Niewłaściwe zanieczyszczenie dyszy kotła BORA HTE

[Cykl30]

Bonjour.

poruszane tutaj ekscytujące tematy.

Mając do czynienia z „zawodowcami”, odważyłbym się poprosić o radę ...
Mam kocioł BORA HTE (niebieski płomień).

Pomimo czyszczenia zbiornika; oraz 3 poziomy filtracji (50–20–5 mikronów) w szeregu; Moja dysza jest blokowana co 3 poranki (0.5 g 80 ° S LE) Model LE (niska emisja z zaworem) Sito dyszy jest zawsze czarne pomimo całej filtracji.

Czy masz pojęcie dlaczego i jak?
Wymień dyszę na NON „LE”, która będzie mniej drobnoziarnista? Usunąć podgrzewanie, które powoduje powstawanie osadów / węgla?

Dziękuję za ten wspaniały temat.

[Christophe]

Argh, nie jestem na tyle „pro”, aby odpowiedzieć bezbłędnie…

Co mówią filtry? Czy jest w nim dziura, czy jest źle zamontowany?

A jakie paliwo bierzesz?

Istnieją obecnie „dodatkowe” oleje opałowe, które być może są zalecane do Twojego kotła o wysokiej wydajności? (mało prawdopodobne, ale warto sprawdzić)

To może przypominać wlewanie czerwonego paliwa do HDi: to nie będzie działać długo…

Co o tym myśli instalator? Co mówi zawiadomienie?

ps: Nie rozumiem, w jaki sposób podgrzewanie mogłoby spowodować kamień?!?

[Cykl30]

Filtry są nowe...
Brak wlotu powietrza.

Rozgrzewanie, mówię sobie to podgrzewając olej opałowy; udaje nam się skondensować śmieci znacznie bardziej... jak przegrzane masło na patelni.

Instrukcja nic nie mówi...
Instalator jest złodziejem... i wie mniej ode mnie.

Olej opałowy podobno jest „wysokiej jakości”, skoro mi go sprzedawano…
Potem przy całej filtracji (3 filtry do 5 mikronów), którą posiadam, jeśli są zanieczyszczenia, są one zatrzymywane przez filtr.

Pozostaje tajemnicą, której nie rozumiem... dysza zatyka się czernią co 3 poranki i losowo.

[lejustemilieu]

Pozostaje tajemnicą, której nie rozumiem... dysza zatyka się czernią co 3 poranki i losowo.

Z jakich materiałów wykonane są rury prowadzące ze zbiornika do palnika?
Myślę, że ta rura jest uszkodzona.

[Cykl30]

Bonjour.

Wykonane są z miedzi.

Nie rozumiem, że są filtry i że nie zasilają.
Sprawdziłem trasy, są dobre, nie ma inwersji stylu powrotnego połączonego z trasą wylotową itp.

[Christophe]

To się komplikuje...

Czy możesz zrobić nam kilka zdjęć?

Filtry, rury? Zatkana dysza? Idealnie, gdy są również zdemontowane?

Jeśli nie, jak wyczyścić dyszę?

Czy kontaktowałeś się bezpośrednio z producentem palnika? Bo jeśli instalator to bzdura, to producent ma obowiązek pomóc swoim klientom...nawet jeśli oznacza to potępienie niekompetencji jednego z ich sprzedawców...(to brzydkie, ale hej...)

[Cykl30]

KUPA ŚMIECHU...

OK.
Jeśli chodzi o producenta to już z nim kontaktowałem się listem poleconym, naprawdę jest mu to obojętne...

[Macro]

Właściwie sprawdź, czy podgrzewanie wstępne działa prawidłowo. Możliwe, że nagrzewa się za bardzo.. I spala paliwo... Wyjmij puszkę paliwa z dna zbiornika i przepuść ją przez filtr do kawy, aby ocenić jego właściwości. skuteczność czystość..

[Cykl30]

Tak, rzeczywiście myślałem o podgrzewaniu wstępnym, które powoduje zwęglenie oleju opałowego tuż przed jego wylaniem... ponieważ moje filtry są nienaganne, a dysza jest czarna czasami po 3 dniach!!!!

[Flytox]

Właściwie sprawdź, czy podgrzewanie wstępne działa prawidłowo. Możliwe, że nagrzewa się za bardzo.. I spala paliwo... Wyjmij puszkę paliwa z dna zbiornika i przepuść ją przez filtr do kawy, aby ocenić jego właściwości. skuteczność czystość..

Zrobione z szybkością , miałem też mówić o napinaniu przy zbyt gwałtownym podgrzewaniu. W niektórych „nieco wyrafinowanych” instalacjach można dostosować całą masę rzeczy związanych z elektrycznym podgrzewaniem paliwa (termostat lub czas trwania cyklu ogrzewania/przerwy) lub natężeniem przepływu recyrkulacji podgrzewanego paliwa ( śruba igły regulacyjnej) itp. Musisz gdzieś mieć element regulacyjny. Podgrzewanie paliwa bez kontroli może być zabronione przez przepisy....