Samochód miasto przyszłości z przeszłości: Messerschmitt KR

[I Citro]

Silnik umieszczono z tyłu, pomiędzy kołami (jest to napęd na tylną oś, ale trzeba o tym wiedzieć, bo jego zachowanie tego nie zdradza).
Jeśli chodzi o możliwości zamieszkania, uważam, że jest lepszy od moich 106, które są jednak o 40 cm dłuższe (a co z krótką wersją, która mierzy niecałe 2,90 m...).

Dostęp na pokładzie jest doskonały z obu stron dla kierowcy w pozycji centralnej, nawet w bardzo wąskich przestrzeniach, dzięki bardzo pomysłowym drzwiom przesuwnym.
Z drugiej strony można poprawić modułowość, szczególnie ze względu na stałe tylne siedzenia...

MIA ma również nadwozie ABS, mam nadzieję lepszej jakości niż Méhari, które z czasem stało się kruche.

[chatelot16]

Silnik umieszczono z tyłu, pomiędzy kołami (jest to napęd na tylną oś, ale trzeba o tym wiedzieć, bo jego zachowanie tego nie zdradza)

napęd na przednie koła to cecha jak na klasyczny samochód, który ma duży silnik z przodu

najgorsze jest to, że duży silnik z przodu i napęd z tyłu

jak na samochód elektryczny możesz rozłożyć ciężar jak chcesz, a napęd nie ma wad, a nawet zaletę polegającą na uniknięciu drgań w układzie kierowniczym: pozwala to na duży kąt skrętu

[I Citro]

Potwierdzam, jego promień skrętu jest bardzo krótki.
Zawracałem na drogach, których się nie spodziewałem.

[BobFuck]

Co prawda to bardziej moda na miejskie SUV-y (swego rodzaju) niż na minisamochody miejskie...

Powtarzam i powtarzam, samochód miejski to bzdura!
Nawet mały samochód nie jest mile widziany w mieście, bo zajmuje za dużo miejsca.

Amen.



Albo co najwyżej twizy: na normalnym miejscu parkingowym stawiasz 3...

Osobiście kilka razy zdarzyło mi się przywieźć na rowerze 2 paczki po 10 kg zaprawy z Casto: byłem zbyt leniwy, żeby przewieźć je z samochodu (zawsze zaparkowanego na daczy) na plac budowy.

[Christophe]

Albo co najwyżej twizy: na normalnym miejscu parkingowym stawiasz 3...

Przy wprowadzeniu na rynek smarta był to argument(y) komercyjny: 2 samochody w jednym miejscu...

Ale nigdy nie widziałem dwóch inteligentnych samochodów zaparkowanych razem na jednym miejscu parkingowym!

Z Twizy pewnie będzie tak samo...

[BobFuck]

> Nigdy nie widziałem zaparkowanych 2 inteligentnych samochodów
> razem na jednym miejscu parkingowym!

Dzieje się tak dlatego, że ostatecznie jest ich bardzo niewiele...

No, oszalejmy, moglibyśmy zrobić dla Francuzów coś bardzo, bardzo trudnego: spójrzcie, jak robią to w innych krajach!...

wideo nr 1

W pierwszej minucie naliczam 30 rowerów, czyli przepustowość 1800 pojazdów/godz. Przy jednej osobie na samochód taki przepływ odpowiada w przybliżeniu poziomowi nasycenia dwupasmowej, jednokierunkowej alei z sygnalizacją świetlną... i jak widać na filmie, jesteśmy bardzo daleko od korków.

wideo nr 2

Oczywiście śmierdzi i hałasuje, ale za kilka lat wszystkie te hulajnogi będą elektryczne, więc problem rozwiązany. Wbrew temu, co mogłoby się wydawać, poruszanie się tam na hulajnodze (albo na rowerze z maską przeciwgazową, tak, testowałem oba) nie jest specjalnie niebezpieczne, jedzie się maksymalnie 20-30 godzin na godzinę.Na prostych większość dróg maszyny to wraki, które i tak nie są w stanie jechać szybciej… poza godzinami szczytu działają bardzo dobrze… z wyjątkiem samochodu, oczywiście…

Jeśli chodzi o problem z parkowaniem, umieściliśmy więcej niż 5 samochodów na miejscu, ale nadal musisz trochę skręcić, aby zaparkować hulajnogę, ponieważ jest ich tak wiele


Wspólne punkty pomiędzy tymi dwoma filmami: w obu przypadkach istnieje infrastruktura, na przykład Tajwańczycy mają specjalne linie, tunele dla hulajnóg, światła do hulajnogi itp.

