Turbina wiatrowa, 3 lub 5 ostrza?

[darwenn]

Małe pytanie na marginesie, ponieważ korzystam ze wszystkich torów, zdemontowałem starą wiertarkę z silnikiem synchronicznym 220v 500w (uniwersalnym) (w przeciwieństwie do wentylatora, który odzyskałem) i zastanawiałem się, czy można go przekształcić w generator. Występuje jako alternator, stojan i uzwojony wirnik. czy według ciebie byłoby to możliwe?

Logicznie rzecz biorąc, powinienem doprowadzić napięcie wzbudzenia do stojana i odzyskać napięcie generowane przez węgle, czy to jest to? Ale ile wynosiłoby napięcie wzbudzenia? będzie musiał być ciągły i logicznie uzyskam ciągłą moc wyjściową, prawda?, myślę, że wysyłam tam 12 woltów (z akumulatora samochodowego), czy to prawda?. Widziałem też, że w silniku uniwersalnym wirnik i stojan były połączone szeregowo, nagle musiałbym połączyć je równolegle, aby wzbudzić stojan, czy to prawda?

Widziałem też, że podłączając żarówkę do węgli, nie opłaca się wzbudzać stojana, że ​​przy obciążeniu powstanie prąd w wirniku. Czy to też prawda?

[darwenn]

Wracając do alternatora, rzeczywiście miałem błąd w fazach, teraz działa, przy bardzo niskich obrotach alternator się zalewa i wytwarza wtedy samowzbudzenie. Blokowanie nie za duże, ale i tak za duże dla śmigła, tym bardziej, że zalewanie następuje przy bardzo niskich obrotach, co oznacza, że ​​śmigła nie zdąży nabrać rozpędu. Więc pomyślałem o jednej rzeczy i to działa. W szereg na wzbudzenie włożyłem kondensator 1000uf 50v i tam cudem przy rozruchu nie ma oporu z alternatora, na kilku obrotach wzrasta do dwóch woltów potem znowu idąc w górę po kolei tam zalewa i produkuje. Próbowałem mieszkania 100 uf, to nie działa, 2200 uf zaczyna się za wcześnie, więc 1000 uf działa dobrze. Położyłem spolaryzowane chemiczne mieszkanie, lekko się nagrzewa. Zaletą jest to, że sam reguluje wzbudzenie, a gdy alternator przestaje się kręcić, rozładowuje się i nie pobiera nic z akumulatora. wydaje się działać bardzo dobrze. Jest więc bardzo dodatnia i przy bardzo niskiej prędkości obrotowej (około 200 do 300 obr./min). Problem polega na tym, że obawiam się, że po uruchomieniu i zagruntowaniu moje śmigło utknie i zatrzyma się.

[darwenn]

Ha la la poprawka, mieszkanie kończy się trzaskiem !! Wstyd !! co mogę zrobić ? wydawało się, że działa dobrze.

[Grelinette]

Bonjour à tous,

Nie miałem czasu wszystkiego przeczytać ale aktualnie pracując nad produkcją turbiny wiatrowej zadałem sobie również pytanie o ilość łopat w tym przypadku 3 czy 5.

Ostatecznie zdecydowałem się na 5 łopat, ponieważ w domu na południu zawsze jest niewielki resztkowy wiatr, który jest interesujący do wykorzystania, a duże podmuchy są rzadsze, a jeśli już, to są tak silne, że konieczne jest zapewnienie bezpieczeństwa turbinie wiatrowej.

To powiedziawszy, pomyślałem również o śmigle turbiny wiatrowej ze zmienną liczbą łopatek:

- albo wymieniać śmigła zgodnie z zastosowaniem turbiny wiatrowej: wytwarzanie prądu, pompowanie wody, albo obsługiwać dowolne urządzenie, bo w mojej branży (rolniczej) zawsze mamy maszyny do obsługi mechanicznej, a turbina wiatrowa typu „szwajcarski nóż” byłaby bardzo ciekawym pomysłem!
(Dla przypomnienia, odebrałem wózek dziecięcy z centrum recyklingu w moim mieście, którego koła są na łożyskach i odpinane w 2 sekundy. Wziąłem oś i 4 koła i zrobiłem 4 różne rodzaje śmigieł).

- lub zaprojektuj śmigło, którego liczba łopatek zmienia się w zależności od siły wiatru. Myślałem nad tym rozwiązaniem, robiłem plany i wydaje mi się, że zaprojektowanie takiego śmigła jest dość proste.
Na przykład, odzyskując siłę odśrodkową, możemy sprawić, że obciążniki przesuną się na zewnątrz śmigła i mechanicznie wycofają łopaty, które pasowałyby do siebie za stałą łopatą. Na przykład przechodzimy z 9 ostrzy do 3 (ostrza są ułożone w 3s).

Idea mas, które siłą odśrodkową oddalają się od osi, a co za tym idzie umożliwia znaczne zwiększenie bezwładności śmigła, nie jest nowa. Ta koncepcja została opracowana i zarejestrowana przez francuskiego inżyniera lotnictwa dla śmigieł lotniczych!

