Przejście do aktu, test E85

[Chatham]

Dla Twojej informacji, obecnie we Francji brakuje mleka, stąd gwałtowny wzrost cen, więc zdziwiłbym się, gdyby trafiło do kanałów ściekowych

[vassago076]

tak, rzeczywiście zwiększenie kwot z powodu niedoborów nie jest stare, pochodzi z tego roku, a nawet z poprzedniego miesiąca, ale przypominam, że i tak kwota nadal istnieje, więc jeśli wyprodukujemy za dużo, wyrzucimy

http://www.france24.com/fr/20080318-agr ... production

http://www.ouest-france.fr/Quel-avenir- ... _actu.html

a głód na świecie sięga czasów, kiedy możesz mi powiedzieć, w każdym razie nie sięga on tego roku

i co dzieje się obecnie w krajach, mówimy o kilogramie ryżu za 10 euro Nie wiem jak Wy, ale ja mam wrażenie, że ta cena będzie zrewidowana w dół jakby przez przypadek wraz ze spadkiem cen ropy, no cóż, kto wie, może mam paranoję

[Chatham]

i co dzieje się obecnie w krajach, mówimy o kilogramie ryżu za 10 euro Nie wiem jak Wy, ale ja mam wrażenie, że ta cena będzie zrewidowana w dół jakby przez przypadek wraz ze spadkiem cen ropy, no cóż, kto wie, może mam paranoję

Nie dajcie się zwieść, to dopiero początek tego, co ogłosił w latach 60. XX wieku niejaki René Dumont, światowej sławy inżynier agronomii tropikalnej i wczesny ekolog: nieokiełznana demografia w krajach rozwijających się + niszczenie środowiska naturalnego + nadmierna eksploatacja gruntów prowadząca do przyspieszona erozja i zubożenie = niedobór = wzrost cen + głód…
Obawiam się, że niestety nie jest to powiązane tylko z ceną ropy...

[vassago076]

być może, niestety, możemy jedynie odnotowywać i mieć nadzieję, że sytuacja się poprawi

[vassago076]

tak dla przypomnienia przejechałem 1200 km jadąc na 100% na etanolu i działa idealnie i wszystkie moje narzędzia ogrodnicze też tam poszły

[martien007]

tak dla przypomnienia przejechałem 1200 km jadąc na 100% na etanolu i działa idealnie i wszystkie moje narzędzia ogrodnicze też tam poszły

Witam i dobrze!

Jak zwiększyliście średnicę zraszaczy? gdzie kupiłeś rozwiertaki i jak to zrobiłeś? za pomocą wiertarki czy precyzyjnej maszyny typu „tokarka”?

Mam starą benzynę R21 Nevada z 1986 r., której rzadko używam.Spróbuję potraktować ją tak samo.

Czy fakt powiększenia średnicy dysz nie powoduje, że palisz więcej, jeśli musisz jeździć na benzynie SP95 (na przykład brak E85)? Czy sprawdzałeś zużycie paliwa podczas jazdy na E85? jaka cena/litr?

Czy zaczyna dobrze od E85 ta 309 i do jakiej temperatury zewnętrznej? jeśli się okaże, że to ten sam silnik co w mojej Nevadzie. Cóż, myślę, że aktualna temperatura zewnętrzna (wiosna - lato) musi pomóc w działaniu.

Poza tym to, co mówi Chatam, to dobry pomysł, który nasi dziadkowie odkryli podczas wojny (cewka wokół rury wydechowej, aby podgrzać etanol).

Czy w Twojej kosiarce zmieniłeś także średnicę dysz?

[vassago076]

Pytań jest wiele, ale postaram się odpowiedzieć na wszystkie.

więc twoje pierwsze pytanie:

Jak zwiększyliście średnicę zraszaczy? gdzie kupiłeś rozwiertaki i jak to zrobiłeś? za pomocą wiertarki czy precyzyjnej maszyny typu „tokarka”?

