Olej napędowy niezgodny z olejem?

surowy olej roślinny, diester, bioetanol lub inne biopaliwa lub paliwa pochodzenia roślinnego ...
Avatar de l'utilisateur
drwal
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4731
Rejestracja: 07/11/05, 10:45
Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
x 2




przez drwal » 30/06/06, 14:01

Przekroczyć napisał:Witam,
Więc powiedz, naprawdę masz czas do stracenia !!!
Wygląda jak podwójny mecz !!!
Poszedłem po olej napędowy na inter i zrobiłem kilka mieszanek, aby zobaczyć: GO / olej słonecznikowy z recyklingu i GO / butelkowany olej rzepakowy. W tej chwili mieszaniny są jednorodne.
Ja bym to zrobił jak tylko będę miał znowu ropę (chwilowo brak zaopatrzenia w rolnictwo...) z pompami, do których zwykle jeżdżę: Leclerc, Elf i Champion. Butelki już mam, brakuje mi tylko oleju...

Dla debla, czy to nie jest teraz Wimbledon? : Mrgreen:

Przekroczyć napisał:Jeśli nie w odniesieniu do niezgodności oleju w najnowszych silnikach, profesorze31, jak by to było? Oprócz lepkości, którą można skorygować, aby zbliżyć się do lepkości oleju napędowego.
Nie rozumiem dlaczego. [...]
W rzeczywistości, jeśli podążysz za linkami, które podałem powyżej, zobaczysz, że nie możemy całkiem osiągnąć, z czystym olejem lub w wysokoprocentowej mieszance, lepkości odpowiadającej lepkości czystego oleju napędowego w temperaturze otoczenia (około 3 cP w 20°C).
Na jednej z krzywych widać, że SVO w temperaturze 85°C wykazuje lepkość 10 cP.
Najwyraźniej ta różnica wystarczy, aby stworzyć problemy z wtryskami pod wysokim ciśnieniem, więc wyobraź sobie, że nie ma wstępnego podgrzewania.
0 x
Avatar de l'utilisateur
drwal
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4731
Rejestracja: 07/11/05, 10:45
Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
x 2




przez drwal » 30/06/06, 14:35

jonule napisał:> drwal: nie obchodzi mnie, czy nie wydaje mi się wiarygodny, zapewniam, że nie jest to celem tej strony;
Myślę, że to nie są oferuje nasz konfigurator "moje oczy" które to dostrzegają.
Z drugiej strony, myślę, że wchodzisz na stronę, aby wymieniać się informacjami z innymi, prawda?
A jeśli pójdziesz na żart, co dostaniesz?
"cel tej strony„Jak sam mówisz, chodzi też o znalezienie interesujących informacji. Jeśli wszyscy przyjdą i opowiadają wielkie bzdury, co stanie się z zainteresowaniem strony? Pada na nic… Roll:

jonule napisał:za pomocą komputera pokładowego / kalkulatora istnieje sposób na ustalenie dobrych wartości zadanych T ° C paliwa, prawdopodobnie możemy się tam dostać po prostu oszukując sondę T ° C paliwa ... krótko mówiąc, olej gorący lepki płyn jest dobry dla silnika!
:shock: A jak podgrzewasz olej? Przeczytaj co zaznaczyłem powyżej i zobacz krzywe lepkości...

jonule napisał:więc tak, trzeba wprowadzić wiele adaptacji, ale to ta sama zasada, po prostu pracujemy z paliwem, którego lepkość musi być kontrolowana.
Brać.... : Lol:
Mowa trochę się zmienia...
Pojechaliśmy z:dCi może działać w 100% na oleju, nie robiąc nic..." do tego...

jonule napisał:co renault nie produkuje już D, TD?
Bo za dużo konsumują i nie spełniają norm... Roll:


jonule napisał:zresztą na tych silnikach zawsze jest trochę zanieczyszczeń, z wyjątkiem tego, że nie ma ropy naftowej, dlatego jest dobra. oto uzasadnienie, co jeszcze powiedzieć?
Co jeszcze można powiedzieć? To uproszczone rozumowanie... Roll:
Jeśli zanieczyszczenie uniemożliwia prawidłowe działanie silnika, jakie to ma znaczenie, jeśli zanieczyszczenie jest spowodowane olejem roślinnym lub ropą naftową, wynik będzie taki sam: słaba wydajność, nadmierne zużycie, produkcja zanieczyszczeń...

