ENERC napisał:Niektóre dane dla statku wycieczkowego z danymi zebranymi na pokładzie:
- Klienci 4000
- załoga 1000 (żeglarze, catering, animacja, pranie, konserwacja, ... w 24 / 24)
- X ton ton oleju opałowego / dzień przy nabrzeżu
- 150 ton paliwa / dzień przelotowy (24 godzin nawigacji)
Jeśli spojrzysz na dok, 50 ton da około 50 * 10,64 * (40% wydajność) = 212 MWh lub 42 kWh dziennie na osobę.
Jest to ogromne w porównaniu do 4000 / 365 = 11 kWh dziennie dla przeciętnego domu. (na pewno baseny i odsalanie).
a) Czy masz źródło tych liczb?
b) Nie wolno nam porównywać luksusu (liniowca) z (bardziej lub mniej) użytecznym (ładunek, samochód, dom ...) ... i musimy to wszystko porównać w energii pierwotnej (paliwo to jedno, nie energia elektryczna).
Jakie są 4000 kWh, które zatrzymujesz dla przeciętnego domu? Jeśli to elektryczność, jak przypuszczam, to nie jest dobre ...
W skrócie, powinniśmy porównać te zużycie 42 kWh luksusowy hotel (czyli coś, co zapewnia te same korzyści: sauna, spa, basen, duża kuchnia ...) ... różnica z pewnością będzie o wiele mniej ważna niż w przypadku standardowego domu ...
ENERC napisał:Liner ma prędkość przelotową około 21 węzłów (40 km / h). Podróżuje około 1000 km dziennie.
Zużycie pojemności na pasażera wynosi zatem:
(150-50) * 1000 / 5000 / 1000 * 100 = 2 litrów do 100.
I 3 litrów w 100, w tym zużycie na nabrzeżu (oświetlenie, klimatyzacja, kuchnia, pralnia, odsalanie wody morskiej, ...)
Lub 3,75 l / 100 z wyłączeniem członków załogi.
c) To wszystko: nie jest tak zanieczyszczający, że w końcu!
Docieramy do tych samych rzędów wielkości, co samoloty (ale 40km / h VS 900 km / h ... więc samolot jest jeszcze lepszy, ale w samolocie nie ma spa ... )