Co dziwne, wszyscy marzą o posiadaniu samochodu (symbol statusu społecznego). No cóż, oczywiście, zastępując hulajnogi samochodami, próbowano w Korei Południowej (wydaje się, że nazywa się to wzrostem) i dlatego wynik jest całkiem wymowne!...

„Samochód miejski” to koncepcja rozpieszczonego mieszkańca Zachodu*, który ani przez sekundę nie myśli o podróżowaniu bez swojej blaszanej bańki, nawet jeśli oznaczałoby to utratę 1 godziny swojego życia codziennie rano i wieczorem w korku...

(lub zachodnie wanabee, jak Koreańczycy)

[Christophe]

Renowacja KR200 na zdjęciach:



Najpiękniejsze zdjęcia dla tych, którzy nie chcą wchodzić na Facebooka:

KR200_1.jpg (132.29 KB) Wyświetlono 3640 razy

KR200_2.jpg (183.72 KB) Wyświetlono 3640 razy

KR200.jpg (145.97 KiB) Przeglądano 3640 razy

KR200_3.jpg (64.67 KB) Wyświetlono 3640 razy

KR200_4.jpg (74.33 KB) Wyświetlono 3640 razy

KR200_5.jpg (57.44 KB) Wyświetlono 3640 razy

KR200_6.jpg (60.69 KB) Wyświetlono 3640 razy

KR200_7.jpg (57.96 KB) Wyświetlono 3640 razy

KR200_8.jpg (86.38 KB) Wyświetlono 3640 razy

KR200_9.jpg (69.92 KB) Wyświetlono 3640 razy

KR200_10.jpg (181.97 KB) Wyświetlono 3640 razy

KR200_11.jpg (164.75 KB) Wyświetlono 3640 razy

KR200_12.jpg (133.91 KB) Wyświetlono 3640 razy

[Christophe]

Messerchmitt powraca i to mocno!

Przedstawiam Państwu Messerschmitta KR25-E widok na salon Spezi (patrz http://www.salonduvelospecial.com/ ), który odbył się pod koniec kwietnia - przepraszamy za opóźnienie...

20190428_143902.jpg (139.47 KB) Oglądane razy 3184

Jest to pojazd z napędem ludzkim i wspomaganiem elektrycznym (na szczęście ze względu na dość ciężką konstrukcję)... występują 3 wersje.

a) Wersja jednomiejscowa KR25 z napędem bioelektrycznym (człowiek + wspomaganie) ograniczonym do 25 km/h i dlatego mieszczącym się w klasie VEA (bez ubezpieczenia, bez tablicy rejestracyjnej… a priori)

b) Wersja jednomiejscowa KR45 z napędem bioelektrycznym i ograniczoną do 45 km/h (co plasuje go w klasie pojazdów trójkołowych/trójkołowych z rejestracją i ubezpieczeniem, ponieważ nie jest to już rower ani wózek trójkołowy wymagający żadnego dokumentu ani ubezpieczenia).

c) Wersja dwumiejscowa KR200 bez ludzkiego napędu, czyli pojazd w 100% elektryczny = dobrze zaprojektowany lekki samochód elektryczny, taki jak Smera (patrz tutaj: Nowy transportowy / car-the-future-of-t6803-2990.html # p333139 )

20190428_143915.jpg (217.74 KB) Oglądane razy 3184

20190428_143923.jpg (212.6 KB) Oglądane razy 3184

20190428_143938.jpg (390.24 KB) Oglądane razy 3184

20190428_144036.jpg (97 KB) Oglądane razy 3184

20190428_144054.jpg (152.24 KB) Oglądane razy 3184

20190428_144110.jpg (110.75 KB) Oglądane razy 3184