zanieczyszczających samochód elektryczny?

[chatelot16]

Główną kwestią przy ocenie korzyści ekologicznych samochodu elektrycznego jest akumulator! drogie i mają ograniczoną żywotność... a my jeszcze nie wiemy, jak poddać recyklingowi lit

silnik elektryczny nie jest słabym punktem! niska cena, długa żywotność, w 100% nadające się do recyklingu, tak długa żywotność, że silnik elektryczny samochodu można wykorzystać do innego celu, gdy samochód jest martwy!

[lilian07]

Tak, akumulator to element, który można ulepszyć, ale oczy wszystkich zwrócone są na jego poprawę...Fabrice André w swoim raporcie mówi o samochodzie elektrycznym ze zintegrowanymi panelami słonecznymi. Moim zdaniem to zły pomysł, lepiej pokryć południowe dachy wydajnymi panelami fotowoltaicznymi, niż szukać skomplikowanych materiałów, z których najpierw trzeba będzie zabezpieczyć karoserię samochodu.
Przed osiągnięciem takiej optymalizacji pozostaje jeszcze dużo niepotrzebnej powierzchni (dachu).
Przede wszystkim dach hipermarketów, który latem i w ciągu dnia pochłania ogromne ilości energii.
To postęp techniczny doprowadzi do wyborów politycznych.

[Ahmed]

Fabrykant Andrzej jest z pewnością postacią sympatyczną, ale porwany swoim entuzjazmem, obawiam się, że popadnie częściowo w to, co potępia: konformizm... a poważniej (ale to z tego wynika) w miłe herezje, to jest to, co go interesuje W Raoula Hatema.
W tym drugim przypadku nie trzeba być racjonalistą o ograniczonych poglądach, aby ocenić szyderczą stronę tych „odkryć”!*

* I dobrze, że tak się dzieje, ponieważ ci samozwańczy dobroczyńcy ludzkości nie zdają sobie sprawy z intensywności swego pragnienia wyjścia poza to, co wszyscy już robią, co jest tak katastrofalne. ..

[Janic]

Obawiam się, że częściowo popadnie w to, co potępia: konformizm... i, co poważniejsze (ale to wynika z tego), w miłe herezje, na co wskazuje jego zainteresowanie Raoulem Hatemem.
W tym drugim przypadku nie trzeba być racjonalistą o ograniczonych poglądach, aby ocenić szyderczą stronę tych „odkryć”!*.

Ach, racjonalizm za wszelką cenę! Wiele otaczających nas technik ma swoje źródło w rzekomych szyderczych stronach
Pasteur starał się podkreślić możliwości, jakie szczepionki mogą mieć w zakresie zdrowia populacji (cóż, było to naprawdę absurdalne odkrycie!), ale racjonaliści jego czasów w to nie wierzyli. Rudolph Diesel prawie nie odniósł sukcesu ze swoim systemem, a otaczający go racjonaliści w to nie wierzyli... też!
Temat dopingu wodnego jest nadal kontrowersyjny, ponieważ nie ma jeszcze „naukowego” wyjaśnienia, a testy laboratoryjne na ogół kończą się niepowodzeniem, podczas gdy użytkownicy zauważają niezaprzeczalne znaczne redukcje, to samo dotyczy homeopatii, radiestezji, magnetyzmu terapeutycznego itp.
Strona quanthomme pokazuje wszystkie te niezwykłe przypadki, którym zaprzeczano, z którymi walczono, aż do zniknięcia ich autorów, nie dlatego, że nie działały, ale dlatego, że podważały założenia.

[Leo Maximus]

Tak, ponieważ początkowe pytanie brzmi: jaką energią (na razie) zastąpić globalną flotę (a nie kilka tysięcy pojazdów tu i ówdzie) pojazdów jeżdżących wszystkich kategorii...

Kilka tysięcy pojazdów tu i tam?

Co roku na całym świecie produkuje się miliony silników elektrycznych i akumulatorów do samochodów.

W Chinach w 2017 roku sprzedano 600000 XNUMX samochodów elektrycznych (PEV i PHEV). Liczby : https://cleantechnica.com/2018/01/29/20 ... superstar/. W tym roku spodziewanych jest 750000 tys. Milion zostanie osiągnięty przed 2020 rokiem.

[Gaston]

W Chinach w 2017 roku sprzedano 600000 XNUMX samochodów elektrycznych (PEV i PHEV).

Z łącznej liczby ponad 26 milionów samochodów.

Milion zostanie osiągnięty przed 2020 rokiem.

W 30 roku chiński rynek motoryzacyjny będzie liczył około 2020 milionów samochodów.

Nadal pozostaje marginalny.

