Hydrauliczny, wiatr, energia geotermalna, energia morska, biogaz ...Bio-metanizacji Wyższej Szkoły Rolniczej w Obernai

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Wiadomość nie luprzez Did67 » 24/08/14, 09:39

1360 napisał:
PS: Et si un jour il y a des visites d'organisées, j'espère que tu nous le diras...


Il y a régulièrement des visites, au point que nous avons été amené à un introduire un tarif, sinon, le chef d'exploitation y passait une bonne part de son temps de travail.

Mais pour les forumeurs d'éconologie et d'autres amis, il m'arrive de demander les clefs et de faire des visites gratos...
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Wiadomość nie luprzez Did67 » 24/08/14, 09:44

1360 napisał:
Pour info, si ça t'intéresse d'avoir des chiffres d'autres projets, voici ce qui vient d'être inauguré à moins de 10 km de chez moi: http://www.agrogaz.ch/

Et l'article paru hier dans le journal de la région: http://www.laregion.ch/lignerolle-pionn ... -biomasse/

A+


Oui. Merci aussi.

A avoir que le suisses sont assez avancés aussi (je dis aussi" parce que l'avance de l'Allemagne est connue - voir ci-dessus les références de l'association "biogas" allemande qui a... 15 ans !!!). Dans les 3 dernières entreprises que nous avions "auditées" au moment de l'appel à projet, en phase finale, une était suisse, avec une proposition très très sérieuse !

En tant qu'établissement public, bénéficiant de subventions publiques (les mêmes que tout agriculteur qui lançait un projet à cette époque an France), nous avons finalement donné un "bonus" à une start-up française.
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Wiadomość nie luprzez Did67 » 24/08/14, 09:58

Did67 napisał:
Il y a régulièrement des visites, ...


Pour info, nous sommes satisfait au-delà des espérances de ce point de vue.

Une des "vocations" de cette unité, outre d'être réelle et rentable.

Nous avons eu beaucoup plus de visites qu'imaginé au départ. Mi-septembre, nous accueillons les maires et conseillers municipaux d'un canton. Une cinquantaine de personnes.

Nous avons reçus les personnels du Conseil Général.

Nous travaillons avec le Conseil Régional sur un projet de collecte des déchets des cantines de Strasbourg et autour...

Et envisageons de le faire avec le Conseil Général sur le nettoyage du bord de routes avec récupération des "broyats" pour méthanisation (un constructeur lorrain, Noremat, a développé une broyeuse-récolteuse !).

Donc ça commence à bouger !
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Wiadomość nie luprzez Remundo » 24/08/14, 11:27

Ah merci Did pour ces infos...

c'est vraiment un domaine technique pointu.

Je ne suis pas choqué par la petite injection pilote de gasoil non routier... un petit mal pour un gros bien.

Je connais Eric SORTINO qui travaille dans ce domaine des moteurs de cogénération au biogaz, peut-être serait-il bon de partager vos expériences et idées de projet ? Voici ses coordonnées

En ce moment, Eric s'intéresse beaucoup à la conversion des Diesel au biogaz, et plus généralement le "dual fuel" Gaz/Gasoil.

Et son site : http://www.catalgaz.fr
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Wiadomość nie luprzez Did67 » 24/08/14, 12:01

Remundo napisał:
Je ne suis pas choqué par la petite injection pilote de gasoil non routier... un petit mal pour un gros bien.



Je sais.

Mais je m'adresse à tous, ici, y compris aux "kmehrs verts" pour qui c'est une question de principe et rien n'est jamais assez parfait... [mais en général, ils cuasent beaucoup, font du bruit, mais pas grand chose d'autres ; et je ne parle pas des "décroissants sévères", qui vivent en ermite dans une maison autonome, que je respect beaucoup]
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Wiadomość nie luprzez Did67 » 24/08/14, 12:25

Remundo napisał:
Je connais Eric SORTINO qui travaille dans ce domaine des moteurs de cogénération au biogaz, peut-être serait-il bon de partager vos expériences et idées de projet ? Voici ses coordonnées

En ce moment, Eric s'intéresse beaucoup à la conversion des Diesel au biogaz, et plus généralement le "dual fuel" Gaz/Gasoil.