jonule napisał:do tej pory nie słyszałem / nie widziałem poważnego problemu z powodu oleju „używanego w dobrych normalnych warunkach”.
Idź i przeczytaj trochę swoją witrynę ”faceciOliomobile, a zobaczysz, co może się stać z ludźmi, którzy idąc za mądrą radą tych, którzy głośno i wyraźnie krzyczą „Wszystkie diesle mogą pracować na 50% HVB bez żadnych modyfikacji” lub innych bzdur tego samego rodzaju, mieli poważne problemy z silnikiem... :zmarszczyć brwi:

jonule napisał:diester podobno nowe paliwo prawdopodobnie może je pokonać w przypadku tak zwanych nowoczesnych silników, ale nie oznacza to, że musisz kupić DCi, aby pracować czysto !! -))

Diester® (EMHV) to tylko sposób na udostępnienie paliwa niekopalnego jak największej liczbie ludzi, bez ich wiedzy i bez konieczności NIC zrobić (co nie ma miejsca w przypadku SVO). W tym sensie jest dobrze.
Problem tylko w tym, że paliwo to jest produkowane przez duże struktury i trafia do wystandaryzowanej sieci dystrybucyjnej, ale jest to warunek do spełnienia, aby mogło z niego korzystać jak najwięcej osób... :?

jonule napisał:W każdym razie uważam, że olej pozwala na chwilową sytuację dla biopaliw i zainteresowanie biopaliwami z natury jest bardzo dobrym paliatywnym!
Pełna zgoda, ufff wreszcie coś sensownego : Lol:

jonule napisał:> puste butelki po oleju można przywieźć z powrotem do centrum recyklingu, trafiają one do puszek po oleju; wreszcie w domu. potem wszystkie muszą zostać spalone w zamkniętym pomieszczeniu z filtrem powietrza na wylocie, prawda?!
Problem polega na tym, że bilans energetyczny oleju jadalnego w małych opakowaniach wcale nie odpowiada bilansowi SVO, ze względu na przestrzeganie norm zdrowotnych i jakościowych, a także opakowania i transport...
Następnie niszczenie kontenerów zwiększa problem.
0 x
jonule
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2404
Rejestracja: 15/03/05, 12:11




przez jonule » 30/06/06, 15:11

nadal ssie staruszka! nie chcesz też uszanować postu i moderować swoich komentarzy.
Nie jestem taki jak ty, nie obchodzi mnie, czy uchodzę za żart, o ile nie uchodzi za starą sukę! : Mrgreen:

ze swojej strony wiem, co mówię; nawet nie zdajesz sobie sprawy z tego, że to ty w końcu gadasz bzdury, prawdopodobnie z powodu braku doświadczenia... ponadto na tej stronie można faktycznie znaleźć jakieś wielkie bzdury, to nie jest nicość, jak mówisz!!
spędzaj czas na oczernianiu, zarobisz cahuettes! Wydaje się, że udaje ci się podsycać debatę!
to nie poprzez czytanie krzywych dojdziesz do czegokolwiek, to raczej one cię oszukają; Gdybyś jeździł mniej na oliomobile, prawdopodobnie widziałbyś wyraźniej; nie są moimi przyjaciółmi, ponieważ jest zbyt wielu sprzedawców lub innych, którzy są zainteresowani obroną paliw takich jak ty... problem z mentalnością, ale w międzyczasie jesteś wspólnikiem, nie uważam tego za miłe.

Nigdy nie powiedziałem ponadto, że DCi może działać na 100% oleju, zdecydowanie nic nie zrozumiałeś i nawet nie chcesz się nad tym zastanawiać.
Mówiłem ci, że mogą teraz działać na 50%, jak wszyscy inni, bez modów! spróbuj, zanim powiesz inaczej, zbieraj informacje, twórz statystyki i zaniedbuj to, co jest nieistotne.
to przez ludzi takich jak ty ta strona śmierdzi i nie możemy nic z tym zrobić; nie musiałeś przychodzić na tę debatę, do której nic nie wniosłeś.
nawet przypadki, które wymieniłeś, a które rzekomo miały problemy, żadnych konkretnych przypadków, żadnych zeznań, żadnych konkretnych osób, które moglibyśmy przesłuchać, aby zobaczyć, czy przestrzegają warunków użytkowania, a za to mnie obwiniłeś na początku.
D i TD nie zużywają zbyt dużo, wbrew temu, co mówisz! „dobry niszczyciel oleju z olejem jest lepszy niż 2 olejowe HCci, dostaniesz to”! ... wolisz jeździć na oleju, niezależnie od zanieczyszczenia ... jak sprawić, byś słuchał rozsądku? Zostawiam to innym ;-)
zostań w swoim oleju, mówię ci, wygląda na to, że ci się podoba!
Ja i mój będziemy jeździć całe życie na 100% oleju!

