Nowy 4 suwowy silnik (w języku angielskim)

Tematy na ten temat forum i ekonologia w języku angielskim dla osób, które nie są zrozumiałe w języku francuskim.
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 06/05/18, 03:18





Zasada działania silnika 6 cylindrowego z wodzikiem, typu Watt, wodzikiem linii Peauceliera lub Feliksa.. Co więc daje nam… brak tarcia tłok o cylinder, dzięki czemu możemy zrezygnować z oleju do smarowania (pompy olejowe też), i daje 15% wzrost momentu obrotowego. Możliwość doskonałego chłodzenia tłoków wodą, co zwiększy stopień sprężania o 2 jednostki. to kolejne 10%..No ekologia zero spalania oleju i mniej NOx bo w komorze niższa temp..

No i brak wału korbowego, bo jedna korba z korbowodem to raczej wałem się nie nazywa... jak silnik ma 16 cylindrów..

Obraz

http://www.railroadhandcar.com/projects ... family.mp4

Andrew :D
1 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 06/05/18, 13:41

W innych forum :
Opublikowano dzisiaj, 10:46 rano

Greg Locock, w dniu 06 maja 2018 - 06:13, powiedział:

„Myślisz, że 15% IMEP jest pochłaniane przez nacisk boczny na tłoki? Nie myśl tak, większość FMEP to pierścienie tłokowe”.


No niestety to nie jest prawda... Ale do tej pory ludzie tak myśleli... Jeśli lubiłeś bawić się kalkulatorem, który zamieściłem kilka postów wyżej to pewnie już wiedziałeś jak bardzo reakcja tłoka na cylinder... Publikuje znowu z moją nastawioną wartością i wyraźnie widać, że ta siła osiąga nawet 30% wartości siły dającej moment obrotowy.. pochodzącej ze spalania paliwa.. Wbrew pozorom siła nacisku na pierścień tłoka tłoka jest niewielka w porównaniu z tą siłą, bo jest w ciśnieniu względnie niewielka siła pochodząca od wygięcia pierścienia tłokowego, którą jak zapewne wiecie możemy bez problemu ścisnąć palcami... ..... Tak, że siła w porównaniu do siły siły bocznej jest wielokrotnie mniejsza, jeśli silnik wykonuje ciężką pracę.. I jest niezależna od obciążenia silnika, ma praktycznie stałą wartość...niezależną od obciążenia silnika.
Tu masz zrzut ekranu na zdjęciu, bo jak widać nie lubisz bawić się kalkulatorami. :fala:

http://mechanicalexpressions.com/explor ... orque.html


Obraz

Andrew :D :D
0 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 09/05/18, 19:15

Greg Locock, w dniu 09 maja 2018 - 05:34, powiedział:

„Wezmę prawdziwe dane, chociaż trudno je zrozumieć w porównaniu z kreskówkami, dzięki”.



bo skoro uczyli się od takich naukowców, co trochę wyciągają wnioski to nic dziwnego.. A potem nie wiedzą na co zwrócić uwagę, a zajmują się sprawami mało ważnymi, mało ważnymi.
Wytrzymałość naciągów pierścieni tłokowych to `5 KG, a siła boczna tłoka to 150 KG, dla nich to "połowa".. :śmiech:

https://www.sciencedirect.com/science/a ... 9X17303584

http://www.new4stroke.com/sily%20w%20cylindrze.pdf

Dobrze, że znasz kogoś, kto wyprowadzi Cię z tego błędu ;)

Andrew : Mrgreen:

Zjedz tutaj i wyobraź sobie, że ta siła boczna jest jedną dziesiątą tej siły, w którą uderzył korbowód.

Obraz

A w dobie parowozów nie wiedzieli do czego może się przydać wodne chłodzenie tłoka... Wiem...:D
0 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 18/05/18, 03:55

Ale ja lubię moje bajki... oto czym pierwowzór podobno przejechał ponad milion kilometrów.. No ale na pewno obejdzie się bez 2/3 wału korbowego i 4 korbowodów mniej...

Obraz

Obraz

https://en.wikipedia.org/wiki/Commer_TS3

a tu na tej fotce doskonale widać że jak wymienisz te korbowody i wał korbowy na te 3 dodatkowe cylindry 9 Dalej 6 tłoków), na które widać wyraźnie że miejsce jest, a na zewnątrz wstawisz jedną korbę z dwoma korbowodami to mocna , praktycznie o tych samych parametrach wymiarowych i ta sama mogłaby mieć większe prawdopodobieństwo XNUMX RAZY większej mocy... Jeśli jak common rail do zastosowania to na pewno i samolot by się nadał z takimi parametrami..
Wystarczył jeden pomysł.

https://www.flickr.com/photos/31486821@ ... 8527/?rb=1

http://www.commer.co.nz/history

Cóż, gdybyśmy przekonwertowali wersję Rootes T4, to byłoby to 400 KM z dobrą prędkością dla śmigła.

