Przejrzałem temat po przekątnej i myślę, że masz bardzo „fundamentalistyczne” spojrzenie na oszczędność paliwa… Ja też miałem taki okres.
Mój przyjaciel powiedział mi wtedy: „nieważne, jak bardzo będziesz robić, co chcesz, twój samochód nie będzie palił”.
Nie jesteśmy sami na drogach i niezakłócanie ruchu jest równie ważne, jak ekonomiczna jazda. Nadmierna ekonomiczna jazda denerwuje innych użytkowników, którzy ze złością wyprzedzają Cię, wydając dwa razy tyle, ile próbujesz zaoszczędzić...
Jestem zagorzałym fanem tempomatu, który na długich trasach ratuje mnie przed skurczami. Uważam, że wiele osób zużywałoby mniej, stosując regulator, który nawet jeśli przyspiesza pod górę, zwalnia w dół, o czym wielu kierowców zapomina.
GPS pozwala zużywać więcej, pozwalając kierowcy pozostać jak najbliżej dozwolonego limitu.
Ogranicznik prędkości i zużycie
W lewo niedźwiedzia polarnego dziś rano i w prawo od starego (szalonego?) naukowca... To nie mój dzień!
citro: gdzie powiedziałem, że chcę oszczędzać paliwo do tego stopnia, że pozwalam sobie przeszkadzać innym?
Powiedziałem w tym wątku, że:
Gdzie powiedziałem, że inni muszą oszczędzać paliwo?
Robią ze swoim sumieniem co chcą. Staram się robić wszystko, co w mojej mocy, dla mojej karmy i planety naszych dzieci.
Mogliśmy w tym roku zmienić samochód i kupić Priusa jak amerykańskie gwiazdy, albo mini coopera jak te wszystkie bobo... Znam kogoś, kto kupił C3, żeby być ekologicznym („Grenelle de l 'environment', blabla. ..). Kiedy pytałem go o zużycie paliwa, nawet o tym nie wiedział i nawet nie wiedział, że jego samochód może mu to wyświetlać, z drugiej strony może codziennie rano rozmawiać ze mną o najnowszym ogłoszeniu naukowym, które zrewolucjonizuje ekologię w 10 lat.. Po obejrzeniu okazało się, że wychodzi 6,6 l/100, czyli o 50% więcej niż podano na ładnej, ekologicznej etykiecie!!!
Poświęciłem czas, aby dowiedzieć się, gdzie jestem, zobaczyć, jak poprawić i wdrożyć ten plan.
Jeśli dobrze zrozumiałem moją lekcję, planeta pochłania 1,8 tony CO2/rok/osobę. Według moich obliczeń moja trzyosobowa rodzina wytwarza 3 tony CO5,1 podczas podróży (benzyna...) i naszego domu (prąd, ogrzewanie...). W ciągu jednego roku po prostu zaoszczędziliśmy 2 tonę CO1 na benzynie (ekojazda) i 2 kg CO500 na energii elektrycznej.
Znakomity komentarz Twojego przyjaciela . Z mojej strony każda cząsteczka CO2, której nie wyemituję w swoim samochodzie, będzie sokiem dinozaura, który odpocznie trochę dłużej w spokoju.
Nie jeżdżę zbyt często w długie podróże i jak dotąd nigdy nie miałem skurczów, 15-minutowe przerwy na kawę/drzemkę co dwie godziny zawsze pomagały mi ich uniknąć. Nie wiem, co będę w stanie znieść, gdy będę w wieku niedźwiedzia polarnego albo starego naukowca...
Jeśli dobrze pamiętam, niemieckie badanie wykazało, że ruch na autostradzie byłby płynniejszy, gdyby 20% osób włączyło tempomat, oszczędzając w ten sposób dużo paliwa. Gdyby ludzie mogli unikać zachowań powodujących fale ruchu, zaoszczędzilibyśmy w mieście znacznie więcej: http://trafficwaves.org/
Teraz wszystko, co ci powiedziałem, możesz wyrzucić do kosza (bez zmiany koloru pokrywy), ponieważ będąc jak 80% Francuzów, myślę, że jeżdżę lepiej niż 80% Francuzów
allez i dobranoc..
