Cześć Looping,
20 W... to skromny początek... Może jeszcze wszystkiego nie ma. Kiedy powiedzmy 600 W, w jakim reżimie wiatrowym?
Być może sprawdź także jakość swojego generatora i czy Twoje przewody mają wystarczającą średnicę... Możesz szybko zamienić drut w grzejnik, jeśli jego przekrój jest za mały.
Powodzenia i... powodzenia
Pierwsze obroty śmigła mojej 600W turbiny wiatrowej
Cześć Remundo
Prędkości wiatru nie mierzyłem, bo nie mam anemometru.
Aby określić prędkość, oparłem się na francuskiej mapie pogodowej wiatru
600W to maksymalna moc generatora podana przez producenta
Poniżej krzywa mocy w funkcji prędkości i rotacji wiatru (jestem od tego bardzo daleko!)
W przypadku strat w przewodach przewodzących są one zmniejszone, ponieważ transportuję prąd trójfazowy w trybie przemiennym do mostka prostowniczego
A+
Prędkości wiatru nie mierzyłem, bo nie mam anemometru.
Aby określić prędkość, oparłem się na francuskiej mapie pogodowej wiatru
600W to maksymalna moc generatora podana przez producenta
Poniżej krzywa mocy w funkcji prędkości i rotacji wiatru (jestem od tego bardzo daleko!)
W przypadku strat w przewodach przewodzących są one zmniejszone, ponieważ transportuję prąd trójfazowy w trybie przemiennym do mostka prostowniczego
A+
0 x
Halo
18 V na pustym akumulatorze nie jest zbyt wysokie
czy po włączeniu go do 10-watowej lampy obroty spadają? mierzyłeś napięcie na lampie?
Łatwo jest zmierzyć obroty, ponieważ przechodzisz na AC, częstotliwość mierzysz za pomocą Flucka
Nawet możesz zainstalować stary RPM z WV Jetta lub Golf, są one podłączone do prądu przemiennego alternatora.
Spróbuj uruchomić go na lampie o niższej mocy i zobacz, czy uda ci się uzyskać napięcie 12 woltów.
W rzeczywistości generatory te są regulowane przez akumulator, który tworzy bufor, im szybciej się obraca, tym wyższe jest napięcie, ale ponieważ akumulator pochłania natężenie prądu, jest ono regulowane w okolicach 15 woltów
Podobnie jak stare ładowarki do akumulatorów..
Powinieneś przetestować generator za pomocą wiertarki o zmiennej geometrii, aby sprawdzić natężenie przepływu i wymaganą siłę, a także ewolucję napięcia.
drugi test, gdy jest wiatr, staraj się, aby płynęło jak najwięcej niezależnie od napięcia, niska rezystancja lub nawet chwilowe zwarcie kawałkiem drutu 1 mm, w ten sposób sprawdzisz, czy twoje śmigło jest w stanie (złapać wiatr) obroty muszą mocno spaść..
Na pierwszy rzut oka (nachylenie) nie wydaje mi się istotne dlatego niskie obroty i wydajność tylko przy bardzo silnym wietrze.
śmigło, gdy się obróci, nie będzie już dwoma małymi łopatkami na wietrze, ale kompletnym dyskiem.
André
18 V na pustym akumulatorze nie jest zbyt wysokie
czy po włączeniu go do 10-watowej lampy obroty spadają? mierzyłeś napięcie na lampie?
Łatwo jest zmierzyć obroty, ponieważ przechodzisz na AC, częstotliwość mierzysz za pomocą Flucka
Nawet możesz zainstalować stary RPM z WV Jetta lub Golf, są one podłączone do prądu przemiennego alternatora.
Spróbuj uruchomić go na lampie o niższej mocy i zobacz, czy uda ci się uzyskać napięcie 12 woltów.
W rzeczywistości generatory te są regulowane przez akumulator, który tworzy bufor, im szybciej się obraca, tym wyższe jest napięcie, ale ponieważ akumulator pochłania natężenie prądu, jest ono regulowane w okolicach 15 woltów
Podobnie jak stare ładowarki do akumulatorów..
Powinieneś przetestować generator za pomocą wiertarki o zmiennej geometrii, aby sprawdzić natężenie przepływu i wymaganą siłę, a także ewolucję napięcia.
drugi test, gdy jest wiatr, staraj się, aby płynęło jak najwięcej niezależnie od napięcia, niska rezystancja lub nawet chwilowe zwarcie kawałkiem drutu 1 mm, w ten sposób sprawdzisz, czy twoje śmigło jest w stanie (złapać wiatr) obroty muszą mocno spaść..
Na pierwszy rzut oka (nachylenie) nie wydaje mi się istotne dlatego niskie obroty i wydajność tylko przy bardzo silnym wietrze.