Tutaj w filmie można usłyszeć, że kiedy „oszukują”, to prawie jak Rolleyes Formuły 1
I byłoby dwa razy lepiej...




Obraz


Mały wał korbowy z przodu i dodatkowa dźwignia... Wstawiłbym jeszcze dobrą turbosprężarkę, ale mechaniczne korzenie też bym zostawił...



Komer Feliks


Obraz


Andrew : Chichot:
1 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 18/05/18, 17:27

Tak i w tym nawet 8 cylindrowym silniku (8x2 tłok) tylko jedna korba i jeden "prawdziwy" korbowód.. ..

Czy wiesz, o ile mas posuwisto-zwrotnych mniej?

Obraz

Andrew : Chichot: : Chichot:
1 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 19/05/18, 00:29

Tu jest rozwiązanie dla normalnego 4suwowego silnika... to może być 2 x 8 cylindrów z głowicami... A ten wałek jest wspólny dla wszystkich, może mieć średnice... wałek sprzęgła... .:)

Obraz


Andrew :D :D
1 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 20/05/18, 23:46

Cytuj "Kelpiecross, w dniu 19 maja 2018 r. - 06:09, powiedział:

Gdzie jest wał korbowy? "/cytat

Myślałem, że śledzę moje poprzednie posty. będzie jasne..

JEDNA korba z JEDNYM korbowodem jest na końcu Felix Roller.. Taki klasyczny wał korbowy już nie potrzebuje...

Oczywiście dźwignie już się nie obracają na Feliks Rollerze, ale są z nim połączone na stałe. Cały Felix Roller się pali i dopiero na końcu napędza ten Korbowód.
Oto podobna zasada, którą mam dla połowy obrotu „wielocylindrowca”

Obraz


Andrew :D
0 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 21/05/18, 13:28

Tutaj wałek z jedną korbą ale dwucylindrowy pochodzi z silnika Fiata 126, na którego bazie zbudowałem swojego nowego 4suwowego.. Kolega takiego auta przejechał 100,000tys km bez remontu. Widzę, że jedna korba wystarczy...


Obraz


Wał jest również wtopiony w dwie panewki łożysk..powstał w wyniku zatarcia hamowni silnika. Myślałem, że przy 3500 obr./min, które generowała hamownia elektryczna, na której zamontowałem mój silnik, nic złego się nie stanie.. ale w wyniku 3-krotnego zadziałania większości sił pochodzących od sił gazowych silnik zgasł. Na drugim zdjęciu korbowód, który był w całości wypolerowany, dlatego wyraźnie widać zmianę kolorów na niebie, która nastąpiła w wyniku tego zatarcia..


Obraz

Silnik oczywiście odbudowałem ale hamulców już nie dam..


Mój projekt Feliks Commer Silnik T4 będzie miał około 500 KM, przy wadze około 500 KG, tutaj można zrobić taką gwiezdną wersję zestawionych 10 silników (po lewej i po lewej stronie gwiazdy) Będzie ważył około 6 ton i miał 5,000 KM. ..nada się do napędu małego statku ..lub do produkcji 5 MW energii elektrycznej ..o długiej żywotności i sprawności ..



W całym silniku jest tylko jedno łożysko w korbowodzie. Reszta to półobrotowe kołki. Tak więc awaryjność silnika znacznie się zwiększy.

Obraz


Obraz

tutaj jest dyskusja o tym, jak dopasować to do formalnego 1 Roll:

https://www.highpowermedia.com/RET-Monitor/3944/the-commer-double-knocker

Andrew : Chichot:
1 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 21/05/18, 22:43

Obraz

a tu "korbowód" TS 3 i dźwignia do przyspawania do Feliksa Rollera

Obraz

Obraz

Tutaj czerwona linia jest zaznaczona przez ścieżkę tłoka powiązaną z dźwignią. Przy 90 stopniach nacisk tłoka na ściankę cylindra jest równy 0, a przy tradycyjnym układzie maksymalny.. I wtedy mamy praktycznie pełny moment obrotowy..

Obraz


Andrew :D :D
1 x
Andrzej Feliks
Avatar de l'utilisateur
wynalazca
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 570
Rejestracja: 02/03/05, 11:51
Lokalizacja: Kraków, Polska
x 82

Odp .: Nowy silnik wyskakujący 4




przez wynalazca » 05/06/18, 11:29

Tutaj taki korbowód mojego pomysłu.. Na wałek półobrotowy może być taki, bo wszystkie siły działają dociskając korbowód do dźwigni.. tylko incydentalnie jest możliwe oderwanie części od siebie, więc jego zabezpieczenie może być znikome.. Podczas normalnej pracy silnika tłok jest cały czas tylko dociskany do dźwigni..
Powierzchnie współpracujące są jednak stosunkowo duże, a masa korbowodu mniejsza.. Formy Feliks Commer..

Obraz


Andrew : Chichot:
1 x
Andrzej Feliks

Powrót do "Econology forum w języku angielskim »

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 60