straciliśmy kuźnię Nm
OK, tak, czy nadal rozwijamy pomysły...
tutaj jedna z zalet: możliwość całkowitego oddzielenia komory tłoka od komory wału korbowego i korbowodu głównego. Dzięki temu olej używany do smarowania wału nie będzie zanieczyszczony produktami spalania. Jest w stanie czystym... Jak ktoś będzie chciał nasmarować tłok olejem to może do tego celu użyć innego oleju.
Myślę jednak, że Teflon spełni swoją rolę......
Andrew
Nowy 4 suwowy silnik (w języku angielskim)
- wynalazca
- Zamieściłem wiadomości 500!
- Wiadomości: 570
- Rejestracja: 02/03/05, 11:51
- Lokalizacja: Kraków, Polska
- x 82
Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4
Tutaj wszystkie siły w mechanizmie korbowym... Redukcja skoku wału dwukrotnie zmniejsza się, przy tym samym skoku tłoka powoduje duży wzrost sprawności, poprzez zmniejszenie sił bezwładności. Również siła Nm czasami dochodzi do 30% siły gazu, co widać na wykresach.
http://www.new4stroke.com/sily%20w%20cylindrze.pdf
Gdy w ogóle go nie będzie, średnia sprawność tych 10-15% silnika będzie wyższa. tylko z powodu jego braku..
Dodając spadek skoku wału o 50% od sił bezwładności, nawet kolejne 10% wzrostu wydajności będzie w stanie osiągnąć… w sumie jakieś 25% sprawności będzie lepsze…
Andrew
http://www.new4stroke.com/sily%20w%20cylindrze.pdf
Gdy w ogóle go nie będzie, średnia sprawność tych 10-15% silnika będzie wyższa. tylko z powodu jego braku..
Dodając spadek skoku wału o 50% od sił bezwładności, nawet kolejne 10% wzrostu wydajności będzie w stanie osiągnąć… w sumie jakieś 25% sprawności będzie lepsze…
Andrew
0 x
Andrzej Feliks
- wynalazca
- Zamieściłem wiadomości 500!
- Wiadomości: 570
- Rejestracja: 02/03/05, 11:51
- Lokalizacja: Kraków, Polska
- x 82
Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4
Teraz opisze jak możemy zmienić skok wału korbowego w stosunku do skoku tłoka i co nam to może dać w Feliksie Crosshead.
https://en.wikipedia.org/wiki/Wheel_and_axle
Andrew
https://en.wikipedia.org/wiki/Wheel_and_axle
Andrew
0 x
Andrzej Feliks
- wynalazca
- Zamieściłem wiadomości 500!
- Wiadomości: 570
- Rejestracja: 02/03/05, 11:51
- Lokalizacja: Kraków, Polska
- x 82
- wynalazca
- Zamieściłem wiadomości 500!
- Wiadomości: 570
- Rejestracja: 02/03/05, 11:51
- Lokalizacja: Kraków, Polska
- x 82
Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4
Oto podręcznik młodego majsterkowicza..
http://www.cimac.com/cms/upload/history ... t_2013.pdf
Albo bardzo cicho?
Albo jakąś grę...
A może taka lina wykonana z takiego łańcucha lub paska rozrządu?
Pół miliona IBS...
https://www.usarollerchain.com/240-4-Qu ... 4-10ft.htm
Andrew
http://www.cimac.com/cms/upload/history ... t_2013.pdf
Albo bardzo cicho?
Albo jakąś grę...
A może taka lina wykonana z takiego łańcucha lub paska rozrządu?
Pół miliona IBS...
https://www.usarollerchain.com/240-4-Qu ... 4-10ft.htm
Andrew
0 x
Andrzej Feliks
- wynalazca
- Zamieściłem wiadomości 500!
- Wiadomości: 570
- Rejestracja: 02/03/05, 11:51
- Lokalizacja: Kraków, Polska
- x 82
Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4
Tradycyjna poprzeczka, zwykle niezrównoważona, aby trochę zaoszczędzić na konstrukcji. Ale w tym przypadku, gdy zostanie wydane polecenie „cały tył” dla silnika statku, w rzeczywistości można wykorzystać tylko 60% mocy, z powodu tej niesymetrycznej poprzeczki , który nie wytrzymuje większego obciążenia, w odwrotnym kierunku niż zwykle.
W moim rozwiązaniu nie ma znaczenia na jakim silniku pracuje silnik, więc "cały tył" może faktycznie być "wszystkim", czyli 100%.
Ale w moim rozwiązaniu może być asymetrycznie, z tego samego powodu co w tradycyjnym, to znaczy, że tłok jest cały czas dociskany, jeśli nie suwem roboczym, to suwem sprężania... (oczywiście , to jest 2-suwowy) .. Dlatego druga dolna rama może być „symboliczna” i cienka linia, tylko po to, aby zachować wiązanie kinematyczne w niektórych nienormalnych sytuacjach.