śmigło, gdy się obróci, nie będzie już dwoma małymi łopatkami na wietrze, ale kompletnym dyskiem.
André
0 x
Halo
Odpowiedź na Remundo
Wiem
Producent turbiny wiatrowej oferuje śmigło 5-łopatowe o średnicy 1.8 m
Preferuję rozwiązanie z 3 ostrzami (mniej pracy) o większej średnicy 2.1 m, które powinno obracać się nieco szybciej przy większej powierzchni zbierającej i wyższej lambdzie przy słabych wiatrach
Dla Twojej informacji oto, co wnioskuję z danych producenta
przy 230 obr/min = 3.83 obr/min końcówka ostrza przemieszcza się 1.8 x 3.14 = 5.65 m
Prędkość liniowa końcówki ostrza wynosi zatem 21.64 m/s
Prędkość wnikania wiatru zgodnie z tabelą wynosi 3.2 m/s
Lub lambda na początku obciążenia 21.64/3.2 = 6.76, czyli dużo jak na śmigło 5-łopatowe
Dla 7 m/s R = 310 obr/min lambda = 4.17
Dla 11 m/s R = 340 obr/min lambda = 2.91
Ponieważ śmigło zostało zaprojektowane zgodnie z optymalną lambdą, a co za tym idzie wybraną prędkością wiatru, widzimy, że wydajność nie może być taka sama w szerokim zakresie wiatrów.
Moje śmigło zostało „obliczone” na lambdę 5.6 na początku obciążenia, czyli 230 obr/min i 14.2 V dla 4.5 m/s (16 km/h)
Odpowiedź dla André
Doprowadziłem wyprostowany prąd do żarówki 12V 20W i rzeczywiście spowalnia to obrót (czerpiemy moc mechaniczną w postaci momentu rezystancyjnego w wirniku)
Rzeczywiście, jeśli spowoduję zwarcie, obrót nagle maleje, a obrót staje się bardzo powolny.
Na końcu ostrza profil znajduje się prawie w płaszczyźnie obrotu
Występuje z częstością 6° w porównaniu do względnego wiatru obliczonego na podstawie lambda 5.6
Gdy jest pusty, prędkość obrotowa jest normalna, co wskazuje na dobrą lambdę, gdy jest pusty, ale gdy tylko wirnik zostanie zahamowany (na przykład początek obciążenia), poślizg jest zbyt duży, aby utrzymać wystarczającą prędkość obrotową.
Być może muszę jeszcze bardziej udoskonalić frofil na końcu ostrza, ponieważ moja NACA 4412 nie jest odpowiednia?
A+
Odpowiedź na Remundo
W porównaniu z Twoimi 20 W, coś jest nie tak
Wiem
Producent turbiny wiatrowej oferuje śmigło 5-łopatowe o średnicy 1.8 m
Preferuję rozwiązanie z 3 ostrzami (mniej pracy) o większej średnicy 2.1 m, które powinno obracać się nieco szybciej przy większej powierzchni zbierającej i wyższej lambdzie przy słabych wiatrach
Dla Twojej informacji oto, co wnioskuję z danych producenta
przy 230 obr/min = 3.83 obr/min końcówka ostrza przemieszcza się 1.8 x 3.14 = 5.65 m
Prędkość liniowa końcówki ostrza wynosi zatem 21.64 m/s
Prędkość wnikania wiatru zgodnie z tabelą wynosi 3.2 m/s
Lub lambda na początku obciążenia 21.64/3.2 = 6.76, czyli dużo jak na śmigło 5-łopatowe
Dla 7 m/s R = 310 obr/min lambda = 4.17
Dla 11 m/s R = 340 obr/min lambda = 2.91
Ponieważ śmigło zostało zaprojektowane zgodnie z optymalną lambdą, a co za tym idzie wybraną prędkością wiatru, widzimy, że wydajność nie może być taka sama w szerokim zakresie wiatrów.
Moje śmigło zostało „obliczone” na lambdę 5.6 na początku obciążenia, czyli 230 obr/min i 14.2 V dla 4.5 m/s (16 km/h)
Odpowiedź dla André
18 V na pustym akumulatorze nie jest zbyt wysokie
czy po włączeniu go do 10-watowej lampy obroty spadają? mierzyłeś napięcie na lampie?
Doprowadziłem wyprostowany prąd do żarówki 12V 20W i rzeczywiście spowalnia to obrót (czerpiemy moc mechaniczną w postaci momentu rezystancyjnego w wirniku)
drugi test, gdy jest wiatr, staraj się, aby płynęło jak najwięcej niezależnie od napięcia, niska rezystancja lub nawet chwilowe zwarcie kawałkiem drutu 1 mm, w ten sposób sprawdzisz, czy twoje śmigło jest w stanie (złapać wiatr) obroty muszą mocno spaść..