[Ahmed]

Janicbądźmy poważni: nie da się wyprowadzić z pewnej liczby przypadków ogólnego prawa, które zwalnia nas od myślenia o podstawie tego, co się potwierdza (analogia jest najgorszą formą rozumowania). Obejrzyj film* zHatem na swoim silniku, który napędza kilka innych dzięki koronom magnetycznym i bierze pod uwagę komentarze postaci obrażające elementarną logikę. Równie dobrze mógł zastąpić swoje urządzenie magnetyczne prostymi paskami, jego wideo niczego nie dowodzi poza rażącym niezrozumieniem elektryczności.
Całkowicie się z Tobą zgadzam, że nauka nie opisuje i nie może (z definicji i sposobu działania) opisywać całego świata, a jedynie amputowany fragment rzeczywistości; Nie znaczy to jednak, że obowiązuje jakakolwiek fantasmagoria...

* Przepraszam, nie mogę już wstawić filmu...?

[Janic]

Janic, bądźmy poważni: nie da się wyprowadzić z pewnej liczby przypadków ogólnego prawa, które zwalnia nas od myślenia o podstawie tego, co jest poparte (analogia jest najgorszą formą rozumowania). Obejrzyj film* Hatema, na którym jego silnik napędza kilka innych pojazdów z koronami magnetycznymi i zapoznaj się z komentarzami postaci które obrażają elementarną logikę. Równie dobrze mógł zastąpić swoje urządzenie magnetyczne prostymi paskami, jego wideo niczego nie dowodzi poza rażącym niezrozumieniem elektryczności.

Z jednej strony przytaczam jedynie Hatema jako jednego z wielu, który był z góry zarzucony, że bez czegoś więcej to się nie obejdzie. Według Hatema jestem okropny w elektryczności i nie mam pretensji do popierania lub odrzucania tego eksperymentu. Właśnie widzę na wideo lampy zapalone z mocą znacznie przekraczającą moc pierwszego „silnika” i wydaje się, że nie ma tu żadnego oszustwa.

Całkowicie się z Tobą zgadzam, że nauka nie opisuje i nie może (z definicji i sposobu działania) opisywać całego świata, a jedynie amputowany fragment rzeczywistości; Nie znaczy to jednak, że obowiązuje jakakolwiek fantasmagoria...

To wszystko tam jest. Czytam ponownie przypadek Browma i jego gazu, który również przypomina fantasmagorię, a mimo to… taki śmieszny!
W dniu 09 pan Hansard z Rady Legislacyjnej Nowej Południowej Walii i Australijskiego Zgromadzenia Ustawodawczego zeznał, że Brown przejechał własnym samochodem 02 kilometrów, zużywając zaledwie jeden galon wody (1978 litra w USA).
Tylko wodą i zignoruję wszystkie komentarze, które twierdziły, że nie jest to możliwe! Podobnie jak Tesla pod innymi względami! A to:
W sierpniu 1991 r. W Australii Brown z powodzeniem przeprowadził eksperymenty na próbkach kobaltu 60, strontu 90 i ameryki 241: radioaktywność została zmniejszona o 60 do 90%.
Na podstawie słowa chińskiego dyrektor Baotou przedstawił Browna innemu instytutowi 202, specjalizującemu się w energii jądrowej, który napisał (po chińsku) dla Norinco raport o tych doświadczeniach. W tym raporcie odnotowano 70% zmniejszenie radioaktywności.
Po powrocie do USA, w czerwcu 1992 r., Brown powtórzył ten sam typ eksperymentów przed Dzaikichem, Ennisem i Lee Petersonem, reporterem „Inland Valley Daily Bulletin”. 26 czerwca gazeta ta opublikowała ilustrowany artykuł zatytułowany: „Współczesny alchemik? Dziwna nauka. Ten wynalazca twierdzi, że może zmniejszyć radioaktywność. Eksperci się nie zgadzają".
Peterson napisał: „Brown umieścił pasek ameryku pod płomieniem na dwie minuty na cegle zawierającej małe kawałki stali i aluminium. Po stopieniu metale wyemitowały błysk, na podstawie którego Brown stwierdził, że radioaktywność została zniszczona. Przed eksperymentem ameryk (pochodzący z plutonu) emitował 16.000 100 kiurów na minutę, później wyemitował dopiero XNUMX, czyli wartość radioaktywności naturalnie występującej w laboratorium przed eksperymentem „….
…..” Spowodowało to spadek pomiarów o około 2500%. Można też powiedzieć, że pozostawił odpad radioaktywny w ilości 0,04% poziomu promieniowania sprzed eksperymentu (lub mniej, biorąc pod uwagę poziom promieniowania otoczenia).”

A w międzyczasie nie wiemy, co zrobić z naszymi odpadami radioaktywnymi, odmawiając przyznania się do tych fantasmagorii.

[lilian07]

Początkowo EV nie obejdzie się bez energetyki jądrowej we Francji, ale prawdopodobnie umożliwi usprawnienie produkcji elektrowni, a być może nawet zmniejszenie ich liczby. Oczywiście poprzez zwiększenie wykorzystania energii odnawialnej i lepsze zarządzanie inteligentnymi sieciami.