to chodzę forum przez jakiś czas i w końcu zdecydowałem się zarejestrować
Odzyskałem alternator 28 V 55 A, którego wirnik wygląda według mnie zupełnie tandetnie... ale hej, nie przeszkadza mi to, ponieważ chciałem tylko odzyskać stojan (bez obudowy i wszystkich drgań), aby zrobić alternator z magnesami trwałymi.
W tym samym czasie wyjąłem silnik z napędu CD-ROM w celu przeprowadzenia testów na małą skalę. W tych silnikach wirnik obraca się wokół stojana, ale zasada pozostaje ta sama.
Podczas moich wizyt widziałem, że firma Looping wyprodukowała taki alternator, ale nie widziałem żadnych informacji na temat wytwarzanej mocy. Czy to było rozstrzygające? (przepraszam, że odkopuję informacje)
Na opublikowanych zdjęciach mogliśmy zobaczyć, że magnesy nie zostały „równomiernie rozłożone”, aby uniknąć zadziorów. Badając silnik CD-Rom, udało mi się zobaczyć, że stojan ma 9 miejsc na uzwojenie (liczba dzięki Wiki). Dlatego rozważam umieszczenie 10 magnesów neodymowych, aby utworzyć dziesięciokąt i uniknąć w ten sposób wrębów. Czy to dobry pomysł, czy też nic nie zrozumiałem z tego dość niejasnego dla mnie zjawiska?
Wracając do alternatora samochodowego, rozważam ponowną obróbkę wirnika, aby pomieścić magnesy, tak jak miało to miejsce w przypadku pętli (być może przy użyciu skrzynki obróbczej, będzie to zależeć od ceny). Pytanie brzmi, czy musi to być materiał niemagnetyczny, tak sądzę. Czy w tym przypadku znasz „plastik” (żywica itp.), który będzie odporny na takie użycie, czy może aluminium?
No cóż, chyba trochę zwolnię z pytaniami
W każdym razie gratuluję Ci forum, Każdego dnia uczę się czegoś.
Ab