Rzeczywiście, jeśli spowoduję zwarcie, obrót nagle maleje, a obrót staje się bardzo powolny.
Na pierwszy rzut oka (nachylenie) nie wydaje mi się istotne dlatego niskie obroty i wydajność tylko przy bardzo silnym wietrze.
Na końcu ostrza profil znajduje się prawie w płaszczyźnie obrotu
Występuje z częstością 6° w porównaniu do względnego wiatru obliczonego na podstawie lambda 5.6
Gdy jest pusty, prędkość obrotowa jest normalna, co wskazuje na dobrą lambdę, gdy jest pusty, ale gdy tylko wirnik zostanie zahamowany (na przykład początek obciążenia), poślizg jest zbyt duży, aby utrzymać wystarczającą prędkość obrotową.
Być może muszę jeszcze bardziej udoskonalić frofil na końcu ostrza, ponieważ moja NACA 4412 nie jest odpowiednia?
A+
0 x
Halo
Jeśli dokonuję porównania w samolocie, średnica śmigła jest bardzo ważna,
dla danego silnika (przybliżona zasada dla zwykłych średnic) dla każdego zwiększenia średnicy o 1" (25,4 mm) podziałka musi zostać zmniejszona o 1" 25,4 mm
energia przechwycona przez śmigło maleje szybko wraz ze średnicą, a nie liniowo
Silnik Continental o mocy 100 KM ma trudności z obracaniem śmigłem o długości 1,90 m, podczas gdy z łatwością obraca śmigłem o długości 1,70 m.
W przypadku śmigła wystarczy spojrzeć na prędkość na końcu łopaty, średnica jest bezpośrednio powiązana z mocą, skok jest bezpośrednio powiązany z prędkością wiatru, a szerokość łopatek jest powiązana z momentem obrotowym.
W przypadku wielu łopatek wydajność spada, zaletą trójłopatek jest to, że generują mniej wibracji.
Teoretycznie najlepszą wydajność ma jedno ostrze
z przeciwwagą
Śmigło trzeba zadbać o ostatnią 1/4 końca łopatki, reszta jest bardzo tolerancyjna na profilu i na skoku, profilowana belka owalna zrobiłaby to samo, (śmigło Hartzel) to nic innego jak szybko poruszająca się część, która nas interesuje.
Samolot z dużym śmigłem, gdy zmniejszysz jego opadanie, to tak, jakbyś zdjął hamulce aerodynamiczne, nawet jeśli wyłączysz silnik, nadal ciągnie go na kompresji
André
?Być może muszę jeszcze bardziej udoskonalić frofil na końcu ostrza, ponieważ moja NACA 4412 nie jest odpowiednia
Jeśli dokonuję porównania w samolocie, średnica śmigła jest bardzo ważna,
dla danego silnika (przybliżona zasada dla zwykłych średnic) dla każdego zwiększenia średnicy o 1" (25,4 mm) podziałka musi zostać zmniejszona o 1" 25,4 mm
energia przechwycona przez śmigło maleje szybko wraz ze średnicą, a nie liniowo
Silnik Continental o mocy 100 KM ma trudności z obracaniem śmigłem o długości 1,90 m, podczas gdy z łatwością obraca śmigłem o długości 1,70 m.
W przypadku śmigła wystarczy spojrzeć na prędkość na końcu łopaty, średnica jest bezpośrednio powiązana z mocą, skok jest bezpośrednio powiązany z prędkością wiatru, a szerokość łopatek jest powiązana z momentem obrotowym.
W przypadku wielu łopatek wydajność spada, zaletą trójłopatek jest to, że generują mniej wibracji.
Teoretycznie najlepszą wydajność ma jedno ostrze
z przeciwwagą
Śmigło trzeba zadbać o ostatnią 1/4 końca łopatki, reszta jest bardzo tolerancyjna na profilu i na skoku, profilowana belka owalna zrobiłaby to samo, (śmigło Hartzel) to nic innego jak szybko poruszająca się część, która nas interesuje.
Samolot z dużym śmigłem, gdy zmniejszysz jego opadanie, to tak, jakbyś zdjął hamulce aerodynamiczne, nawet jeśli wyłączysz silnik, nadal ciągnie go na kompresji
André
0 x
Jeśli właśnie podłączyłeś żarówkę o mocy 20 W, to normalne, że nie masz więcej niż 20 W...
Aby poprawnie zmierzyć potencjał turbiny wiatrowej, należy podłączyć duży reostat (reostat zmienny), a w dzień, w którym wieje ciągły wiatr, obciążać turbinę wiatrową coraz mocniej, mierząc napięcie na reostacie i prąd.
