Budowanie turbinę wiatrową

[antoinet111]

czy nauczyłeś się wszystkiego o Newtonie, zanim nauczyłeś się jeździć na rowerze?
czasami możesz biec, zanim nauczysz się chodzić.

[dedeleco]

Niemowlęta czasami tak robią, jak jeden z moich wnuków:

możesz biegać, zanim nauczysz się chodzić

i rozbić twarz bez szkody, biorąc pod uwagę ich mały rozmiar.

W przeciwnym razie Rzymianie nie wynaleźli alternatora w turbinie wiatrowej, zanim nie zrozumieliśmy elektromagnetyzmu, i znowu minęło 50 lat między odkryciem indukcji w 1830 a 1880 r., zanim zobaczyliśmy pierwsze alternatory.

Tak więc stawianie wozu przed koniem rzadko jest skuteczne.

[hurl22]

Hello ...

Zrozumiałem... właściwie, Dedeleco, czy nie byłbyś radością tego miejsca? Jak „moderator”, ale w wersji „ciemnej strony Mocy”?

Poważnie, jak myślisz, komu pomagasz wygłaszając to przemówienie? Często interweniujesz, masz rację, ale twoja strona „ja wszystko wiem, wszystko wiem, ty nic nie wiesz…”.
Jeśli wiesz, odpowiadaj na pytania zamiast wyrzucać swoją naukę...
Tam20 nie wstanie jutro, kup sprzęt za 1000 euro bez pytania! I tam przychodzi się dowiedzieć, a ty mu w ogóle nie pomagasz...
Ty, który wszystko wiesz, czy możesz mu odpowiedzieć? Bo pomaga ludziom...
Bonne journée à tous

[hurl22]

Konkretnie Tam20, jeśli chodzi o sprzęt za turbiną wiatrową, czy chcesz pozostać przy 12V, czy przejść na 220V?

[dedeleco]

antoinett111 odpowiedział:

Inną rzeczą jest to, że alternator daje napięcie powyżej 12 V, nie dotyczy to akumulatora. dopóki nie wyślesz mu 15 lub 16v.

ale lepiej znać charakterystykę akumulatora i alternatora (z jego prostownikiem wyjściowym, ponieważ akumulator potrzebuje tylko prądu stałego, a nie prądu przemiennego z alternatora), aby wiedzieć, czy są one kompatybilne pod względem napięcia, prądu maksymalnego i wewnętrznego rezystory!!

Alternator ma napięcie obwodu otwartego, które zmniejsza się, dostarczając prąd proporcjonalnie do jego rezystancji wewnętrznej, tak że napięcie na wyjściu jest równe napięciu tego pustego akumulatora plus napięcie wynikające z prądu w rezystancji wewnętrznej akumulatora.
Prąd wynikowy nie może przekraczać maksymalnego dopuszczalnego prądu akumulatora (ani też alternatora).
Pisanie trwa znacznie dłużej niż sprawdzenie w rzeczywistości za pomocą kilku prostych obliczeń, jeśli znamy minimum.
Czasem trzeba też zmierzyć te wewnętrzne rezystancje.
Problemem jest również to, że napięcie wyjściowe alternatora z prostownikiem zmienia się w zależności od wiatru i musi zostać odcięte, jeśli wiatr zbytnio się zmniejszy, aby uniknąć rozładowania akumulatora w alternatorze.

Musisz więc mieć jasne wyobrażenie o precyzyjnym montażu, regulatorze (czy to uproszczona dioda, czy skomplikowany, z alternatorem), itp.

[tam20]

hurl22 w rzeczywistości chciałbym podłączyć się do akumulatora samochodowego 12 V, a następnie uruchomić go ponownie za pomocą konwertera napięcia 220 V/300 W.
dziękuję za miłą odpowiedź!!! :-)

[hurl22]

Cóż, z prostego punktu widzenia, używanie alternatora do zasilania 12 V jest w porządku:
mostek diodowy pozwala na uzyskanie prawidłowego prądu dla akumulatora (jest przeznaczony do...)
Konwerter pozwala na wiele rzeczy za tym.

Powstają wówczas dwa problemy:

Wymagana moc według zużycia w 220.
I problem alternatorów, które, jeśli nie są magnesami trwałymi, zużywają prąd przed jego wytworzeniem.

musisz więc znać prędkość, z jaką musi się obracać alternator, i wydedukować prędkość twojej turbiny wiatrowej, a zatem, czy to wystarczy do zużycia...
Zainteresowany „przewijaniem” alternatora lub modyfikacją go w celu wykonania alternatora z magnesami trwałymi...

Daję ci tylko wskazówki, ponieważ studiuję (i tak dedeleco…) temat…

A tak przy okazji, jakiego typu jest twoja turbina wiatrowa? Budowa domu lub odzyskiwanie bodonów metalowych...

[tam20]

Buduję domy, ale nie za drogo i jest to oś pionowa.
dziękuję za wszystkie informacje!