Polityka Eco2000 i Citroën!

[Macro]

PSA zleciła na zewnątrz produkcję pojazdów elektrycznych pierwszej generacji ze zniżką.



Znakomitym przykładem jest Volkswagen e-Up z przyspieszeniem Golfa GTI i zużyciem 12 kWh/100 km, czyli 1.2 litra na 100 km ekwiwalentu oleju z dość kompletnym aktualnym wyposażeniem (ABS, ESP, automatyczna klimatyzacja itp.).

To pewne....Obecnie nie mówimy już o zniżkach....20 000€ w aucie wielkości e up....Ekopremie odliczane przez podatnika....

Jesteśmy bardzo daleko od osi przy 10-miesięcznej płacy minimalnej... Z drugiej strony pozostaliśmy przy mniej więcej tej samej autonomii co oś elektryczna... Wystarczająca w regularnym użyciu... Ale bardzo ograniczona, gdy robimy coś innego jego samochód, niż pójście do pracy...

[I Citro]

Elektryczne sprzed 20 lat były jeszcze droższe od dzisiejszych, to znaczy przeładowywane, aby zrekompensować straty, jakie powodują (dla obsługi posprzedażowej producenta) w porównaniu z termicznymi.

Elektryczny AX był wart równowartość 15.000 150 euro + XNUMX euro miesięcznie za wynajem akumulatora...

e-UP za 19.000 1995 euro minus składka to okazja w porównaniu do AX z XNUMX roku...

[Christophe]

odliczona składka

Więc porównanie nie jest dobre... prawda?

[Macro]

Przepraszam... to moja oszczędna strona przejmuje kontrolę...
Nawet przy mojej obecnej pensji agenta pogardy... Samochód za 19 000 euro... Nie mogę się zmusić do otwarcia portfela... 5500 euro za używanego Passata w Mamita, to ja już poważnie się zastanowiłem nurkować… Gdyby nie dali mi elektrycznej 106… Nadal jeździłbym ZX…

[Macro]

odliczona składka

Więc porównanie nie jest dobre... prawda?

Zrobiłem obliczenia pomiędzy e up a olejem termicznym... krzywa kosztów odwróciła się na korzyść silnika elektrycznego po ponad 100 000 km... Bez premii za pamięć e up osiąga 30 000...;(moje brat właśnie kupił nowe, wysokiej klasy A6 na wyprzedaży za 8000 więcej)

e-up powinien tam dotrzeć....

dla poprzednich pokoleń...Oprócz kilkudziesięciu okazów utrzymywanych przez pasjonatów...dla informacji 106, którą dostałem, bardzo starannie serwisowana przez poprzedniego właściciela, ma zamiar dać mi silnik 42 000km...

Fakt, że te samochody nie mają sprzęgła i że przy każdym uruchomieniu wymagany jest fenomenalny pobór prądu niewątpliwie ma z tym coś wspólnego...

[antoinet111]

Cześć Macro, problemem 106 elec jest autonomia i niebezpieczna granica „górnej” prędkości.

Będę musiał sprzedać swoją, żeby kupić nowszą, ale jestem tak jak Ty, 19 000 piłek w aucie naprawdę mnie boli...

Lupo 3l również mógł odnieść sukces, ale był zdecydowanie za drogi.

[Macro]

Cześć Macro, problemem 106 elec jest autonomia i niebezpieczna granica „górnej” prędkości.

Będę musiał swoje sprzedać

Trzeba będzie znaleźć kupca.... Bo poza pasjonatem lub gołębiem, który niewiele o tym wie i za 3 miesiące zostanie sam....

[antoinet111]

Wiem, ale hej, to jest jak wszystko, jest to również funkcja ceny, inaczej trzymam to i tyle.

[Christophe]

Hmm, czy nie odeszlibyśmy trochę od ECO2000?