Pantone: kontrola techniczna i informacje zwrotne?

[gegyx]

Tak, to był ten artykuł:
https://www.econologie.com/forums/post55420.html#55420

W telewizji ogłasza oszczędności na oleju napędowym od 10 do 60%....

Za cenę od 720 € do 2160 € montaż.

[goueg]

I masz to!!!! dobrze zrobiony !!! dzięki za linki!!! Życzę im długiego życia i przede wszystkim wielu ulepszeń... aby wszystkie silniki na tym skorzystały!!!

[Andre]

Halo

W telewizji ogłasza oszczędności na oleju napędowym od 10 do 60%....

60% oszczędności na oleju napędowym to obszerny opis?

Jeśli chodzi o samochód, każdy, kto wyda 60%, będzie dobrze pracował, jestem bardzo, bardzo daleko w tyle.
Ale proszę tylko o naukę...(nie sen)




André

[jean63]

Tak, to był ten artykuł:
https://www.econologie.com/forums/post55420.html#55420

W telewizji ogłasza oszczędności na oleju napędowym od 10 do 60%....

Za cenę od 720 € do 2160 € montaż.

Przegapiłem odcinki... COPRA jest 15 km od mojego domu.

Czasami do nich dzwonię i idę obejrzeć instalację, ale w tej chwili mam inne priorytety, których niestety nie można przełożyć.

Ryzykiem zniechęcenia klientów jest cena, bo przypuszczam, że nie działa ona w nowych dieslach HDi, a z drugiej strony rząd będzie zachęcał Francuzów do kupowania nowych, wypchanych elektroniką, zamiast robić to ostatni stary diesel, ale nie ma co marzyć, oni (Borloo & Co) mówią o ZRÓWNOWAŻONY ale to słowo nie może mieć tego samego znaczenia w ich ustach.

[Christophe]

to nie jest Pantone, ale dziwnie na to wygląda, wynalazca z Owernii był przed nim.....

Ale oczywiście... kłamstwa... a przynajmniej tak to udowadniają...

Chyba nie działa to w nowych dieslach HDI

Cóż, zakładasz źle… niedawno „wzmocniony” Vitry Master Cdi jest o 34% tańszy… ale może to nie te same zestawy…

Co do reszty oczywiście się zgadzam...

[Flytox]

Wróćmy do przeglądu technicznego mojego Pantonized R19 Gillier.

To się powtórzyło. Facet mi powiedział: „Czy to diesel?, To diesel!”. Istnieje tylko lista „majsterkowania”, które nie działają, ale które nie wiążą się z kontrwizytą, a których liczba jest coraz większa. Na poprzednim przeglądzie technicznym było 5, teraz jest 12! Nadwozie się starzeje, a korozja perforująca sieje spustoszenie w nadkolach/tylnych drzwiach.

Domieszkowanie wody przerwano tuż przed rozpoczęciem kontroli technicznej. Przeprowadzony test nieprzezroczystości mieści się w granicach tolerancji (Zadymienie dymu Pomiar 1: 1.39 m-1; Pomiar 2: 1.64 m-1 mamy „prawo” do maksymalnie 2.5) (Jednakże na moście było 1/2 godziny przy spowolnieniu ...). Podczas tego długotrwałego testu na biegu jałowym temperatura powietrza dolotowego wzrosła do 80° w moim systemie ogrzewania, a silnik pracował bez hałasu, prawie jak silnik benzynowy.

Kiedy zapytałem kontrolera, czy mógłbym włączyć parę, aby mieć wpływ na analizę krycia, nie chciał, ponieważ zajęłoby mu to czas… to oferta pakietowa! Szkoda


Auto ma nadal te same wtryskiwacze i pompę wtryskową oraz ponad 30000 2 km więcej, podczas XNUMX poprzednich przeglądów technicznych trzeba było je wyczyścić celem opróżnienia sadzy w celu uzyskania przezroczystości, teraz od razu jest dobrze bez sesyjnych progów!