Hyperloop pociąg przyszłości?
- Adrien (były nico239)
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 9845
- Rejestracja: 31/05/17, 15:43
- Lokalizacja: 04
- x 2150
Re: Hyperloop pociągiem przyszłości?
Technicznie powinno być to możliwe, ale ... jakim kosztem i przy jakiej rentowności?
A więc w końcu z jaką rzeczywistością?
A więc w końcu z jaką rzeczywistością?
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 13644
- Rejestracja: 17/03/14, 23:42
- Lokalizacja: Picardie
- x 1502
- Kontakt :
Re: Hyperloop pociągiem przyszłości?
Punkt widzenia eksperta Hyperloop: ogromne oszustwo techniczno-intelektualne
François Lacôte, MP1977, były dyrektor techniczny Alstom Transport http://www.clubpangloss.org/pub/lettre/ ... 1804_1.pdf
HYPERLOOP: PARADOKSY „REWOLUCJI” https://lvsl.fr/hyperloop-les-paradoxes-dune-revolution
François Lacôte, MP1977, były dyrektor techniczny Alstom Transport http://www.clubpangloss.org/pub/lettre/ ... 1804_1.pdf
HYPERLOOP: PARADOKSY „REWOLUCJI” https://lvsl.fr/hyperloop-les-paradoxes-dune-revolution
Jeśli firmy zaangażowane w ten wyścig prawdopodobnie znajdą, jak wspomniano powyżej, wyjścia awaryjne w przypadku niepowodzenia projektów Hyperloop, prawdopodobnie nie będzie tak samo dla społeczności, które w znacznym stopniu subsydiowały zniknięte projekty, które potencjalnie zakończą się z bezużyteczną infrastrukturą na swoich terytoriach, i które ryzykują duże wraz z odejściem tych startupów. Na przykład w Tuluzie Hyperloop TT został przyjęty z wielką fanfarą i jest dziś w sercu nowej strefy innowacji skupionej na transporcie jutra, w której sprzedano mu duże działki. Gdyby jego przybycie było korzystne dla wizerunku i atrakcyjności terytorialnej miasta i tego nowego obszaru Francazal, jego odejście w przypadku przejęcia lub bankructwa mogłoby być bardzo negatywne i zdekonstruować proces polaryzacji innowacja ...
Ponieważ prędkość przynosi korzyści najbogatszym, inwestowanie w nią jest zatem niekorzystne dla osób znajdujących się w najtrudniejszej sytuacji. Ryzyko polega zatem na rozwinięciu zasadniczo nierównego transportu pod pozorem rewolucji w świecie transportu ....
1 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79111
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10972
Re: Hyperloop pociągiem przyszłości?
Jeśli hyperloop jest oszustwem, co to jest?
https://www.sciencesetavenir.fr/high-te ... m-h_137325
Ile mocy jest potrzebne?
Jak zmniejsza się tarcie powietrzne?
https://www.sciencesetavenir.fr/high-te ... m-h_137325
(...)
Prędkość wideo może być spowolniona, ale pojazd pozostaje niewidoczny. W filmie opublikowanym na Facebooku we wrześniu 6 2019, Air Force Test Center, filia badań i rozwoju sił powietrznych USA, zaprezentowała pojazd zdolny do osiągnięcia prędkości naddźwiękowej.
Sanie kursujące z prędkością 10.620 na godzinę
Test został przeprowadzony na torze testowym zlokalizowanym w Holloman Air Force Base, bazie sił powietrznych USA na południu Stanów Zjednoczonych. O tym teście przekazano niewiele informacji: jakie środki napędu pozwolą osiągnąć taką prędkość? Jaki jest cel tego testu? Jednak Centrum Testów Sił Powietrznych z radością podało prędkość, jaką osiągają te sanki umieszczone na szynach: 8,6 Macha (1 Mach odpowiada „Barierze dźwięku”), czyli dokładnie 10.620 XNUMX kilometrów na godzinę!
(...)
Ile mocy jest potrzebne?
Jak zmniejsza się tarcie powietrzne?
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2183
- Rejestracja: 07/11/06, 13:18
- x 124
Re: Hyperloop pociągiem przyszłości?
„Pierwsza komercyjna linia Hyperloop, opracowana przez jedną z prywatnych firm zainteresowanych tym projektem, mogłaby ujrzeć światło dzienne w 2020 roku, jeśli entuzjazm dla tej technologii będzie kontynuowany”.
2020 minął za niecałe 7 miesięcy Gdzie jest linia Paryż-Marsylia?
Szaleństwo jest ogromne, pieniądze płyną swobodnie. Wynik? Nic
2020 minął za niecałe 7 miesięcy Gdzie jest linia Paryż-Marsylia?
