Tesla Model S Premium elektryczny sedan (najtańszy)

[I Citro]

Czytając artykuł: „bardzo łatwo ukraść” wydaje mi się trochę przesadzone.
Nadal potrzebujesz wysokich umiejętności...

Kolegaowi właśnie skradziono elektryczne berlingo i nie zamierza go znaleźć, podczas gdy połączone pojazdy można łatwo znaleźć, jeśli działasz szybko dzięki zintegrowanej geolokalizacji.

Niedawno nie sprowadzono samochodu elektrycznego typu car-sharing, więc kierownik udał się po niego, korzystając z systemu geolokalizacji… Kiedy przybył na miejsce zdarzenia, zaskoczył „złych ludzi”, którzy byli w trakcie „wymiany baterie"...

To powiedziawszy, zawsze warto dodać się bardzo dyskretny system antykradzieżowy, którego złodzieje nie będą w stanie udaremnić.

Nawet jeśli trend polegał na dodawaniu systemów zdalnego sterowania lub transponderów, prosty, dobrze zakamuflowany przełącznik za kilka euro jest równie skuteczny.
Moja droga Remundo dotyczy to całkowicie naszych starych pojazdów PSA EV, które nadal są bardzo popularne...

[Macro]

Moja droga Remundo dotyczy to całkowicie naszych starych pojazdów PSA EV, które nadal są bardzo popularne...

Mój nie zamyka się i stoi zaparkowany na bardzo ruchliwej ulicy… Często zapominam kluczy… Nadal unikam pozostawiania kabla ładującego w…

[NLC]

Idź, plotka trwa i pęcznieje, jak arabski telefon!

Pierwszy artykuł umieścił to w trybie warunkowym, a teraz jest to pewne i pewne.
Istnieje aplikacja Tesla, która pozwala połączyć się z samochodem, to prawda. Pozwala na otwieranie drzwi na odległość, to prawda. Ale do tego „haker” musi mieć hasło do konta. Jeśli go nie ma, Tesla po prostu musi zablokować konto po 3 awariach, łatwo to zrobić i bez wątpienia to założą.
Istnieje również możliwość dezaktywacji tej funkcji pilota, jeśli nas to nie interesuje...

Powiedzmy też, że hakerowi udaje się otworzyć samochód, co robi dalej?

Bardzo skomplikowana kradzież samochodu, gdy wystarczy, że użytkownik zbliży się do jego samochodu, aby ukraść jego kluczyki i samochód z nim.
Znowu dziennikarska głupota, a ci głupi dziennikarze przeinaczają lub wyolbrzymiają rzeczywistość

Więc osobiście wcale się nie martwię. Ale dziwne jest to brzęczenie w Tesli, kiedy żaden samochód nie został skradziony, podczas gdy w Audi czy BMW nie ma takiego artykułu, że można uruchomić samochód, podłączając skrzynkę do gniazda obd. Żałosne

[moinsdewatt]

Tesla podpisuje umowę z firmą Panasonic na budowę gigafabryki

01 — Trwa elektryczna rewolucja.

Tesla Motors zaskoczyła na początku roku: ogłosiła projekt gigafactory produkcji baterii na bardzo dużą skalę. Projekt wydawał się ambitny, zwłaszcza że produkcja ogniw litowo-jonowych jest bardzo techniczna. Pomoc firmy Panasonic, obecnego dostawcy Tesli, była niezbędna i producent samochodów ją uzyskał. Dwie firmy są teraz połączone, aby stworzyć gigafactory.

Tesla Motors zbuduje i zorganizuje teren przemysłowy, Panasonic zajmie się faktyczną produkcją ogniw litowo-jonowych, a priori będzie mógł zachować własność intelektualną związaną z metodami produkcji. Większość produkcji trafi do Tesli, ale już planuje się, że część produkcji trafi do innych producentów. Cel produkcyjny na rok 2020 jest rzeczywiście ogromny: 85 GWh baterii (50 w paczkach i 35 ogniw do zapakowania przez każdego, kto je kupi). Aby zobrazować, dzisiaj Tesla Model S Performance ma akumulator o pojemności 85 kWh. Dlatego Tesla proponuje wyprodukowanie w ciągu roku wystarczającej ilości, aby wyposażyć milion Modeli S...

Czekamy jednak na ewolucję modelu i już wiemy, że Tesla zaprezentuje w przyszłym roku Model S z baterią o pojemności ponad 100 kWh. W 2020 roku będzie w stanie spisać się jeszcze lepiej, bo wielką zaletą gigafabryki będą znacznie niższe koszty produkcji. To potwierdzenie, na które czekaliśmy. Samochód elektryczny będzie narzucał się z góry, a samochody elektryczne o małej autonomii (poniżej 300 km) nie będą miały już żadnej przyszłości w 2020 roku.