CIAO i dziękuję, że podniosłeś mnie na duchu; Idź po jakichś towarzyszy zabaw gdzieś indziej, powinieneś mieć swoje konto sporu...
z tym, wesołych świąt dla innych ::
0 x
Avatar de l'utilisateur
professeur31
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 113
Rejestracja: 20/12/04, 20:28




przez professeur31 » 30/06/06, 15:47

jonule napisał:to przez ludzi takich jak ty ta strona śmierdzi i nie możemy nic z tym zrobić; nie musiałeś przychodzić na tę debatę, do której nic nie wniosłeś.

... wolisz jeździć na oleju, niezależnie od zanieczyszczenia ... jak sprawić, byś słuchał rozsądku? Zostawiam to innym ;-)
zostań w swoim oleju, mówię ci, wygląda na to, że ci się podoba!
Ja i mój będziemy jeździć całe życie na 100% oleju!



Nie rozumiem, jak uczciwi, obiektywni i realistyczni ludzie stwarzają problemy na stronie!
Wręcz przeciwnie, wnoszą wiedzę i doświadczenie niezbędne do awansu.

Nie widzę też miejsca, w którym zauważono, że Bucheron woli jeździć na benzynie; jest raczej na odwrót, bo właśnie działa na oleju (na pewno nie w 50 czy 100%)!

Dla niszczycieli czołgów: były to doskonałe silniki, ale niestety nie są już z tamtych czasów i nie są w stanie spełnić norm Euro4 (z olejem lub bez).
Weź miarkę:
Posiadam samochód wyposażony w XUD T 1.9l!
Kto powiedział, że widzę tylko przez DCI lub HDI?

bądźmy poważni!! :D
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 30/06/06, 16:33

Halo

Dla niszczycieli czołgów: były to doskonałe silniki, ale niestety nie są już z tamtych czasów i nie są w stanie spełnić norm Euro4 (z olejem lub bez).


A w przypadku samochodów ciężarowych, czy one również podlegają tej normie?
Mam trochę trudności, gdy rząd publikuje raporty i kto nam mówi, że ciężarówka zanieczyszcza mniej niż samochód? ostatnio poparł mnie ekolog, że kosiarka dwusuwowa jest bardziej zanieczyszczona niż ciężka ciężarówka budowlana! Och, silniki
kosiarka spala 0,5 litra na godzinę, a camoin 60 litrów.
Z politycznego punktu widzenia rząd stąpa po tyłku, gdy wpływa na branżę transportową, jest nerwem ekonomicznym, musimy unikać wywoływania konfliktów. Co do smogu to jak zacznie się liczenie ciężarówek jeżdżących po autostradach to nie jest tak jak w Rosji więcej tirów niż aut, ale procent jest niezły (no, od ropy odchodzę, choć temat prawie zamknięty, poza kilkoma przelewami)

Właśnie przetestowałem dobry % oleju w 300TD + domieszkę wody i jako że to jest świeże nie podam dokładnych wyników.
Mała uwaga dla tych, którzy jeżdżą na oleju, doping wodą jest bardziej znaczący podczas jazdy na oleju niż na oleju napędowym. Zastanawiam się, czy doping wodą ma większy wpływ na silniki, które mają wtryskiwacze w złym stanie. to by wyjaśniało, dlaczego eksperymenty przeprowadzone na początku wieku z wtryskiem wody dały tak dobre wyniki, mogłoby to również tłumaczyć doskonałe wyniki na starych ciągnikach (nie jestem pewien, czy rolnicy tarują swoje wtryskiwacze co 1000 godzin pracy..)
Jeśli mentalność i jak u nas jest powszechna, że ​​w całym życiu amerykańskiego samochodu nikt nie wymienia oleju w skrzyni, tym bardziej mechanizmu różnicowego, znam kilku, którzy kupują nowy samochód i nigdy nie wymieniają oleju w silniku ani filtra oleju, dodają i po 50000 XNUMX km odsprzedają samochód!
Kiedy pytasz faceta, który ma diesla, czy sprawdziłeś wtryskiwacze? bin zobacz, więc zawsze jest dobrze!
Więc nie rozmawiaj z tymi ludźmi, których tarzasz w oleju ziemniaczanym, wezmą cię za przewrotkę.

André
0 x
Avatar de l'utilisateur
drwal
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4731
Rejestracja: 07/11/05, 10:45
Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
x 2




przez drwal » 30/06/06, 16:43

jonule napisał:nadal ssie staruszka! nie chcesz też uszanować postu i moderować swoich komentarzy.
Nie jestem taki jak ty, nie obchodzi mnie, czy uchodzę za żart, o ile nie uchodzi za starą sukę! : Mrgreen:
To zabawne, często mówi się, że ludzie, którym brakuje argumentów, dochodzą do wyzwisk, czy tak jest w Twoim przypadku?

