KiweeOne Kite Turbina wiatrowa

[izentrop]

Bardziej wydajne i tańsze niż ich większe naziemne siostry, latające turbiny wiatrowe stanowią przyszłość w zakresie energii. Prototypy te, wciągane za pomocą liny na wysokość od 300 do 10.000 XNUMX m, mogą wytwarzać duże ilości energii elektrycznej. Komercyjna eksploatacja będzie ważnym krokiem w przyszłości energii odnawialnej. Start-up Enerkite (Brandenburgia) specjalizuje się w tej dziedzinie i opracował zaawansowane technologie. To, co dla dzieci wygląda jak latawce, w rzeczywistości jest generatorem. https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/polit ... ns-le-ciel

Cementownie i huty należą do największych odbiorców energii w sektorze przemysłowym. Turbiny wiatrowe tracą zatem punkty ekologicznie ze względu na swoje kolosalne fundamenty i gigantyczne stalowe maszty, jeszcze zanim będą w stanie zarejestrować pierwszą kWh. Dlatego EnerKite wkracza na nową ścieżkę, z dala od dinozaurów technologii wiatrowej, w kierunku rozwiązań szytych na miarę, skupiających się na najważniejszych komponentach wykorzystania energii, czyli turbinie wiatrowej. Sterowiec latawiec przekazuje energię wiatru do generatora za pomocą kabla, natomiast w pełni automatyczne sterowanie utrzymuje część użyteczną, czyli latawiec, na dużej wysokości, gdzie jest najlepszy chwyt wiatru latawca, zapewniając tym samym wysoką wydajność. Napędy FAULHABER przyczyniają się do kontroli latawca i jego szybkiej reakcji w porywach. https://www.faulhaber.com/fr/marches/co ... s-volants/

Wreszcie, do ładowania są przenośne i wiele więcej na plaży, przenośny zestaw z małą turbiną wiatrową o mocy 100 W, której cena startowa wydaje się konkurencyjna https://objectifaquitaine.latribune.fr/ ... 85954.html

I w projekcie partycypacyjnym https://fr.ulule.com/kiweeone/

[Exnihiloest]

Pomysł nie jest nowy, widziałem go kilka lat temu i pozostał bezowocny.
To stwarza wiele problemów. Na przykład złudne jest przekonanie, że latawiec pozostanie w powietrzu w okresach antycyklonicznych (szczególnie na wysokościach mniejszych niż 1000 m). Opad będzie jeszcze trudniejszy do opanowania niż wyłączenie turbin wiatrowych na ziemi. Wtedy kable będą musiały być jak najlżejsze, aby bałagan utrzymywał się w powietrzu, więc albo moc będzie musiała być niska, albo napięcia będą musiały być wysokie, aby zmniejszyć prąd, co wymaga elektroniki pokładowej do transformacja. Jest problem ze zbyt silnym wiatrem...
W ogóle nie czuję tej technologii, chyba że jako tymczasowy środek mobilny na obszarach morskich lub mniej lub bardziej pustynnych.

[izentrop]

Rzeczywiście, wydaje się, że projekt Enerkite był od lat w stanie gotowości.

lub wysokich napięć w celu zmniejszenia prądu, co wymaga elektroniki pokładowej do transformacji

Niekoniecznie, widzimy, że dla projektu KiweeOne są 2 przewody, pomiędzy latawcem a kołowrotkiem. Może to być generator jednofazowy, który dostarcza wysokie napięcie przemienne, prostowane i przetwarzane przez moduł uziemiający.
Jest to produkt niszowy, który może zainteresować w izolowanych miejscach, dodatkowo lub bez paneli fotowoltaicznych.
Silnik hoverboardu DIY byłby idealny do tego typu zastosowań.

[Grelinette]

Dobry wieczór,
Temat latawców turbin wiatrowych pojawia się regularnie, ale jeszcze żadnego nie widzieliśmy.

