Pantone i doping 100%, porównawczy?

[mdelatte]

Cześć,

Czy ktoś ma jakieś pomiary/opinie/porównania między tymi 2 sposobami? (Pantone i 100% woda)

Wydaje mi się, że 100% Water jest łatwiejszy w budowie i instalacji, ale czy cierpi na tym pod względem wydajności?

Z góry dziękuję za informacje i uwagi.

[jean63]

przepraszam, jeśli nie śledziłem, ale co to jest 100% woda (bez zbiornika na benzynę, olej napędowy, LPG lub CNG?).

[mdelatte]

100% wody polega na użyciu bełkotki, która zawiera tylko wodę, odparowaną, przepuszczoną przez reaktor pantone, a następnie „wtryśniętą” do wlotu powietrza przed gaźnikiem.

w tym zestawie nie dotykamy dopływu paliwa do gaźnika

[Andre]

Witaj Mdelatte

W przypadku eksperymentu na małym silniku domieszkowanie 100% benzyny, alkoholu lub oleju opałowego jest stosunkowo łatwe do zbudowania i opracowania.

W przypadku dopingu wodnego dotyczy to głównie silnika wysokoprężnego samochodu lub ciągnika, konstrukcja jest prosta, jeśli jest miejsce, ale uruchomienie go w celu uzyskania maksymalnej mocy jest dość delikatne.
Generalnie do domieszkowania wodą stosuje się bełkotkę.
inne metody wymagają wielu ustawień

Chociaż te dwa zespoły są podobne, istnieje wiele parametrów w konstrukcji reaktora, które są różne

Podobnie jak długość pręta, przestrzeń pręta, rura reaktora, kanały wylotowe, temperatury, bełkotka, gaźnik wtrysku.

Wszystkie zespoły Pantona mają słaby punkt, jest to wydajność przy wszystkich prędkościach, łatwiej jest na wolnych silnikach przy stałej prędkości i pod obciążeniem.
zużycie paliwa różni się w zależności od montażu i użytkowania
20 do 30% to obecne wartości, są tacy, którzy dochodzą
50%!
W przypadku nowej generacji szybkich i dobrze zaprojektowanych silników wysokoprężnych oszczędność paliwa jest trudniejsza

André