Denis.
citro: gdzie powiedziałem, że chcę oszczędzać paliwo do tego stopnia, że pozwalam sobie przeszkadzać innym?
Powiedziałem w tym wątku, że:
oszczędność paliwa nie powinna odbywać się kosztem bezpieczeństwa ani uprzejmości.
Gdzie powiedziałem, że inni muszą oszczędzać paliwo?
Robią ze swoim sumieniem co chcą. Staram się robić wszystko, co w mojej mocy, dla mojej karmy i planety naszych dzieci.
Mogliśmy w tym roku zmienić samochód i kupić Priusa jak amerykańskie gwiazdy, albo mini coopera jak te wszystkie bobo... Znam kogoś, kto kupił C3, żeby być ekologicznym („Grenelle de l 'environment', blabla. ..). Kiedy pytałem go o zużycie paliwa, nawet o tym nie wiedział i nawet nie wiedział, że jego samochód może mu to wyświetlać, z drugiej strony może codziennie rano rozmawiać ze mną o najnowszym ogłoszeniu naukowym, które zrewolucjonizuje ekologię w 10 lat.. Po obejrzeniu okazało się, że wychodzi 6,6 l/100, czyli o 50% więcej niż podano na ładnej, ekologicznej etykiecie!!!
Poświęciłem czas, aby dowiedzieć się, gdzie jestem, zobaczyć, jak poprawić i wdrożyć ten plan.
Jeśli dobrze zrozumiałem moją lekcję, planeta pochłania 1,8 tony CO2/rok/osobę. Według moich obliczeń moja trzyosobowa rodzina wytwarza 3 tony CO5,1 podczas podróży (benzyna...) i naszego domu (prąd, ogrzewanie...). W ciągu jednego roku po prostu zaoszczędziliśmy 2 tonę CO1 na benzynie (ekojazda) i 2 kg CO500 na energii elektrycznej.
Znakomity komentarz Twojego przyjaciela . Z mojej strony każda cząsteczka CO2, której nie wyemituję w swoim samochodzie, będzie sokiem dinozaura, który odpocznie trochę dłużej w spokoju.
Nie jeżdżę zbyt często w długie podróże i jak dotąd nigdy nie miałem skurczów, 15-minutowe przerwy na kawę/drzemkę co dwie godziny zawsze pomagały mi ich uniknąć. Nie wiem, co będę w stanie znieść, gdy będę w wieku niedźwiedzia polarnego albo starego naukowca...
Jeśli dobrze pamiętam, niemieckie badanie wykazało, że ruch na autostradzie byłby płynniejszy, gdyby 20% osób włączyło tempomat, oszczędzając w ten sposób dużo paliwa. Gdyby ludzie mogli unikać zachowań powodujących fale ruchu, zaoszczędzilibyśmy w mieście znacznie więcej: http://trafficwaves.org/
Teraz wszystko, co ci powiedziałem, możesz wyrzucić do kosza (bez zmiany koloru pokrywy), ponieważ będąc jak 80% Francuzów, myślę, że jeżdżę lepiej niż 80% Francuzów
allez i dobranoc..
Denis.
0 x
ecodrive i ecomodder:
megane 1.9 dT 1997: 3.8 L / 100 zamiast 6.7
sceniczny 1.9 dCi 2001: 4.9 L / 100 zamiast 5.9
megane 1.9 dT 1997: 3.8 L / 100 zamiast 6.7
sceniczny 1.9 dCi 2001: 4.9 L / 100 zamiast 5.9
- I Citro
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5129
- Rejestracja: 08/03/06, 13:26
- Lokalizacja: bordeaux
- x 11
Tak dobrze
Wszystko po to, aby powiedzieć, że monitoruję zużycie pojazdów od 1978 roku, czyli od czasu ogólnopolskiej akcji „Ścigajmy śmieci”.
Nie miałem wtedy prawa jazdy, zrobiłem to w samochodzie mojej mamy w książeczce reklamowej dostarczonej podczas tej ogólnopolskiej kampanii.
