentowane, uznano za bardzo nowoczesne i wydajne.

Pozostałe informacje i szczegóły nt letnie przerywniki jaworowe 2019


Wesołych Świąt i jedź na Etanolu 85, z alkoholem w baku, a nie w gardle ;-)

[Remundo]

powrót z wakacji, co pozwoliło mi osiągnąć wyjątkowe wrażenia z Golfem GTE

530 km z załadowaną przyczepą (masa toczna 500 kg), przy średniej prędkości 56 km/h na przemian w transporcie departamentowym i krajowym, klimatyzacja w temperaturze 20°C (na zewnątrz 26°C), uzyskuję 8 l/100 km z E85, czyli całkiem nieźle (odpowiednik 6,5 l/100 km w SP95); system hybrydowy silnie odzyskuje hamowanie.



Korzystając z okazji, przedstawiam wyniki 11. 100-godzinnego cyklu:
* Przejechane 5119 km na zaledwie 3,5 l/100 km E85!
* Zużycie: paliwo : 3,5 l/100 km Elektryczność : 7.5 kWh/100 km
*Rzeczywiste koszty na 100 km:
- paliwo : 3,5 l/100 km x 0.52 €/l = 1.81 €
- Elektryczność : 7.5 kWh x 0.20 €/kWh = 1.50 €
- Kwota produktów: : 3,32 € / 100 km
* Oszczędności finansowe: (1.50 €/l x 6 l/100 km - 3.32 €/100 km) x 5119 km = 290.75 €
* Emisja CO2: redukcja 6-krotna,

Wszystkie informacje w FAQ z dnia 18

[Remundo]

Życzę wszystkim szczęśliwego powrotu do szkoły, kilku nowych etanolistów,

mój GTE85 PLUS właśnie przekroczył 90 000 km. Żadnych problemów z silnikiem i akumulatorem do zgłaszania.

Pojemność, właśnie zrobiłem 2 suszenia baterii,
* Klimatyzacja + przyczepa przy 30°C - średnia 60 km/h: 26 km x 19.1 kWh/100 km = Wydobyto 4,96 kWh
* Jazda w niedzielę w temperaturze 20°C – średnia 40 km/h: 37 km x 13.5 kWh/100 km = Wydobyto 4,995 kWh

Zatem moc ekstrakcji wynosi 5 kWh, co stanowi stratę 23% w porównaniu do nowych,
przebieg elektryczny szacowany na około 50 000 km na około 1350 cykli akumulatorowych (założenie 15 kWh/100 km i 5,5 kWh/cykl).

Poza tym moja dwunasta partia 100 godzin jazdy już trwa...

[Remundo]

I oto jest, gorąco... 12. porcja 100 godzin jazdy w GTE85 PLUS dla 4995 km przebył tylko 3,2 L / 100 km od E85

zużycie:
* Paliwo: 3,2 L / 100 km
* Prąd: 7.9 kWh / 100 km

Rzeczywiste koszty 100 km:
* Paliwo: 3,2 L / 100 km x 0.52 € / L = 1.66 €
* Energia elektryczna: 7.9 kWh x 0.20 € kWh = 1.58 €

Rzeczywiste zużycie na 100 km:
* we wszystkich systemach termicznych: 6,6 L / 100 km
* All-elektryczny: 15 kWh / 100 km
Razem: € 3,24 / 100 km

Średnia prędkość : 50km / h

Poczynione oszczędności finansowew porównaniu do zużycia SP95 przy cenie 1,5 EUR/l przy 6 l/100 km
(1.5 € / L x 6 L / 100km - 3.24 € / 100 km) x 4995 km = 287.51 €

Emisje CO2: redukcja o prawie jeden współczynnik 6.5

szczegóły FAQ z 19

Nadal to robię spis Golfa GTE Ethanolized,



Obecnie mamy 13 GTE85, głównie Golfy i Passaty

Możesz zgłosić siebie pisząc tutaj lub na PW przez ce forumlub e-mailem.

tutaj: sycomoreen [chez} darmowy „punkt” fr