Biogaz samochodowe

surowy olej roślinny, diester, bioetanol lub inne biopaliwa lub paliwa pochodzenia roślinnego ...
Avatar de l'utilisateur
Did67
moderator
moderator
Wiadomości: 20362
Rejestracja: 20/01/08, 16:34
Lokalizacja: Alzacja
x 8685




przez Did67 » 15/11/13, 12:40

Zidentyfikowaliśmy austriacką firmę, która oferowałaby „membrany” oddzielające CH4 i CO² (nie znam procesu; powiedział nam o tym ktoś, kto nie był chemikiem, ale był na targach w Offenburgu w Niemczech) rozmawiałem). Opowiedział mi o rurach węglowych.

J'obraz że są to nanotechnologie z rurką mającą „siatkę”, przez którą przechodzi CH4 – mała cząsteczka – a nie CO² – duża cząsteczka.

Próbujemy dowiedzieć się więcej, ponieważ zmierzamy w kierunku 240 kW elektrycznego - to jest nabyte; jeszcze trochę dokumentów! - ale uważamy, że nasze "cuveries" mogłyby jeszcze wyprodukować trochę więcej niż metan zużywany przez naszą grupę przy mocy 240 kW... [co już zapewni jej rentowność!]

Zaczynamy rozważać negocjacje z właścicielem floty minibusów w niewoli, jeśli ta technika zostanie potwierdzona i pozostanie przystępna cenowo…
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 15/11/13, 16:23

przejście przez membranę jest jedną z technik oddzielania CO2 i metanu, zużywa energię i dokonuje mniej lub bardziej idealnej separacji, dlatego traci energię przez ciśnienie potrzebne do przejścia przez membranę i traci metan wraz z uwolnionym CO2

w tej chwili rozwiązaniem, które uważam za najbardziej praktyczne, jest absorpcja na słupie wapiennym skropionym wodą

do wykorzystania metanu autobusy nie są najpraktyczniejsze: to sprzęt używany w miejscach publicznych, gdzie wszystko musi być idealnie w porządku, więc maksymalna cena

w ciągniku rolniczym masz o wiele większą swobodę w instalowaniu tego, co chcesz... zysk jest niższy, ponieważ wymieniasz domowy olej opałowy, a nie drogowy olej napędowy, ale możesz to uprościć bez żadnych kosztów... i unikamy gniewnego tematu TIPP

biorąc pod uwagę dużą moc ciągników, wystarczy włożyć niewielką ilość gazu, aby coś było opłacalne

łatwiej byłoby założyć butle z metanem na ciągniki rolników, którzy są waszymi dostawcami, niż na autobusy

w autobusie zbiornik na metan to dodatkowy ciężar... w ciągnikach często stawiamy tam przeciwwagi bo nie są wystarczająco ciężkie: zbiornik na metan zastąpi tylko przeciwwagi
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 15/11/13, 16:47

innym procesem absorpcji C02 jest metoda absorpcji zmiennociśnieniowej PSA (nie ma to nic wspólnego z Peugeotem), ale ponieważ membrany wymagają drogich materiałów eksploatacyjnych

Wolę wodę i wapień, które prawie nic nie kosztują

woda i wapień pochłaniają CO2 bez potrzeby stosowania ciśnienia: wypływa woda bardzo bogata w rozpuszczony wapień i tworzy skamieniałą fontannę: kiedy woda traci swój CO02 na wolnym powietrzu, osadza swój C02 i możemy go poddać recyklingowi w system

wypłukanie metanu samą wodą też zadziała, bo CO2 jest lepiej rozpuszczalny niż metan, ale przy wapieniu ilość C02 pochłoniętego jest większa, stąd mniejszy przepływ wody i mniejsze straty metanu

jeśli ilość metanu do oczyszczenia jest niewielka, można zadowolić się prostym systemem, który zmarnuje dużo metanu w uwalnianym CO2: nie odrzucamy go, wlewamy z powrotem do zbiornika, aby połknął przez grupę: jest to sposób na uproszczenie pochłaniacza CO2

ta możliwość uproszczenia mogłaby uczynić interesującym prosty absorber wody bez kamienia wapiennego: gaz przechodzi przez obojętną kolumnę skropioną wodą... woda opuszczająca kolumnę jest odgazowywana pod próżnią, która wydostając się z pompy próżniowej jest zawracana do biogazowni