Lokalizacja gigafabryki nie została ujawniona i prawdopodobnie nie jest jeszcze określona (trwają negocjacje w sprawie pozyskania obiektów od różnych władz lokalnych, na czele z lokalizacją w Reno), finansowanie też nie jest kompletne, ale wszystko byłoby oprawione przed końcem roku, aby fabryka działała przed 2017 rokiem, w celu wprowadzenia na rynek Tesli Model III.

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=27529

[I Citro]

Właśnie przeczytałem pół tuzina artykułów na tej stronie i uznałem ich treść za niepokojącą...

Samochód elektryczny będzie narzucał się z góry, a samochody elektryczne o małej autonomii (poniżej 300 km) nie będą miały już żadnej przyszłości w 2020 roku.

To stwierdzenie to tylko jeden z przykładów...
Tym bardziej, że autor posuwa się do fantazyjnych prognoz, nie argumentując ich ani technicznie, ani ekonomicznie...

Więc idź swoją drogą, zamiast czytać tyrady pana MASSONA...

A jeśli planujesz jeździć pojazdem elektrycznym, czego mogę ci tylko pogratulować, idź i dowiedz się o poważnych stronach, o których nic nie mówimy:
http://www.vehiculeselectriques.fr
http://www.automobile-propre.com

[Remundo]

To prawda, że Silnik natury jest trochę kontrowersyjny w swoich artykułach...

Ale cel osiągnięty: sprawia, że ​​ludzie o nim mówią!

Dużo ciekawych i syntetycznych artykułów gratuits w każdym razie.

[moinsdewatt]

VWideo: Tesla automatycznie ładuje swoje samochody za pomocą robotycznej macki

Nowa fabryka w dniu 09 sierpnia 2015 r

WIDEO Firma Tesla Motors opublikowała na Twitterze film przedstawiający prototyp zrobotyzowanej ładowarki. Widzimy, jak metalowa macka idzie sama, aby znaleźć port ładowania Tesli Model S. Założyciel Tesli, Elon Musk, ujawnił istnienie tego projektu w grudniu ubiegłego roku.

http://www.usine-digitale.fr/article/vi ... ue.N344155

Ruch przypomina ruch węża.

[moinsdewatt]

Tesla Model X potwierdzony na wrzesień



12.000 XNUMX klientów, którzy zamówili w przedsprzedaży Teslę Model X, dowie się, co kupili… we wrześniu!

Jeśli Tesla widzi, że jej obroty nadal rosną, straty finansowe będą się powiększać. A to z powodu inwestycji, w szczególności w oczekiwaniu na pojawienie się Modelu X.

Inwestycje, które bez wątpienia wkrótce przyniosą pozytywne zyski. Zbliżające się pojawienie się Modelu X na rynku jest naprawdę wzruszające dla Elona Muska. A wielki szef firmy Palo Alto potwierdza w liście do swoich inwestorów, że jego pierwszy w 100% elektryczny crossover zostanie zaprezentowany we wrześniu!

Model X gotowy do lotu!
Dla przypomnienia, Model X jest już od jakiegoś czasu oferowany w przedsprzedaży na stronie producenta, z wstępną opłatą w wysokości 5.000 $, czyli równowartość 4.581 €. I to nawet jeśli wciąż nie widzieliśmy modelu innego niż w postaci konceptu zaprezentowanego w 2012 roku.

Wrześniowa prezentacja będzie zatem okazją dla 12.000 2015 osób, które już zamówiły ten model w przedsprzedaży, do odkrycia swojego przyszłego pojazdu. Pierwsze dostawy w Stanach Zjednoczonych odbędą się pod koniec 2016 roku. A w XNUMX roku dla francuskich klientów rok, w którym ten Model X naprawdę wystartuje… w porównaniu do tylnych drzwi, które rozkładają się jak skrzydła!

http://news.autoplus.fr/news/1496100/El ... -Crossover

[Remundo]

trochę powietrza BMW X6...

cóż, mało wiemy o tej maszynie... są tacy, którzy lubią ryzyko, kupując samochód, którego jeszcze nie ma, bez gwarancji czasu... i to wszystko za X0 000 € z większe tylko 5?

[Ahmed]

Ryzyko może nie być tak duże dla tych, którzy nie popełniają własnego potu...