Od czasu do czasu używam zestawu rozwiertaków, można go znaleźć na e-bay'u, są też takie
http://www.dam-sport.net/alesoir-pour-g ... p-362.html to jest

narzędzia ręczne bez wiertła bardzo łatwe w użyciu

2. miejsce:

Czy fakt powiększenia średnicy dysz nie zwiększa zużycia paliwa jeśli trzeba jeździć na benzynie SP95 (brak np. E85)?

zużycie pozostaje względnie stabilne, może trochę więcej, ale nic złego, ale dla niskiego S95 nie jest to skomplikowane. Nigdy go nie odkładałem, odkąd znalazłem E85 za 0.79 €, nie ma zdjęcia

Drugie pytanie:

Czy zaczyna dobrze od E85 ta 309 i do jakiej temperatury zewnętrznej? jeśli się okaże, że to ten sam silnik co w mojej Nevadzie. Cóż, myślę, że aktualna temperatura zewnętrzna (wiosna - lato) musi pomóc w działaniu.

na zimny start zacząłem od ok. -4/-5 tej zimy co prawda rozruch w takich temperaturach jest trochę trudniejszy, ale mimo to odpala i rzeczywiście w temperaturach ostatniego dnia przebiega bez problemu. jeśli chodzi o twój silnik, nie ma to nic wspólnego z moim, ponieważ miałem 2 R21, dobrze znam twój młyn

na kolejny pomysł

Poza tym to, co mówi Chatam, to dobry pomysł, który nasi dziadkowie odkryli podczas wojny (cewka wokół rury wydechowej, aby podgrzać etanol).

Absolutnie nie zgodzę się, że to dobrze, bo gdy silnik ma odpowiednią temperaturę, nie ma już sensu podgrzewać etanolu, w tej kwestii jesteśmy zgodni.
jeśli zaczniemy od zasady, że aby ogrzać cewkę, spaliny muszą być gorące, więc silnik musiał zostać uruchomiony dużo wcześniej, a zatem etanol musi być gorący przed uruchomieniem, a nie później, więc umieramy dłużej niż zimny etanol nagrzewa się przy kontakcie wraz z wydechem, przechodzi przez całą długość cewki, dociera do zbiornika gaźnika, aby w końcu dotrzeć do silnika, ten ostatni będzie już nagrzany na długo, więc pomysł włożenia szeroko powiedz mi, czy się mylę.

ostatnie pytanie:

Czy w Twojej kosiarce zmieniłeś także średnicę dysz?

nic, ale dla przypomnienia, mam starą kosiarkę Briggs & Stratton, w której niczego nie modyfikowałem, jednak znajomy chciał zrobić to samo ze swoją, która również jest Briggs & Stratton, ale jest nowa, ma kilka tygodni i mimo to jest pomarszczony. Wygląda na to, że to ten sam silnik, ten sam carbus, ale najwyraźniej nie ten sam odrzutowiec


na koniec i jeśli mogę coś doradzić, najpierw przetestuj mieszankę etanolu i benzyny, gdy zauważysz zmianę prędkości, stopniowo zwiększaj otwarcie dyszy i dostosuj ją z wyprzedzeniem przy każdym zapłonie (maksymalne otwarcie dyszy około 22% ) aż do uzyskania idealnych obrotów silnika przy 100% etanolu

dlaczego nie przejść bezpośrednio do 22%, mówisz? cóż, po prostu dlatego, że rozwiertak nie jest skalowany, więc zgodnie z logiką działania rozwiertaka, kiedy nakręcasz dyszę na rozwiertak, dysza styka się z tobą, wmawiasz sobie, że masz rozmiar swojej dyszy, ale powinieneś wiedzieć że dysza z czasem się zużywa i w związku z tym powiększa się, co wyjaśnia nadmierne zużycie paliwa w niektórych samochodach, w zasadzie jeśli na dyszy wpiszesz np. 120, możesz mieć np. 122, więc Twoje obliczenia będą błędne , poza tym zastanawiam się, czy niektóre dysze nie są oryginalne, przereklamowane. Słyszałem o tym od mechanika, wyjaśnił mi, że wszyscy producenci glebogryzarek musieli ostatnio sprawdzić otwarcie dysz ze względu na zanieczyszczenia (przepisy europejskie) i zużycie, stąd fakt, że nic nie zmieniałem w swoich narzędziach ogrodowych, żeby jeździły na etanolu i sąsiad ma go w kościach i dlatego producenci musieli je zmniejszać przez kilka lat, a ponieważ samochody gaźnikowe nie były produkowane od ponad dziesięciu lat ....w tamtym czasie nie było jeszcze w głowach producentów pojęcia ochrony środowiska, więc myślę, że należy to robić stopniowo, ponieważ uważam, że niektórymi samochodami da się jeździć otwierając drzwi. % więcej, ale to tylko idea, którą należy udowodnić faktami, a nie prostą teorią.