moglibyśmy pomyśleć o wysłaniu tego C02 zawierającego trochę metanu do generatora, ale spowodowałoby to zmiany w składzie gazu po uruchomieniu tego systemu, co mogłoby zakłócić: po powrocie do metanizatora objętość tworzy mieszaninę i unika zmian

metan tracony przez system oczyszczania jest postrzegany jako duży defekt… ale ponieważ zawsze potrzebujemy generatora wokół metanizatora, możemy się zorganizować, aby dać go grupie

w niektórych przypadkach możliwe jest uruchomienie urządzenia na oczyszczonym metanie, gdy wymagana jest maksymalna moc, oraz na metanie z CO2, gdy wymagana jest mniejsza moc
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15995
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5189




przez Remundo » 12/04/14, 20:06

Ciekawy film na temat CNG

Obraz

Eric SORTINO / 2V Chevalier du Bhyometan

Oglądać dalej l'Ogłoszenie sykomoryczne z dnia 12 kwietnia 2014 r
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
Gildas
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 879
Rejestracja: 05/03/10, 23:59
x 173




przez Gildas » 13/04/14, 11:28

Eric Sortino instaluje również generatory HHO, co czyni tę technikę coraz bardziej wiarygodną. :P
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15995
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5189




przez Remundo » 15/06/15, 08:21

Dobre wieści z Mont de Marsan / Eric SORTINO wraz z otwarciem stacji GNV / CNG

Obraz

Szczegóły inauguracji 26 czerwca tutaj
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
Did67
moderator
moderator
Wiadomości: 20362
Rejestracja: 20/01/08, 16:34
Lokalizacja: Alzacja
x 8685




przez Did67 » 15/06/15, 11:57

Dla informacji. Trochę zaniedbałem, z braku czasu, przewód na naszej stacji metanizacji.

Obecnie współpracujemy z firmą i lokalnymi „gazowniami” nad projektem „mikrowtrysków” (oprócz kogeneracji).

To nie jest wygrana. pytania dotyczące biznesplanu. technika ta wciąż wydaje się zbyt droga w przypadku małych ilości. Nawet jeśli jest atrakcyjna. I byłoby "ekologicznie" bardziej logiczne...

Mówię o oczyszczeniu biometanu w celu jego wstrzyknięcia.

Nawiasem mówiąc, planujemy skompresować ten oczyszczony biometan dla naszej floty pojazdów (samochodów, traktorów itp.).
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 15/06/15, 18:25

Oczyszczanie biogazu w celu wtłoczenia do sieci jest trudne, ponieważ wymaga gwarancji dobrej jakości

kompresja do zastosowania w niektórych ciągnikach rolniczych jest prostsza...jeśli oczyszczanie jest złe i rdzewieje zbiornik ciągnika to nikogo innego nie dotyczy...to nie jest tak jak z brakiem jakości wtrysku gazu którego skutki trudno opanować

do zasilania traktorów lub innych pojazdów możesz wybrać zbiorniki kompozytowe niewrażliwe na korozję: łatwiej niż oczyszczanie zapewnić bezpieczeństwo starych stalowych zbiorników metanu

zasilając kilka lokalnych ciągników, możemy kontrolować cały łańcuch
0 x
Avatar de l'utilisateur
Did67
moderator
moderator
Wiadomości: 20362
Rejestracja: 20/01/08, 16:34
Lokalizacja: Alzacja
x 8685




przez Did67 » 15/06/15, 19:27

Absolutnie!

Mowa o objętościach 100 m3/h biometanu. Myślimy o podkręceniu stacji do 200 m3/h. To 100 m3/h metanu! Karmienie uwięzionej floty to orzeszki ziemne! Wisienka na torcie, po prostu dobrze się bawić!
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15995
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5189




przez Remundo » 04/07/15, 19:01

Inauguracja stacji GNV na SAINT PIERRE DU MONT w Akwitanii!

Obraz

We współpracy z GrDF Południowy Zachód et l 'Aglomeracja MONT DE MARSAN

Pojazd ze stacją benzynową [NGV] niesiony przez
1) Eryk SORTINO [Gaz katalizujący SARL]
2) Pierre DENIS FARGE [DEFA]

Wszystkie informacje i szczegóły dotyczące tego pięknego dnia czytać tutaj

@+
0 x
Obraz

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "biopaliwa, biopaliwa, biopaliwa, BTL, alternatywne paliwa kopalne nie ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 113