Szaleństwo jest ogromne, pieniądze płyną swobodnie. Wynik? Nic
1 x
- Exnihiloest
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5365
- Rejestracja: 21/04/15, 17:57
- x 660
Re: Hyperloop pociągiem przyszłości?
Uważaj na reklamy. W latach 60. mieliśmy podobny pociąg, aerotrain, 430 km / h. Oto, co pozostało z jego toru:
Problemem wszystkich tych urządzeń jest niezbędna infrastruktura naziemna.
Problemem wszystkich tych urządzeń jest niezbędna infrastruktura naziemna.
0 x
- GuyGadebois
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6532
- Rejestracja: 24/07/19, 17:58
- Lokalizacja: 04
- x 982
Re: Hyperloop pociągiem przyszłości?
Exnihiloest napisał:Problemem wszystkich tych urządzeń jest niezbędna infrastruktura naziemna.
Jak TGV ... kiedy chcesz, żeby działał szybko.
Aerotrain był genialnym pomysłem storpedowanym przez polityków i kryzys naftowy, ponieważ działał nafcie.
https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 38/page/14
Ps: Utwór, o którym mówisz, był utworem testowym. Normalne, że pozostaje w stanie.
0 x
„Lepiej zmobilizować swoją inteligencję na bzdurach niż mobilizować swoje bzdury na inteligentnych rzeczach (J.Rouxel)
„Z definicji przyczyna jest produktem skutku”. (Tryphion)
„360 000 / 0,5 / 100 to 72 miliony, a nie 6 milionów” (AVC)
„Z definicji przyczyna jest produktem skutku”. (Tryphion)
„360 000 / 0,5 / 100 to 72 miliony, a nie 6 milionów” (AVC)
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2183
- Rejestracja: 07/11/06, 13:18
- x 124
Re: Hyperloop pociągiem przyszłości?
Aerotrain nie był tak utopijny, ale problem polegał na tym, że musiał transportować paliwo. Na długich dystansach potrzebne byłyby również czołgi na poduszkach powietrznych. I wyobrażamy sobie silnik odrzutowy przybywający na stację w Montparnasse lub Austerlitz z hałasem i zrzutami zanieczyszczeń w mieście? Nawet bez kryzysu naftowego Aerotrain był skazany na niepowodzenie.
Aerotrain ma spadkobiercę, z tym samym rodzajem taniej trasy, z zasadą poduszki powietrznej i wodorem zamiast nafty: https://space-train.fr/ Napęd turbin wodorowych ... Jaka przyszłość?
Aerotrain ma spadkobiercę, z tym samym rodzajem taniej trasy, z zasadą poduszki powietrznej i wodorem zamiast nafty: https://space-train.fr/ Napęd turbin wodorowych ... Jaka przyszłość?
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79111
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10972
Re: Hyperloop pociągiem przyszłości?
GuyGadebois napisał:Aerotrain był genialnym pomysłem storpedowanym przez polityków i kryzys naftowy, ponieważ działał nafcie.
https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 38/page/14.
Myślę, że powinniśmy raczej szukać wyjaśnień dotyczących hałasu i kosztów szyn ... oprócz zużycia i nieuchronnie potwornych zanieczyszczeń: przy prędkości 500 km / h na ziemi reaktor nie działa dobrze. .
Krótko mówiąc, zgromadził wady !! Hyperloop udostępnia niektóre z nich!
Występy "lotnicze" nie były tak dobre: kilka lat później TGV radziło sobie znacznie lepiej ...
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2183
- Rejestracja: 07/11/06, 13:18
- x 124
Re: Hyperloop pociągiem przyszłości?
Christophe napisał:... myślę, że powinniśmy raczej szukać wyjaśnień dotyczących hałasu i kosztów szyn ...
Koszt szyn? Nie. Koszt jednego kilometra trasy Aérotrain jest niski, prawdopodobnie znacznie niższy niż w przypadku TGV.
Prefabrykaty betonowe można montować bardzo szybko. Żadnej niekończącej się i kosztownej pracy.
To samo dotyczy względnie niskiego wpływu na środowisko (określam dla toru ), ponadto brak przejazdu kolejowego.
To była jego zasada silnika, która zabiła Aerotrain.
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79111
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10972
Re: Hyperloop pociągiem przyszłości?
Tak, masz rację i to jest wskazane w artykule (który przeczytałem później) ) i bez kosztów utrzymania ...
LGV jest luką finansową ... zarówno w budownictwie, jak i konserwacji ...
LGV jest luką finansową ... zarówno w budownictwie, jak i konserwacji ...
0 x
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 162