Dlaczego powinienem moderować swoje komentarze? Czy obraziłem?

jonule napisał:ze swojej strony wiem, co mówię; nawet nie zdajesz sobie sprawy, że to ty w końcu gadasz bzdury, prawdopodobnie z powodu braku doświadczenia...
Gdzie jest nonsens? Chciałbym wycenę zamiast zwykłego wyporu powietrza.

jonule napisał:to nie poprzez czytanie krzywych dojdziesz do czegokolwiek, to raczej one cię oszukają; Gdybyś jeździł mniej na oliomobile, prawdopodobnie widziałbyś wyraźniej; nie są moimi przyjaciółmi, ponieważ jest zbyt wielu sprzedawców lub innych, którzy są zainteresowani obroną paliw takich jak ty... problem z mentalnością, ale w międzyczasie jesteś wspólnikiem, nie uważam tego za miłe.
Wspólnik kogo, czego?
Te krzywe mają dużą zaletę w porównaniu z twoimi komentarzami, ponieważ opierają się na betonowej podstawie, a nie na próżni ... Roll:
PS: "przyjaciele" zostało podkreślone, to było podkreślone, zaznaczone, podkreślone nadużycie, ale najwyraźniej tego nie widziałeś... : Lol:

jonule napisał:Nigdy nie powiedziałem ponadto, że DCi może działać na 100% oleju, zdecydowanie nic nie zrozumiałeś i nawet nie chcesz się nad tym zastanawiać.
Mówiłem ci, że mogą teraz działać na 50%, jak wszyscy inni, bez modów! spróbuj, zanim powiesz inaczej, zbieraj informacje, twórz statystyki i zaniedbuj to, co jest nieistotne.
Ah ... :zmarszczyć brwi:
Więc to nie ty napisałaś to 27 czerwca...
jonule napisał:[...]>Nadal upieram się przy stwierdzeniu, że HDi i DCi działają bardzo dobrze przy 100% oleju, wkrótce dokonam odpowiednich adaptacji.[...]
jonule napisał:[...] DCi z tamtych czasów mogło działać na 80% bez żadnych modyfikacji i to nie ja go wynalazłem! i każdy może jeździć na 50% tego czasu, bez żadnych modyfikacji![...]
Uważaj, zhakowałeś swój nick... : Lol:

jonule napisał:to przez ludzi takich jak ty ta strona śmierdzi i nie możemy nic z tym zrobić; nie musiałeś przychodzić na tę debatę, do której nic nie wniosłeś.
Wprowadzam to przynajmniej w pewien rygor i wskazuję palcem na bzdury głoszone przez zwariowanych ludzi, którzy nie potrafią usprawiedliwić niczego, co mówią.



jonule napisał:nawet przypadki, które wymieniłeś, a które rzekomo miały problemy, żadnych konkretnych przypadków, żadnych zeznań, żadnych konkretnych osób, które moglibyśmy przesłuchać, aby zobaczyć, czy przestrzegają warunków użytkowania, a za to mnie obwiniłeś na początku.
Rzeczywiście, nie przeżuwałem ci pracy w tym konkretnym przypadku. Roll: , ale to nie jest bardzo trudne, po prostu idź do Oliomobile (o którym ci mówiłem), w Forum "technika paliw roślinnych", dział "Modyfikacja silnika i technika diesla", podrozdział "Problemy mechaniczne i awarie", to tutaj !
Będziesz miał mnóstwo ludzi do rozmowy, jeśli chcesz...
Ach, ale to prawda, prawie zapomniałem: Oliomobile to strona, na której „jest zbyt wielu sprzedawców lub innych osób, które są zainteresowane obroną paliw"...
Tak między nami, to ich rozśmieszy, jeśli kiedykolwiek przeczytają te Calembredaine bez głowy i ogona...

jonule napisał:D i TD nie zużywają zbyt dużo, wbrew temu, co mówisz!
No cóż ... Roll:
Więc jak to się dzieje, że przy samochodach ważących znacznie więcej niż kilka lat temu (około 10 lat temu, jak sądzę, pierwszy HDi pojawił się około 1997-98?) znormalizowane zużycie paliwa jest co najmniej stabilne, jeśli nie spada?
Co więcej, homologacja silnika dla atmosfery nadal nie ma nic wspólnego z nowoczesną turbosprężarką, ale to już inna debata.