Et son site : http://www.catalgaz.fr


Oui, j'avais vu le fil qui en parle par ailleurs...

Hélas, mis à part ce que j'ai vu et discuté avec des ingénieurs chez Schnelle, en bavière, je n'y connais pas grand chose.

Le groupe est un caisson (un container insonorisé) livré avec toute une batterie de technologie. Dont l'électronique. Dont le traitement du gaz (critique !).

Je sais juste que Schnell - je parle de Monsieur Schnell, fondateur, agriculteur un peu "baba cool écolo" - a commencé comme ça, avec un moteur d'Opel Ascona au début des années 80... Et qu'il en a cassé des moteurs !!! Aujourd'hu c'est un groupe de 400 salariés, présent dans une tapée de pays...

Les transformations sur le moteur d'origine sont importantes. Outre le système d'injecteurs, dont j'ai parlé, les arbres à cames sont retaillées, les pistons changés, les huiles filtrées... La culasse, je ne me souviens plus (outre l'adaptation de sinjecteurs)... Quand j'ai visité l'usine, j'ai vu comment ils désossaient le moteur arrivé en box de chez Scania...

La régulation électronique est une armoire, avec par ex, monitoring de la température de chaque cylindre ! On n'y touche pas. Seule la maintenance Schnell intervient.

L'armoire est connectée via internet et le moteur est suivi depuis la Bavière. Ils l'allument et l'arrêtent depuis là-bas ! [un jour, j'étais dans le caisson, moteur arrêté, quand tout à coup il démarre : l'ingé, en Bavière, avait fini un paramétrage et le relançaitt]

Analyse très poussée des huiles avant chaque vidange pour identifier tout début d'usure anormale [celles-là, je les aies]

Je souhaite beaucoup de succès à Sortino. Mais pour les "Schnell boys", c'est dans doute un néanderthalien !

[je n'ai pas pu entrer dans le bâtiment R/D de Schnell, séparé de la production, où j'ai pu circuler ; mais il y a 80 ingénieurs et techniciens qui y bossent ; dans le Hall, un tableau affichait les postes ouverts - une quinzaine -, dont un "ingénieur mécanique spécialiste des têtes de piston" ; j'ai pû voir l'exploitation agricole associée, où il y a 3 emplacements pour tester les moteurs en conditions réelles - pendant que l'un tourne, on installe ou désinstalle les autres, et ainsi de suite ; tout moteur qui entre en production a été torturé en conditions réelles, sur un digesteur réel, pendant 6 mois je crois]

Enfin, scoop, que je livre là : la génération suivante des Schnell ne serait, semblerait-il, plus "dual" car impossibilité de respecter les normes Euro 6 (ou 7 à venir, je suis perdu dans les numéros). Donc ils travaillent aussi sur un moteur "gaz" spécifique, non dérivé d'un Diesel...
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Wiadomość nie luprzez dede2002 » 24/08/14, 12:53

cześć :D

Dans le tableau que j'ai posté, le pci de 6 kWh/m3 correspond à 60% de méthane.
Le rendement de votre groupe est donc meilleur que les 34% calculés!
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Wiadomość nie luprzez Did67 » 24/08/14, 13:46

J'attendais de voir quelles données on a au bureau, avant de répondre.

Mais en effet, le groupe doit être aux environs de 40 / 41 % de rendement électrique (+ la chaleur vendue)...
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Wiadomość nie luprzez Remundo » 24/08/14, 14:06

c'est HS, mais sans doute le sais-tu, cher Did67 ; "Schnell", en Allemand, ça signifie "vite, rapide"

amusant. :P

z'ont l'air de faire des belles machines, chez Monsieur Schnell 8)
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Wiadomość nie luprzez Did67 » 24/08/14, 16:11

Selbstverständlich (évidemment).

Le français est ma 1ère langue étrangère, acquise à partir de la maternelle...
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