Są pewne kwestie techniczne dotyczące tego typu turbin wiatrowych, których nie rozumiem.
Najpierw musimy wyjaśnić, co to jest:

1- Czy jest to klasyczna turbina wiatrowa, która się obraca i którą unosi się na dużą wysokość za pomocą latawca, aby wiatr był silniejszy i bardziej równomierny?
Oczywiście obejdziemy się bez masztu, ale i tak musimy odzyskać energię wytworzoną za pomocą długiego (podwójnego) kabla, który przenosi energię z latawca na ziemię.

2- Czy to prawdziwy latawiec, czyli skrzydło przymocowane do liny i unoszące się z wiatrem na dużej wysokości?
W tym przypadku mam trudności ze zrozumieniem zasady, ponieważ nawet jeśli wiatr na wysokości jest silniejszy i bardziej regularny, jest to siła, która nie generuje pracy. Siła wiatru, który unosi latawiec w górę i unosi latawiec, jest równoważona przez siłę mocowania latawca do ziemi za pomocą liny. To tak, jakbym, mówiąc relatywnie, ciągnął w górę po linie przyczepionej do ziemi.
Prawdopodobnie to zmiany siły wiatru na wysokości mogą umożliwić odzyskiwanie energii, ale zmiany te mają te same wady, co w przypadku naziemnych turbin wiatrowych, a mianowicie nieregularność i nieprzewidywalność wiatru.

Jeśli dobrze zrozumiałem, istnieje również zasada ruchu latawca, że ​​możemy poruszyć się po niebie, aby wygenerować pracę, ale nie eliminujemy wad nieodłącznie związanych z energią wiatrową, a wytworzenie ruchu latawca wymaga również energia...

[Exnihiloest]

...
2- Czy to prawdziwy latawiec, czyli skrzydło przymocowane do liny i unoszące się z wiatrem na dużej wysokości?
W tym przypadku mam trudności ze zrozumieniem zasady, ponieważ nawet jeśli wiatr na wysokości jest silniejszy i bardziej regularny, jest to siła, która nie generuje pracy.

Rozumiem to jako klasyczną turbinę wiatrową (z łopatami), jak na filmie, ale tutaj „latawiec” jest trudny:

[Grelinette]

dziękuję Exnihiloest za ten bardzo interesujący film.
Rzeczywiście, w tym filmie chodzi o klasyczne turbiny wiatrowe (tutaj rząd śmigieł), które obracają się wraz z wiatrem na wysokości, co oznacza, że ​​istnieje całe okablowanie transportujące prąd do ziemi.

Kiedy z jednej strony widzę ważną konstrukcję do zdejmowania latawca, a dokładniej szybowiec, a z drugiej strony niepewne ruchy na niebie systemu, w szczególności nurkowanie w kierunku ziemi, wmawiam sobie, że technologia jest całkiem przypadkowa!
Muszą wystąpić pewne awarie, a biorąc pod uwagę koszt startu konstrukcji, nie jest pewne, czy system ten jest bardziej ekonomiczny niż tradycyjne turbiny wiatrowe.

To powiedziawszy, widziałem także film, na którym jest to prawdziwy latawiec i to z siły pociągowej przyłożonej do kabla powstaje energia na ziemi za pomocą systemu, który zwija kabel, a następnie rozwija go w zależności od wiatru.

Wydaje mi się, że rozmawialiśmy o tym na ekologii. (Christophe, może znajdziesz ten post?...).

[izentrop]

1- Czy jest to klasyczna turbina wiatrowa, która się obraca i którą unosi się na dużą wysokość za pomocą latawca, aby wiatr był silniejszy i bardziej równomierny?
Oczywiście obejdziemy się bez masztu, ale i tak musimy odzyskać energię wytworzoną za pomocą długiego (podwójnego) kabla, który przenosi energię z latawca na ziemię.

Tak jest w przypadku KiweeOne.