jonule napisał:„dobry niszczyciel oleju z olejem jest lepszy niż 2 olejowe HCci, dostaniesz to”! ... wolisz jeździć na oleju, niezależnie od zanieczyszczenia ... jak sprawić, byś słuchał rozsądku? Zostawiam to innym ;-)
zostań w swoim oleju, mówię ci, wygląda na to, że ci się podoba!
Ja i mój będziemy jeździć całe życie na 100% oleju!
Chciałbym, żebyście zacytowali mi jedno z moich wystąpień, z którego wynika, że ​​wolę jeździć na benzynie. Dotrzesz tam?

jonule napisał:CIAO i dziękuję, że podniosłeś mnie na duchu; Idź po jakichś towarzyszy zabaw gdzieś indziej, powinieneś mieć swoje konto sporu...
z tym, wesołych świąt dla innych ::
Jeśli o mnie chodzi, to nawet mnie nie „nadmuchujesz”, a byłbyś mi zupełnie obojętny, gdybyś nie opowiadał tylu bzdur…

Dla twojej wskazówki, wymiana słów argumentował nie jest sporem, ale a dyskusja.
Czy potrafisz wychwycić niuans?
0 x
Avatar de l'utilisateur
drwal
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4731
Rejestracja: 07/11/05, 10:45
Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
x 2




przez drwal » 30/06/06, 16:48

professeur31 napisał:[...] Trzymaj miarkę:
Posiadam samochód wyposażony w XUD T 1.9l!
Kto powiedział, że widzę tylko przez DCI lub HDI?

bądźmy poważni!! :D
Tutaj przebijam!
Jeżdżę z 2,1L turbo XUD : Wink:
0 x
Avatar de l'utilisateur
professeur31
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 113
Rejestracja: 20/12/04, 20:28




przez professeur31 » 30/06/06, 16:53

Andre napisał:Halo

Dla niszczycieli czołgów: były to doskonałe silniki, ale niestety nie są już z tamtych czasów i nie są w stanie spełnić norm Euro4 (z olejem lub bez).


A w przypadku samochodów ciężarowych, czy one również podlegają tej normie?

André


Tak, André, one również podlegają tym normom!
Oczywiste jest, że nie należy rezonować w % zanieczyszczeń w stosunku do całkowitej masy odrzuconych gazów spalinowych, ponieważ oczywiście nawet jeśli kosiarka zanieczyszcza więcej w % niż ciężarówka, odrzuca znacznie mniej zanieczyszczeń do atmosfery dzięki swojej małej pojemności skokowej.
To, co obecnie powoduje najwięcej problemów, to NOX, ponieważ po spaleniu trudno je zredukować (koszty).
Wydaje się, że producenci zmierzają w kierunku rozwiązań mających na celu ich nieprodukowanie (spadek temperatury spalania = np. HCCI)
A ++
0 x
Avatar de l'utilisateur
professeur31
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 113
Rejestracja: 20/12/04, 20:28




przez professeur31 » 30/06/06, 16:59

Drwal napisał:
professeur31 napisał:[...] Trzymaj miarkę:
Posiadam samochód wyposażony w XUD T 1.9l!
Kto powiedział, że widzę tylko przez DCI lub HDI?

bądźmy poważni!! :D
Tutaj przebijam!
Jeżdżę z 2,1L turbo XUD : Wink:


pffffffffffff
Wiesz, że zostaniemy skarceni przez budowniczych? : Evil:
Chodź, sprzedaję mojego ZX i kupuję HDI.
Dobra, nie mogłem już jeździć na oleju. : Mrgreen:
Szkoda!
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79120
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973




przez Christophe » 30/06/06, 19:00

professeur31 napisał:pffffffffffff
Wiesz, że zostaniemy skarceni przez budowniczych? : Evil:
Chodź, sprzedaję mojego ZX i kupuję HDI.
Dobra, nie mogłem już jeździć na oleju. : Mrgreen:
Szkoda!


Widziałem całą flotę za pośrednictwem pantone, że kazałeś mu zjeść swój XUD podczas ostatnich 100 000 km, dobrze, że na pewno przekroczy 500 000 km twojego silnika!

To na pewno średnio przypadło do gustu budowniczym... (niekorzystnie dla PKB i wskaźników konsumpcji!)

Hej tak Profmeca31 jest właścicielem pierwszego pantonizowanego samochodu ZX TD emitowanego w sieci citroen ZX TD z wtryskiem wody (informacja dla tych, którzy mogą jeszcze nie wiedzieć...)
Ostatnio edytowane przez Christophe 30 / 06 / 06, 19: 10, 1 edytowany raz.
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "biopaliwa, biopaliwa, biopaliwa, BTL, alternatywne paliwa kopalne nie ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 131