1500 W problemem wiatr 24VDC

Odnawialne źródła energii, za wyjątkiem energii słonecznej lub termicznej (zobforums dedykowane poniżej): turbiny wiatrowe, energie morskie, energetyka hydrauliczna i wodna, biomasa, biogaz, głęboka energia geotermalna itp.
ruski
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 318
Rejestracja: 02/11/05, 15:22




przez ruski » 01/09/11, 00:38

Pierwszy wynik:
- Alternator próżniowy, pomiar na cewce
20 Hz daje 12 V AC
40 Hz daje 24 V AC
130 Hz daje 83 VAC

-Ładowanie alternatora na akumulatorze 12 V DC.

Ciężko, moja wiertarka 500W dymiła. Ta para wydaje mi się ogromna.
Maksymalnie, że odczytałem 5 A dla częstotliwości około 40 Hz. Do potwierdzenia jutro. Bo miałem problem z trzymaniem się alternatora, wiertarki i przewodów pomiarowych.
0 x
Avatar de l'utilisateur
pętla
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 816
Rejestracja: 03/10/07, 06:33
Lokalizacja: Picardie




przez pętla » 01/09/11, 05:57

Witam,

20 Hz dla alternatora z 7 parami biegunów daje nam to prędkość obrotową 20/7 x 60 = 170 obr / min
Wyprostowane napięcie musi wtedy wynosić:
12 x 1.414 = 17 V,
Akumulator 12 V wolałby raczej zacząć ładować napięciem rzędu 10 V AC, a więc nawet przy niższych obrotach około 140 obr / min.
Jest to raczej dobry znak dla alternatora turbiny wiatrowej, ale krzywa mocy wygląda bardzo „stromo” dla wirnika, który jest zbyt hamowany, gdy tylko pojawi się prąd.
Producent pomyślał o pomnożeniu liczby łopatek w celu zwiększenia momentu obrotowego, ale jest to trochę uproszczone, ponieważ musisz być w stanie utrzymać tę minimalną prędkość, aby wyprodukować.
Myślę, że test z MPPT byłby znaczący.

A+
0 x
ruski
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 318
Rejestracja: 02/11/05, 15:22




przez ruski » 01/09/11, 07:14

Witam,

Test MPPT wymaga zakupu nowego sprzętu, który nie jest tani. Zwłaszcza w końcu nie chcę używać baterii. A więc „bezużyteczna” inwestycja. Chyba że ładowarkę mppt można podłączyć bezpośrednio do falownika. Wspólne pożycie między tymi dwoma zagrożeniami może być olé olé.
A potem to nie rozwiązuje mojego ogromnego hałasu złomu rozchodzonego przez maszt, prawdopodobnie z powodu ząbkowania.

Mam dwa falowniki mppt, z obydwoma wynik jest taki sam. Jak wyjaśniasz, prędkość ostrzy nie jest utrzymywana i zwalnia.

Pewnie masz rację.

Przemyślę to i będę kontynuował testy.
0 x
Avatar de l'utilisateur
pętla
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 816
Rejestracja: 03/10/07, 06:33
Lokalizacja: Picardie




przez pętla » 01/09/11, 12:25

Jeśli przetwornice sieciowe mają funkcję mppt i nie pozwalają wirnikowi przyspieszać z napięciem, to problem tkwi w mocy użytkowej śmigła.
Możliwe, że nachylenie łopatek jest nieodpowiednie.
Hamulec elektromagnetyczny generowany przez pojawienie się prądu w cewkach zmniejsza TSR (stosunek prędkości wiatru do prędkości końcówki łopaty).
Wirnik dobrze przyspiesza, gdy jest pusty, ale zatrzymuje się, gdy tylko poprosisz o moment obrotowy. Przeciągnięcie zwykle powoduje buczenie śmigła.

W przypadku drgań z zębami należy wiedzieć, że zachodzą one przy wszystkich prędkościach. Kiedy powoli obracasz alternatorem ręcznie, masz wrażenie, że są nacięcia (tyle, ile są nacięcia w ramie stojana).
Na jednym z filmów miałem raczej wrażenie, że drgania pojawiły się nagle, być może właśnie wtedy, gdy wzrósł moment pochłaniany przez alternator.

A+
0 x
dedeleco
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 9211
Rejestracja: 16/01/10, 01:19
x 10




przez dedeleco » 01/09/11, 13:04

Drgania amplitudy są funkcją luzu w łożyskach i mogą wzrosnąć powyżej określonej prędkości, przy czym łożysko wzmacnia ten luz, a nawet może z czasem zniszczyć łożyska.
Nie jestem pewien, czy śmigło jest wyważone. Sprawdzić. W tym przypadku hałas rośnie szybko wraz z prędkością.
Partner może rezonować, jeśli nie ma szczęścia !!
Przeciągnięcie, straszna katastrofa lotnicza, jest funkcją kąta padania łopat, który musi być dostosowany do wiatru, prędkości i wymaganej mocy.
Turbulencje wiatrowe powodują przeciągnięcia znacznie bardziej niż zwykły wiatr (dobrze znany w windsurfingu i który zapobiega podnoszeniu się mistralu w pobliżu wybrzeża)

Do przetestowania poszczególnych elementów, śmigło z hamulcem oddzielone od alternatora, bo na pierwszy rzut oka nie pasują do siebie !!!