2- Czy to prawdziwy latawiec, czyli skrzydło przymocowane do liny i unoszące się z wiatrem na dużej wysokości?
W tym przypadku mam trudności ze zrozumieniem zasady, ponieważ nawet jeśli wiatr na wysokości jest silniejszy i bardziej regularny, jest to siła, która nie generuje pracy. Siła wiatru, który unosi latawiec w górę i unosi latawiec, jest równoważona przez siłę mocowania latawca do ziemi za pomocą liny. To tak, jakbym, mówiąc relatywnie, ciągnął w górę po linie przyczepionej do ziemi.
Prawdopodobnie to zmiany siły wiatru na wysokości mogą umożliwić odzyskiwanie energii, ale zmiany te mają te same wady, co w przypadku naziemnych turbin wiatrowych, a mianowicie nieregularność i nieprzewidywalność wiatru.

To EnerKite. Wytwarza energię podczas fazy wznoszenia, którą następnie opuszczają i przewijają do tyłu, zużywając bardzo mało energii, aby wznowić wytwarzającą energię wspinaczkę. Produkcja jest zatem przerywana.

Nie wiem, czy we Francji dozwolone jest wznoszenie się na wysokość 300 m, czy też wymagane jest specjalne zezwolenie i widoczne oznakowanie dla samolotów?

Temat turbin wiatrowych-latawców pojawia się regularnie

Sprawdziłem jednak i nie znalazłem tytułu, który by o tym wspominał.

[Christophe]

Pisaliśmy o tym tutaj w 2009 roku: energia odnawialna/latwiec-wiatrowy-t7394.html#p122151

W tej samej rodzinie (i niewątpliwie lepszej, ale droższej) znajduje się szybowiec zacumowany: energie odnawialne / Makani-power-the-wiatrowa turbina-glider-flying-t13214.html

[Christophe]

Nie wiem, czy we Francji dozwolone jest wznoszenie się na wysokość 300 m, czy też wymagane jest specjalne zezwolenie i widoczne oznakowanie dla samolotów?

Głównym problemem wszystkich tych projektów jest raczej „przypadkowe” zajęcie przestrzeni powietrznej: kabel jest prawie niewidoczny dla samolotu, szybowca lub ULM… tym bardziej niebezpieczny, że jest wysoki!

Ponieważ w przeciwieństwie do kabli EDF porusza się w sposób ciągły! „Raporty” w tej sprawie nie powinny wiele zmienić dla DGAC: jeśli chodzi o bezpieczeństwo lotnictwa, przypadkowość jest niedopuszczalna... ale myślę, że kilkadziesiąt metrów jest do przyjęcia: o ile pozostaje poniżej minimalnej wysokości lotu (150 m dla ULM na otwartej przestrzeni wiejskiej)

Projekt KiweeOne jest interesujący tylko ze względu na dostarczanie dodatkowej energii elektrycznej, maksymalnie o kilkadziesiąt Watów, a zatem dla wczasowiczów lub turystów pieszych... lub w zabawny i edukacyjny sposób w celach edukacyjnych!

Elastyczny panel słoneczny sprawdzi się znacznie lepiej, za znacznie mniej pieniędzy i bez ryzyka związanego z lotem lub kłopotów z montażem i demontażem...

Pozytywny punkt: zebrał już 10 000 euro z wnioskowanych 25 000 euro, co stanowi dowód na to, że Francuzi w końcu mają jeszcze trochę (nadwyżkę) pieniędzy...

[izentrop]

Widzę, że zmieniłeś tytuł i zdaję sobie sprawę, że popełniłem błąd w działaniu.
Na innym filmie faktycznie widzimy, że generator nie znajduje się za turbiną wiatrową, ale na dolnej cewce.
Przekładnia jest w rzeczywistości mechaniczna, poprzez regulację kąta na cewce za turbiną wiatrową i linkę, która działa jak pasek pomiędzy dwoma kołami pasowymi.