Oczywiście cały ten nowy mechanizm może znajdować się w osobnej obudowie, oddzielającej przestrzeń olejową od przestrzeni pod tłokiem, w której może być chłodzona wodą.
Rozwijając kolejne pomysły na mniejsze silniki, zamiast liny można zastosować pasek zębaty, którego trwałość znana jest z mechanizmów rozrządu. Ale rewolucje mogą być trochę większe..
http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/821500.pdf Tutaj jest instrukcja, ale bardzo długo się ładuje, bo 35 MB.. Na stronie 74 taki silnik dwusuwowy, którego sworzeń tłokowy to kulka, która w nienaganny sposób porusza tylko naciskiem z góry..
Andrew
W moim rozwiązaniu nie ma znaczenia na jakim silniku pracuje silnik, więc "cały tył" może faktycznie być "wszystkim", czyli 100%.
Ale w moim rozwiązaniu może być asymetrycznie, z tego samego powodu co w tradycyjnym, to znaczy, że tłok jest cały czas dociskany, jeśli nie suwem roboczym, to suwem sprężania... (oczywiście , to jest 2-suwowy) .. Dlatego druga dolna rama może być „symboliczna” i cienka linia, tylko po to, aby zachować wiązanie kinematyczne w niektórych nienormalnych sytuacjach.
Oczywiście cały ten nowy mechanizm może znajdować się w osobnej obudowie, oddzielającej przestrzeń olejową od przestrzeni pod tłokiem, w której może być chłodzona wodą.
Rozwijając kolejne pomysły na mniejsze silniki, zamiast liny można zastosować pasek zębaty, którego trwałość znana jest z mechanizmów rozrządu. Ale rewolucje mogą być trochę większe..
http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/821500.pdf Tutaj jest instrukcja, ale bardzo długo się ładuje, bo 35 MB.. Na stronie 74 taki silnik dwusuwowy, którego sworzeń tłokowy to kulka, która w nienaganny sposób porusza tylko naciskiem z góry..
Andrew
0 x
Andrzej Feliks
- wynalazca
- Zamieściłem wiadomości 500!
- Wiadomości: 570
- Rejestracja: 02/03/05, 11:51
- Lokalizacja: Kraków, Polska
- x 82
Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4
http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/821500.pdf Tutaj jest instrukcja, ale bardzo długo się ładuje, bo 35 MB.. Na stronie 74 taki silnik dwusuwowy, którego sworzeń tłokowy to kulka, która w nienaganny sposób porusza tylko naciskiem z góry..
0 x
Andrzej Feliks
- wynalazca
- Zamieściłem wiadomości 500!
- Wiadomości: 570
- Rejestracja: 02/03/05, 11:51
- Lokalizacja: Kraków, Polska
- x 82
Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4
Tak, tutaj jest silnik, w tym też tłok nie bije cylindra.. Ale zbyt skomplikowany i nadal nie lubię trybów. A siła boczna tłoka i tak zwanych tytoni gdzieś ginie ...
Ale on za to poczyta, co to daje... Nie muszę kreślić o zaletach mojej crossheada..
http://www.wisemanengine.com/home.htm
A oto jak coś się nie dzieje przy skrzyżowaniu..
A teraz nie będzie...
Andrew
Ale on za to poczyta, co to daje... Nie muszę kreślić o zaletach mojej crossheada..
http://www.wisemanengine.com/home.htm
A oto jak coś się nie dzieje przy skrzyżowaniu..
A teraz nie będzie...
Andrew
1 x
Andrzej Feliks
- wynalazca
- Zamieściłem wiadomości 500!
- Wiadomości: 570
- Rejestracja: 02/03/05, 11:51
- Lokalizacja: Kraków, Polska
- x 82
Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4
Fajny filmik, a na końcu widać jak szybko potrafi się kręcić,
Andrew
Andrew
1 x
Andrzej Feliks
- wynalazca
- Zamieściłem wiadomości 500!
- Wiadomości: 570
- Rejestracja: 02/03/05, 11:51
- Lokalizacja: Kraków, Polska
- x 82
Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4
Kontynuowałam więc dzielenie włosów na cztery...
Tak, powoli rozwijamy ten sposób omijania bocznej siły tłoka.. Tutaj wystarczy jedna dźwignia, która ma na końcu półpierścień, ale odwrotnie. W ten sposób podczas ruchu dźwigni jedna podnosi się a druga w dół... Można to zastosować do pełnego silnika czterosuwowego.. No cóż, zobaczcie jak łatwo możemy schłodzić tłok wodny..
Pozdrawiam Andrzej
Tak, powoli rozwijamy ten sposób omijania bocznej siły tłoka.. Tutaj wystarczy jedna dźwignia, która ma na końcu półpierścień, ale odwrotnie. W ten sposób podczas ruchu dźwigni jedna podnosi się a druga w dół... Można to zastosować do pełnego silnika czterosuwowego.. No cóż, zobaczcie jak łatwo możemy schłodzić tłok wodny..
Pozdrawiam Andrzej
0 x
Andrzej Feliks
Powrót do "Econology forum w języku angielskim »
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 36