Qu'en pensez-vous?

Czy ktoś słyszał o projekcie śmigła turbiny wiatrowej ze zmienną liczbą łopatek lub ma pomysł na zbudowanie takiego prototypu?

[Alain G]

Wracając do alternatora, rzeczywiście miałem błąd w fazach, teraz działa, przy bardzo niskich obrotach alternator się zalewa i wytwarza wtedy samowzbudzenie. Blokowanie nie za duże, ale i tak za duże dla śmigła, tym bardziej, że zalewanie następuje przy bardzo niskich obrotach, co oznacza, że ​​śmigła nie zdąży nabrać rozpędu. Więc pomyślałem o jednej rzeczy i to działa. W szereg na wzbudzenie włożyłem kondensator 1000uf 50v i tam cudem przy rozruchu nie ma oporu z alternatora, na kilku obrotach wzrasta do dwóch woltów potem znowu idąc w górę po kolei tam zalewa i produkuje. Próbowałem mieszkania 100 uf, to nie działa, 2200 uf zaczyna się za wcześnie, więc 1000 uf działa dobrze. Położyłem spolaryzowane chemiczne mieszkanie, lekko się nagrzewa. Zaletą jest to, że sam reguluje wzbudzenie, a gdy alternator przestaje się kręcić, rozładowuje się i nie pobiera nic z akumulatora. wydaje się działać bardzo dobrze. Jest więc bardzo dodatnia i przy bardzo niskiej prędkości obrotowej (około 200 do 300 obr./min). Problem polega na tym, że obawiam się, że po uruchomieniu i zagruntowaniu moje śmigło utknie i zatrzyma się.

Brawo Darwen

Jesteś wytrwały do ​​granic możliwości!

Do mieszkania użyj diody szeregowo, więc możesz użyć spolaryzowanego mieszkania.

[darwenn]

Dziękuję Alain, zamierzam to przetestować, ponieważ moje mieszkanie nie lubi moich żartów Jeśli to zadziała, nie będę daleko od sukcesu (to byłby czas)

[Alain G]

Dziękuję Alain, zamierzam to przetestować, ponieważ moje mieszkanie nie lubi moich żartów Jeśli to zadziała, nie będę daleko od sukcesu (to byłby czas)

Nie zapomnij o prawidłowej polaryzacji, ponieważ Twoje mieszkanie nagrzeje się i grozi wybuchem.

[darwenn]

Bez zmartwień

[darwenn]

Oto nowiny, jestem coraz bliżej. Już pewne zmiany.

Najpierw wróciłem do mojego 5-łopatowego śmigła! Dlaczego ? ponieważ dzięki niemu wiedziałem, że mam znacznie wyższe obroty i znacznie lepszy moment obrotowy, a ja tego właśnie potrzebowałem, prędkości i momentu obrotowego. Potem porzuciłem pomysł alternatora na rzecz silnika 24 V 250 W 16 A ze skutera elektrycznego (odkupiłem 10 euro za części) i zostało tylko oglądanie wideo. Dzisiejszego popołudnia przy wietrze o prędkości 40 km/godz. szczytowe napięcie wynosi 10 woltów, przy średnim wietrze 5,5 wolta. Więc nawet jeśli to wciąż za mało, aby naładować baterię, to już jest znacznie lepiej niż wcześniej. Mam jeszcze rzeczy, żeby w końcu się z tym uporać.

1- Oblicz jeszcze lepsze osiągi moich kół pasowych, aby pomnożyć prędkość mojego generatora, ponieważ wciąż istnieje niewielka szansa na znalezienie najlepszego możliwego.

2- Umieść sworzeń na łożysku kulkowym, aby uzyskać znacznie lepszą wydajność mojej śruby napędowej, ponieważ nieliczne tarcia zwiększają czas reakcji na najlepsze korytarze wiatrowe dla orientacji, co powoduje utratę wydajności.

3- znajdź potrojacz napięcia stałego. Będzie mi potrzebny i będę musiał go znaleźć.

Po połączeniu tego, przy średnich wiatrach uzyskałbym napięcie ładowania od 12 woltów do 20 woltów.

zamierzam się tam dostać! ale hej, jutro wracam do pracy, więc będę miała mniej czasu na majsterkowanie.

Oto film nagrany dzisiejszego popołudnia, ale przy prędkości obrotowej robi dziwne rzeczy na filmie, tak jakby śmigło obracało się w obu kierunkach
http://www.youtube.com/watch?v=PrY_82kznmk

[Alain G]

Darwenn

Powinieneś się nazywać Darwind! KUPA ŚMIECHU!

Wiwat! Zbliżasz się do celu, OK dla łożysk na osi ostrzy, OK dla 5 ostrzy, popraw stosunek silnika do ostrza, przejdź na łańcuch dla wydajności i wymień go na pasek zębaty, gdy osiągniesz pożądane przełożenie, aby ograniczyć hałas, lub umieść wszystko na gumowym klocku.

Dobra robota!