Później miałem już własne samochody, kontynuowałem pracę z zeszytami szkolnymi, potem na komputerach, w arkuszu kalkulacyjnym.
W ostatnich latach mój budżet na paliwo spadł o 10%, nie to, że zużywam mniej na 100 km, ale po prostu mniej jeżdżę... Zastanawiam się, żeby nie jeździć niepotrzebnie...
Obecnie będę pracować na skuterze Scoot'elec, który zużywa 80 Wh/km w porównaniu do 930 Wh/km w moim samochodzie zasilanym LPG.
W przyszłym tygodniu moja żona otrzyma samochód elektryczny, który zastąpi jej odpowiednik mojego samochodu zasilanego LPG...
Staramy się także emitować jak najmniej CO2.
Wszystko po to, aby powiedzieć, że monitoruję zużycie pojazdów od 1978 roku, czyli od czasu ogólnopolskiej akcji „Ścigajmy śmieci”.
Nie miałem wtedy prawa jazdy, zrobiłem to w samochodzie mojej mamy w książeczce reklamowej dostarczonej podczas tej ogólnopolskiej kampanii.
Później miałem już własne samochody, kontynuowałem pracę z zeszytami szkolnymi, potem na komputerach, w arkuszu kalkulacyjnym.
W ostatnich latach mój budżet na paliwo spadł o 10%, nie to, że zużywam mniej na 100 km, ale po prostu mniej jeżdżę... Zastanawiam się, żeby nie jeździć niepotrzebnie...
Obecnie będę pracować na skuterze Scoot'elec, który zużywa 80 Wh/km w porównaniu do 930 Wh/km w moim samochodzie zasilanym LPG.
W przyszłym tygodniu moja żona otrzyma samochód elektryczny, który zastąpi jej odpowiednik mojego samochodu zasilanego LPG...
Staramy się także emitować jak najmniej CO2.
0 x
- drwal
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 4731
- Rejestracja: 07/11/05, 10:45
- Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
- x 2
Hej, to zabawne, też tak czasami robię, gdy okoliczności są odpowiednie: lekko płaska droga w dół, niezbyt dużo ludzi,...Groar napisał:[...] Dla informacji ci, którym udaje się zaoszczędzić najwięcej paliwa, nazywani są hypermilerami i korzystają z puls&glide: zamiast utrzymywać stałą prędkość, naprzemiennie przyspieszają i zwalniają. [...]
Lekkie przyspieszenie do 95 km/h, następnie jazda na luzie, aż prędkość spadnie (cicho) do około 85 km/h, a następnie powtórz...
0 x
"Jestem wielkim brutalem, ale rzadko myli ..."
NIC wspólnego z tematem
Tylko trochę poniżającego doświadczenia
Wcześniej miałem 4 koła Craysler V6 150 KM
Zajmowałem miejsce na drodze w zależności od mojego pojazdu
Odkąd jestem chińskim jednośladem, biję się za brak kierunkowskazów, skręty w lewo, brak szacunku dla jednośladów, samozadowolenie
Teraz, gdy jadę na dwóch kółkach, nie waham się przywitać ugodowego kierowcę, delikatnie zbesztać nieredukowalną osobę na czerwonym świetle
Krótko mówiąc, krytykuję siebie
A teraz jedzenie
Bądź gotowy... Jutro... jest nowy dzień
Tylko trochę poniżającego doświadczenia
Wcześniej miałem 4 koła Craysler V6 150 KM
Zajmowałem miejsce na drodze w zależności od mojego pojazdu
Odkąd jestem chińskim jednośladem, biję się za brak kierunkowskazów, skręty w lewo, brak szacunku dla jednośladów, samozadowolenie
Teraz, gdy jadę na dwóch kółkach, nie waham się przywitać ugodowego kierowcę, delikatnie zbesztać nieredukowalną osobę na czerwonym świetle
Krótko mówiąc, krytykuję siebie
A teraz jedzenie
Bądź gotowy... Jutro... jest nowy dzień
0 x
PIF PAF POUM
- I Citro
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5129
- Rejestracja: 08/03/06, 13:26
- Lokalizacja: bordeaux
- x 11
bpval napisał:Odkąd jestem chińskim jednośladem, biję się za brak kierunkowskazów, skręty w lewo, brak szacunku dla jednośladów, samozadowolenie
Teraz, gdy jadę na dwóch kółkach, nie waham się przywitać ugodowego kierowcę, delikatnie zbesztać nieredukowalną osobę na czerwonym świetle
Krótko mówiąc, krytykuję siebie
Dobra uwaga, zastanawiam się, czy „wprowadzenie do jazdy dwukołowcem” nie powinno zostać zintegrowane z praktyką prawa jazdy...
