Witam, właśnie przeczytałem Twój artykuł na temat procesu tej osoby, a ponieważ nie byłem w stanie poprawnie przeczytać strony „Jak to zrobić”, postanowiłem poszukać w Internecie, czy nie było innych informacji na temat tego procesu, ale poza po odkryciu G5 Le Ribaulta (bez związku, ale mimo wszystko interesującego) widziałem tylko artykuły mówiące o tym, że nie pozostawił on żadnych szczegółowych instrukcji na temat swojej metody produkcji.
Chciałem także wiedzieć, czy osoby bardziej techniczne niż ja były w stanie przeczytać tę metodę i czy mogłyby wyrazić opinię na temat tego opisu?
Ale czytając jego biografię i patrząc na to, co dzieje się z Le Ribaultem, możemy powiedzieć, że te okresy mijają, ale są strasznie podobne...
Dziękuję.
Proces Makhonina
-
- Uczę się econologic
- Wiadomości: 12
- Rejestracja: 21/02/05, 18:52
-
- moderator
- Wiadomości: 79312
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11037
Czytałeś ten artykuł: https://www.econologie.com/makhonine-car ... es-66.html i różne patenty Makhonine’a?
O ile mi wiadomo, nikt nie ma środków (z wyjątkiem Edf, TOTAL i CEA) na odtworzenie tych eksperymentów.
O ile mi wiadomo, nikt nie ma środków (z wyjątkiem Edf, TOTAL i CEA) na odtworzenie tych eksperymentów.
Ostatnio edytowane przez Christophe 03 / 04 / 15, 13: 14, 1 edytowany raz.
0 x
Proces Makhonine’a jest fascynujący. Szkoda, że może napędzać tylko silniki benzynowe. Proces nie wydaje się aż tak skomplikowany i niewątpliwie można go zminiaturyzować, gdyż paliwo wytwarza się w miarę jego zużycia. Być może do uzyskania wymaganej wysokiej temperatury można by zastosować urządzenie takie jak palnik kulowy André?
Paliwo Makhonine dobrze sprawdza się w silnikach lokomotyw i łodzi, ale czy nadaje się do częstych zmian prędkości obrotowej silnika samochodowego? Jeśli tak, to fajnie byłoby pojeździć np. po trocinach... Ale przydałby się duży bagażnik. Olej roślinny w oleju napędowym z domieszką wodną jest jeszcze bardziej praktyczny.
Paliwo Makhonine dobrze sprawdza się w silnikach lokomotyw i łodzi, ale czy nadaje się do częstych zmian prędkości obrotowej silnika samochodowego? Jeśli tak, to fajnie byłoby pojeździć np. po trocinach... Ale przydałby się duży bagażnik. Olej roślinny w oleju napędowym z domieszką wodną jest jeszcze bardziej praktyczny.
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 3 odpowiedzi
- 4397 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
05/01/07, 15:09Temat opublikowany w forum : Biopaliwa, biopaliwa, biopaliwa, BTL, nie-kopalnych paliw alternatywnych ...
Powrót do "biopaliwa, biopaliwa, biopaliwa, BTL, alternatywne paliwa kopalne nie ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 136