Możesz więc narysować krzywą mocy, która będzie wyglądać jak dzwon. Górna część dzwonu będzie punktem maksymalnej mocy turbiny wiatrowej dla tej prędkości wiatru.
Najlepszym rozwiązaniem jest inteligentny przerywacz umieszczony pomiędzy turbiną wiatrową a akumulatorem buforowym, który zawsze ładuje turbinę wiatrową tak, aby pracowała z maksymalną mocą, niezależnie od prędkości wiatru.
Aby poprawnie zmierzyć potencjał turbiny wiatrowej, należy podłączyć duży reostat (reostat zmienny), a w dzień, w którym wieje ciągły wiatr, obciążać turbinę wiatrową coraz mocniej, mierząc napięcie na reostacie i prąd.
Możesz więc narysować krzywą mocy, która będzie wyglądać jak dzwon. Górna część dzwonu będzie punktem maksymalnej mocy turbiny wiatrowej dla tej prędkości wiatru.
Najlepszym rozwiązaniem jest inteligentny przerywacz umieszczony pomiędzy turbiną wiatrową a akumulatorem buforowym, który zawsze ładuje turbinę wiatrową tak, aby pracowała z maksymalną mocą, niezależnie od prędkości wiatru.
0 x
hi Andrew
Energia „pochwycona” przez turbinę wiatrową jest proporcjonalna do powierzchni omiatanej przez wirnik, a zatem zależy od kwadratu promienia
Prędkość na czubku ostrza i skręt zależą bezpośrednio od współczynnika lambda
Współczynnik ten maleje wraz z liczbą łopat i warto go znać, aby określić przy jakiej prędkości wiatru turbina wiatrowa osiągnie nominalną prędkość obrotową, a przynajmniej początkową prędkość produkcyjną (w moim przypadku jest to 13V)
Ale nie wystarczy w obliczeniach celować w wysoką lambdę... żeby ją uzyskać.
Na tym właśnie polega trudność, a pomiędzy działaniem na biegu jałowym (przed 13 V) i pod obciążeniem jest jeszcze bardziej skomplikowana.
Do narysowania ostrza skorzystałem z arkusza kalkulacyjnego dostępnego na bardzo przydatnej stronie. Link poniżej:
http://voiletech.free.fr/Eolienne/Calcu ... 20pale.xls
Poprawnie, na super Dimonie (próbność 25) mogę wylądować bez hamulców aerodynamicznych, gdy silnik pracuje
Na biegu jałowym na ziemi wynosi 600 obr/min, a w locie nie może spaść poniżej 800 obr/min
A+
energia przechwycona przez śmigło maleje szybko wraz ze średnicą, a nie liniowo
Energia „pochwycona” przez turbinę wiatrową jest proporcjonalna do powierzchni omiatanej przez wirnik, a zatem zależy od kwadratu promienia
W przypadku śmigła wystarczy spojrzeć na prędkość na końcu łopaty, średnica jest bezpośrednio powiązana z mocą, skok jest bezpośrednio powiązany z prędkością wiatru, a szerokość łopatek jest powiązana z momentem obrotowym.
Prędkość na czubku ostrza i skręt zależą bezpośrednio od współczynnika lambda
Współczynnik ten maleje wraz z liczbą łopat i warto go znać, aby określić przy jakiej prędkości wiatru turbina wiatrowa osiągnie nominalną prędkość obrotową, a przynajmniej początkową prędkość produkcyjną (w moim przypadku jest to 13V)
Ale nie wystarczy w obliczeniach celować w wysoką lambdę... żeby ją uzyskać.
Na tym właśnie polega trudność, a pomiędzy działaniem na biegu jałowym (przed 13 V) i pod obciążeniem jest jeszcze bardziej skomplikowana.
Do narysowania ostrza skorzystałem z arkusza kalkulacyjnego dostępnego na bardzo przydatnej stronie. Link poniżej:
http://voiletech.free.fr/Eolienne/Calcu ... 20pale.xls
Samolot z dużym śmigłem, gdy zmniejszysz jego opadanie, to tak, jakbyś zdjął hamulce aerodynamiczne, nawet jeśli wyłączysz silnik, nadal ciągnie go na kompresji
Poprawnie, na super Dimonie (próbność 25) mogę wylądować bez hamulców aerodynamicznych, gdy silnik pracuje
Na biegu jałowym na ziemi wynosi 600 obr/min, a w locie nie może spaść poniżej 800 obr/min
A+
0 x
Powrót do "hydraulicznej, wiatrowej, geotermalnej, energii morskiej, biogaz ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 288