Cewka ładująca, alternator lombardini do turbiny wiatrowej?

[dani38]

witam, oto cewka ładująca, którą znalazłem w sieci, patrz zdjęcia, mały samochód bez prawa jazdy, 12 woltów 30 amperów, dzwonek z magnesami, czy mógłby to być dobry generator? i jaka moc wyjściowa w watach?

[bleusideral]

witam, oto cewka ładująca, którą znalazłem w sieci, patrz zdjęcia, mały samochód bez prawa jazdy, 12 woltów 30 amperów, dzwonek z magnesami, czy mógłby to być dobry generator? i jaka moc wyjściowa w watach?

P (w) = U (v) x I (a), więc teoretycznie 12 V X 30 A = 360 W

musisz znać prędkość obrotową, obr./min, również niezbędną, aby mieć nadzieję na najlepszą wydajność
Czy są diody regulacyjne?
z jakim projektem? jeśli w przypadku energii wiatrowej, być może konieczna będzie redukcja....
Istnieje wiele artykułów dotyczących odpowiednich alternatorów, przeszukując witrynę!

edytowane przez ex-oceano 14 01:2012: wydanie BBCode

[dedeleco]

Silnik pobierał 360W energii elektrycznej, dawał mniej mocy mechanicznej, szczególnie przy niskich obrotach, ale w generatorze dał znacznie mniej, jak się bliżej przyjrzeć, bo to zależy od prędkości obrotowej, siły magnesów i rezystancji cewek.
Da to napięcie i prąd tylko przy dużej prędkości obrotowej, biorąc pod uwagę małą liczbę zwojów cewek.
Tę liczbę zwojów trzeba policzyć lub oszacować, ponieważ wyznacza napięcie i prędkość obrotową niezbędną dla 12 V i 1,2 V na cewkę.
(szybki pomiar poprzez uruchomienie silnika za pomocą woltomierza w celu pomiaru napięcia na różnych rezystorach obciążenia).

[Forhorse]

Wkurzaj Dede, nigdy nie chodziło o silnik.
To kierownica magnetyczna, jak w starym, dobrym motorowerze.

[dedeleco]

Wkurzaj Dede, nigdy nie chodziło o silnik.
To kierownica magnetyczna, jak w starym, dobrym motorowerze.

tak, błądzę, myślałem, że to silnik małego samochodu elektrycznego, raczej słaby!!

Więc jeśli będzie kręcić szybko jak przy silniku (3000 obr/min???) to będzie działać.

[dani38]

tak te dobre do małego auta bez prawa jazdy cewki te alternator robił w tych modelach te do niej to chyba nie było źle jak na wiatrak !

[chatelot16]

da tę samą moc, jeśli obraca się z tą samą prędkością

niestety generalnie turbina wiatrowa obraca się wolniej, więc będzie miała mniejszą moc i niższe napięcie

zwiększenie liczby zwojów uzwojenia spowoduje wzrost napięcia, ale nie zmieni mocy, która pozostanie zmniejszona przez prędkość

Pierwsza poprawa, zamień dość przeciętne oryginalne magnesy na magnesy super neodymowo-żelazowo-borowe... ale bądź ostrożny, obawiam się, że twój stojan jest w złym stanie i żałośnie wisi na biegunach wirnika ze zbyt mocnym magnesem: początek turbina wiatrowa nie byłaby możliwa bez elektronicznego gadżetu przekształcającego alternator w silnik umożliwiający rozruch

Drugie ulepszenie, zwiększenie liczby ułożonych w stos blach, aby wytworzyć wymaganą moc pomimo zmniejszonej prędkości... sprowadza się to do budowy kolejnego alternatora

tego typu magnetyczne koło zamachowe jest na ogół jednofazowe: magnesy atakują wszystkie cewki jednocześnie: wisi… bez znaczenia obok kompresji silnika

w przypadku turbiny wiatrowej konieczne jest wykonanie uzwojenia trójfazowego, z dużo większą liczbą nacięć niż biegunów: przejście magnesów jest całkowicie progresywne i nie zaczepia się nawet przy bardzo silnych magnesach

[dedeleco]

Zobacz także beczkową turbinę wiatrową:
https://www.econologie.com/forums/post222115.html#222115
zawsze ten sam problem był już rozpatrywany w zakresie ekonomii i mierzono rzeczywistą siłę rozruchową, aby określić minimalną wielkość turbiny wiatrowej niezbędną do uruchomienia, dla średniego wiatru.