Teoria jest dobra w praktyce dla indukcji (stosunkowo prosta) i bardzo złożona dla przepływów na helisie (obliczenia na komputerach, które są prawidłowe) oraz złożonych chaotycznych drgań z rezonansami i chaosem.
Jeśli widziałem w działaniu, to niektóre testy pozwalają poznać przyczynę drgań, ale długo na piśmie, bo zgodnie z wynikami testów, a to wymaga pełnego przebiegu mechaniki wibracyjnej, aby dobrze przyswoić.
Zobacz wibracje, obracając się bez wiatru za pomocą wiertła.

Wartość mppt musi być dostosowana do zakresu roboczego alternatora (napięcie, prąd, regulacja itp.) I dlatego niczego nie rozwiąże.
Obecnie bez dokładnych informacji, więc po ciemku nie może działać, alternator ma za mało magnesów dla prędkości i mocy.
0 x
ruski
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 318
Rejestracja: 02/11/05, 15:22




przez ruski » 01/09/11, 13:49

dedeleco napisał:Do przetestowania poszczególnych elementów, śmigło z hamulcem oddzielone od alternatora, bo na pierwszy rzut oka nie pasują do siebie !!!


Skomentuj Faire?

Brak równowagi wagi? Środek bezwładności łopatek ...?

Jeśli chodzi o wibracje, zrozumiałeś poprawnie, są one przy uruchamianiu i „zatrzymywaniu”. Tych później, mrucząc, uważam za normalne.
Następnie odgłos ruszania lub zatrzymywania ustanie.

Z drugiej strony śmigła dużo gwizdają, gdy tylko obroty nabiorą prędkości. Słychać je z odległości ponad 50 metrów (w kierunku wiatru)

Siły są tak ważne, że ster oscyluje podczas zatrzymywania się i powoduje, że skaczę ze stacji meteorologicznej.

Jakie dokładniejsze informacje mogę wam przekazać wiedząc, że mam tylko środki pod ręką, aby przeprowadzić testy.

Oto mały film, jeśli można to zrobić do przodu:
Dziękuję, że nie zwróciliście uwagi na to stanowisko testowe !!


http://www.youtube.com/watch?v=6B66lZ_TGhc
0 x
Dirk Pitt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2081
Rejestracja: 10/01/08, 14:16
Lokalizacja: Isere
x 68




przez Dirk Pitt » 01/09/11, 14:26

czytając ten post od początku, wszystko to faktycznie wygląda jak alternator z krzywą mocy, która jest zbyt „stroma” w porównaniu do związanego z nim wirnika.
w rezultacie reklamowana moc jest mocą alternatora, ale nie może być dostarczana przez wirnik.
moim zdaniem jedynym rozwiązaniem jest postawienie za trójfazowym prostownikiem przerywacza, który ograniczy spadanie prądu do mocy zgodnych z wirnikiem.
bez sięgania aż do MPPT, odpowiedni może być prosty napęd silnika prądu stałego i maks.
wystarczy prosty, tani napęd na skuter elektryczny.
Oczywiście nie będziemy w stanie wydobyć maksymalnej mocy, jeśli maksymalny prąd zostanie ustalony, ale będzie lepszy niż obecnie.
ulepszając, możemy podporządkować wartość pokrętła wariatora prędkości wiatru, aby zmieniać maksymalny prąd.
0 x
Obraz
Kliknij mój podpis
ruski
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 318
Rejestracja: 02/11/05, 15:22




przez ruski » 01/09/11, 20:38

Witam,

Przepraszam, ale nie widzę sensu używania dodatkowego przerywacza, wiedząc, że mam falownik MPPT, który ma dostosowywać swoją moc wyjściową do mocy dostępnej u źródła.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Gaston
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 1910
Rejestracja: 04/10/10, 11:37
x 88




przez Gaston » 02/09/11, 08:44

Ruskie napisał:Witam,

Przepraszam, ale nie widzę sensu używania dodatkowego przerywacza, wiedząc, że mam falownik MPPT, który ma dostosowywać swoją moc wyjściową do mocy dostępnej u źródła.
MPPT ma na celu uzyskanie jak największej mocy z generatora, ale ten generator wydaje się być przewymiarowany w porównaniu do turbiny wiatrowej.
Wręcz przeciwnie, śmigłowiec byłby tak zwymiarowany, aby ograniczyć pobór mocy, aby uniknąć „przeciągnięcia” turbiny wiatrowej.
0 x
Dirk Pitt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2081
Rejestracja: 10/01/08, 14:16
Lokalizacja: Isere
x 68




przez Dirk Pitt » 02/09/11, 09:07

jeśli masz MPPT, powinien faktycznie zrobić to samo, ponieważ gdy tylko napięcie spadnie, powinno zmniejszyć prąd, aby pozostać na maksymalnym punkcie mocy.
Myślę, że problem polega na tym, że MPPT są generalnie przeznaczone do kolektorów fotowoltaicznych, których charakterystyka napięcia / prądu bardzo różni się od charakterystyki Twojej turbiny wiatrowej.
Nie jestem więc pewien, czy w związku z tym MPPT może wykonać swoje zadanie polegające na utrzymaniu prawidłowego napięcia poprzez grę na prąd pobierany z alternatora.
0 x
Obraz

Kliknij mój podpis

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "hydraulicznej, wiatrowej, geotermalnej, energii morskiej, biogaz ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Bing [Bot] i goście 201