Micro Kogeneracja krajowej

[vincent27]

Nie przeszkadza mi to zamknięty cykl (chociaż uważam, że ogromnie zyskujesz na wydajności zwiększając ciśnienie, co narzuca zamknięty cykl). Martwi mnie tylko to, że tak naprawdę nie jest to spalanie zewnętrzne.

[vincent27]

Jeśli chodzi o dokumentację: na stronie BNF jest kilka książek poruszających ten temat. Działa.

[Były Oceano]

Docieranie zaworów nie jest skomplikowane, ja to robiłem przy składaniu pierwszego motocykla, czyli Hondzie CG125 4T (kupionej na część zamienną od znajomego, któremu dostawca zatopił korbowód).

Za pomocą narzędzia ręcznego (rodzaj kija z 2 przyssawkami, po jednej na każdym końcu) i odrobiny pasty do grasowania... Trochę uwagi, trochę smaru łokciowego i gotowe.

[vincent27]

Wiem, że dotarcie zaworu nie jest skomplikowane, ale:

1 - zawór = łącznik = wałek rozrządu = sprężyna = ustawienia: wiele elementów odpowiadających funkcji zaworu.

2 - nie wiesz kiedy otworzyć: przy zaworze, który nie jest mechanicznie połączony z instalacją, łatwo jest poeksperymentować.

To szczegół w konstrukcji całości...

Na Gallica (BNF) można pobrać bardzo interesującą książkę RANKINE (ale 800 stron).
Każdy z silników jest szczegółowo odwzorowany.

[Philippe Schutt]

tak!
z drugiej strony pewna elastyczność zaworu pozwala mu mocno przylegać do gniazda. Widziałem to na zaworach wlotowych forda escorta...
skoro nie ma eksplozji, możemy mieć bardzo elastyczne zawory, a nawet zastosować zawory silnika 2T?

[zac]

Docieranie zaworów nie jest skomplikowane, ja to robiłem przy składaniu pierwszego motocykla, czyli Hondzie CG125 4T (kupionej na część zamienną od znajomego, któremu dostawca zatopił korbowód).

Za pomocą narzędzia ręcznego (rodzaj kija z 2 przyssawkami, po jednej na każdym końcu) i odrobiny pasty do grasowania... Trochę uwagi, trochę smaru łokciowego i gotowe.

powitanie
z wiertarką i kawałkiem węża jest szybciej i mniej męcząco
@+
zac

[OlivierD]

No cóż, przeleciałem nad postami na ten temat i doszedłem do wniosku, że wszyscy nie macie racji. Aby wiedzieć, jak odsprzedawać firmie EDF...
Do przechowywania? Tak, ale inwerter i akumulatory nie kosztują aż tak dużo, a jeśli jest to silnik Diesla zasilany recyklowanym HVB, to umieszczamy w nim 2, 4 lub więcej alternatorów do samochodów ciężarowych lub samochodów i ładujemy akumulatory . Budujemy układ regulacji z automatycznym startem przy połowie obciążenia lub w oczekiwaniu na duże zużycie i tyle.
Zarabiać pieniądze? W takim razie nie jesteśmy na właściwej stronie... czy się mylę?

Jeśli nie, widziałeś to?
http://www.dudus-company.com/SOLAIRE/autonomie.htm
przejdź dalej w dół strony i zobacz grupę koła zamachowego. Musimy mieć nawet możliwość uruchomienia kierownicy za pomocą czegoś innego niż silnik.

Oczywiście jest mi łatwiej, ponieważ mam możliwość odzyskania falowników 48 V z możliwością montażu w stojaku (do wykorzystania zgodnie z kosztem), pozostanę przy zakupie akumulatorów, chyba że uda mi się mieć takie, które zostaną wymienione ze względów zapobiegawczych.

Zapomniałem: Dlaczego nie zbudować grupy kogeneracyjnej i nie odsprzedać sąsiadom, będą bardziej skłonni znieść hałas silnika, jeśli sprzedasz im KW za 2 centy, prawda?

No dalej, przestańmy być personalni.
Gdybym się lepiej dogadywał z sąsiadem, to nie mielibyśmy dwa metry od wspólnego płotu wiśni, brzoskwini, jabłoni, moreli, śliwy i tak dalej, mielibyśmy postaw te drzewa obok siebie, a każde z nich będzie miało owoce i więcej miejsca... To samo dotyczy szybkiego dostępu do Internetu, licznika (i abonamentu) za wodę, prąd itp.

Oliwkowy

[Néant]

To nie jest źle!

Olivier, masz rację, ale spójrz, żyjemy w społeczeństwie nastawionym na zysk.
Indywidualizm jest jednym z owoców zysku.
„Ja mam to, a ty nie masz nic, szkoda!”
„Tak, ale ja to mam, a ty nie”

Zatem albo wymienimy się, jeśli zajdzie taka potrzeba, jest to cywilizowane zachowanie.
Albo wynajmujemy, to jest zachowanie nastawione na zysk.

Jak myślisz, w jakim społeczeństwie żyjesz?

I wtedy moja wizja jest uproszczona, prawda jest bardziej skomplikowana, jak wytłumaczyć, że obecnie nie znajdziemy nic w rozsądnej cenie, co pozwalałoby na osiągnięcie autonomii energetycznej.
Zwłaszcza, że ​​nie ma jednego rozwiązania, ale wiele rozwiązań, mniej lub bardziej dobrych, ale jednak rozwiązań.

Poważnie, jeśli masz coś taniego lub nie masz nic, jesteś bardziej skłonny do pożyczania i wymiany.
Mouarf, po prostu pomagać sobie nawzajem.

Moim zdaniem ludzie, którzy nami zarządzają, wszystko perfekcyjnie poskładali, wszystko jest wyliczone i policzone.
Dziel i rządź?

[Christophe]

Zapomniałem: Dlaczego nie zbudować grupy kogeneracyjnej i nie odsprzedać sąsiadom, będą bardziej skłonni znieść hałas silnika, jeśli sprzedasz im KW za 2 centy, prawda?

Nie tylko jest to zabronione (przynajmniej we Francji...), ale jeśli uda Ci się sprzedać po cenie 0,02 €/kWh, oznacza to, że odkryłeś silnik wodny lub proces darmowej energii... z małym silnikiem i paliwem (nawet tanie i jeśli jest darmowe, smażone w stylu HVP, to trzeba je przetworzyć, co też kosztuje) tak niskiej ceny nie da się dostać.

W przeciwnym razie właśnie dlatego wszyscy wynalazcy tak zwanych maszyn darmowej energii, którzy proszą o pieniądze, są oszustami… ponieważ muszą po prostu sprzedać swoją energię elektryczną, aby sfinansować swój rozwój…

[Mask²]

Krótko o docieraniu zaworów, w przypadku silników spalinowych docieranie zaworu w celu odzyskania uszczelnienia niekoniecznie jest właściwym rozwiązaniem. Docieranie odbywa się na zimnej głowicy cylindrów, gdy tylko się rozgrzeje, materiały pracują, a Twoja praca nie zawsze jest nagradzana.

W przypadku idei docierania zaworów za pomocą wiertła ruch obrotowy nie odpowiada normalnemu przemieszczeniu zaworów, dlatego zdecydowanie zaleca się ruch naprzemienny.


Więcej wyjaśnień na temat docierania zaworów tutaj http://www.nobug.be/2CV/Soupapes.html