Jeśli o mnie chodzi, to chociaż na motocyklu jeżdżę od 12. roku życia, to prawo jazdy na motocykl zdałem w wieku 21 lat (3 lata po prawie samochodowym)... W tym momencie zdałem sobie sprawę, że stanowię zagrożenie publiczne dla motocyklistów i innych użytkowników dróg...
Problem w tym, że w samochodzie czujesz się zupełnie niezniszczalny... na motocyklu musisz uważać na wszelkie pułapki na nawierzchni (białe paski, pokrywy włazów... i wszystkie śmieci zaśmiecające drogę, zwykła puszka coli może zabić motocyklistę, to już się wydarzyło, nawet nie mówię o kołpakach ), ale oprócz tego musimy wziąć pod uwagę innych użytkowników i ich czasami nieoczekiwane trajektorie...
To była najwspanialsza lekcja jazdy, jaką otrzymałam… nauka przewidywania swoich trajektorii, ale przede wszystkim przewidywania błędów innych…
Na razie jestem cały.
0 x
- słoń
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6646
- Rejestracja: 28/07/06, 21:25
- Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
- x 7
JCV 29 napisał:
to bardzo istotne.
Miałem (1981) Passata „formalnego E”, wyposażonego we wskaźnik chwilowego zużycia paliwa: kiedy go używaliśmy, był on naprawdę bardzo skuteczny.
Stosując ogranicznik lub regulator w zależności od okoliczności zauważyłem, że zastosowane przełożenie (3., 4. lub 5.) ma wpływ na zużycie paliwa.
Przykłady:
Regulator autostradowy przy prędkości 110 km / h na fałszywym płaskim terenie, niższe zużycie na 4. niż w 5. kierunku w górę i niższe zużycie na 5. niż w 4. kierunku w dół.
to bardzo istotne.
Miałem (1981) Passata „formalnego E”, wyposażonego we wskaźnik chwilowego zużycia paliwa: kiedy go używaliśmy, był on naprawdę bardzo skuteczny.
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
- I Citro
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5129
- Rejestracja: 08/03/06, 13:26
- Lokalizacja: bordeaux
- x 11
Słoń napisał:Miałem (1981) Passata „formalnego E”, wyposażonego we wskaźnik chwilowego zużycia paliwa: kiedy go używaliśmy, był on naprawdę bardzo skuteczny.
W Citroënach z lat 80. XX wieku znajdował się ekonometr, a właściwie czujnik podciśnienia, który wyświetlał na desce rozdzielczej poziom obciążenia silnika odpowiadający obniżeniu na wlocie.
To narzędzie wspomagające prowadzenie pojazdu było rzeczywiście bardzo skuteczne.
Fiat zintegrował go również w kilku modelach, albo w postaci kierunkowskazów, jak w Citroënie, albo w postaci analogowego kierunkowskazu igłowego, moim zdaniem mniej skutecznego.
Wydaje mi się, że Volkswagen "Formel E" miał specyficzną skrzynię biegów z 5-tym biegiem wyposażonym w wolne koło... możesz potwierdzić.
Słyszałem, że klienci uznali to za niebezpieczne, ponieważ pojazd nie miał wówczas hamowania silnikiem. To byłby powód rezygnacji z „Formel E” przez VW.
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 12 odpowiedzi
- 16422 widoki
-
Ostatni post przez Macro
Zobacz ostatni post
29/11/13, 20:21Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 253