Cóż, mam nadzieję, że odpowiedziałem na wszystkie Twoje pytania
powodzenia i trzymaj nas w zapachu +

[crispus]

Witam,

Nie czytałem całego wątku, ale chcę powiedzieć co widziałem: przede mną ktoś niedawno zatankował 309 E85, podszedłem go zapytać, ile procent wlał?

Odpowiedź: 100% bez modyfikacji! Stopniowo przechodziło od 10 do 100% bez problemu, komputer dostosowywał się do jego rytmu. I to chyba przez jakieś 20000 XNUMX km. Mechanik z wykształcenia, podejmuje ryzyko, ale uważa, że ​​oszczędności z nawiązką rekompensują ewentualną przebudowę silnika.

Najbardziej zaskakująca rzecz: na autostradzie zauważył, że przy E85 spalanie jest mniejsze, zupełnie odwrotnie niż można by się spodziewać.
Nie zapominajmy, że wady agropaliw zostały uwypuklone przez IFP, finansowaną przez Total & Co. IFP twierdzi również, że HVP generuje więcej cząstek niż olej napędowy, ale CDA z La Rochelle, która testuje go na poziomie 30% w swoich ciężarówkach, stwierdziła coś wręcz przeciwnego…

Jeżdżąc na dieslu nie interesowało mnie E85, nie miałem okazji spróbować i generalnie jestem przeciwny agropaliwom bazującym na „żywności”. Ale pozostaje ciekawą alternatywą na zakończenie miesiąca bez konieczności pchania samochodu...

[vassago076]

proszę, kiedy mówisz

Odpowiedź: 100% bez modyfikacji! Stopniowo poszło od 10 do 100% bez problemu, kalkulator dostosowuje się we własnym tempie. I to chyba przez jakieś 20000 XNUMX km. Mechanik z wykształcenia, podejmuje ryzyko, ale uważa, że ​​oszczędności z nawiązką rekompensują ewentualną przebudowę silnika.

Trzeba podkreślić, że ma GTI, a więc silnik z wtryskiem.I owszem, niektórymi samochodami da się jeździć bez przeróbek, ale z silnikami gaźnikowymi nie ma to nic wspólnego, jednostka działa w ten sposób, że zwiększa się dopływ paliwa w odniesieniu do zasilania paliwem.w obszarze zależnym od paliwa, z drugiej strony niektóre kalkulatory będą potrzebować dodatkowego kalkulatora, aby podać prawidłowe ustawienia silnika, w przypadku gaźników trzeba otworzyć dysze, aby odtworzyć ten sam efekt i ty musisz cofać, żeby dolać benzyny, jeśli nie chcesz ciągnąć za sobą cysterny i zyskać kredyt za każdym razem, gdy chcesz zrobić zakupy w lokalnym supermarkecie
ale zawsze się zastanawiam, czy niektóre węglowodany potrzebują 22% otwarcia w dyszach, czy nie, myślę, że 22 to maksimum i że każdy samochód musi mieć własną regulację

[vassago076]

i z zasady jestem przeciwny agropaliwom bazującym na „żywności”. Ale pozostaje ciekawą alternatywą na zakończenie miesiąca bez konieczności pchania samochodu...

nawiasem mówiąc, odnośnie Twojej ostatniej uwagi, zgadzam się również, aby nie używać żywności do produkcji naszego paliwa, ale nadal jestem przekonany, że etanol możemy wyprodukować niemal ze wszystkiego, ponieważ nie zapominajmy, że etanol to przede wszystkim czysty alkohol pocięty na 15% benzyny, pomyślmy o naszych odpadach spożywczych, takich jak skórki od bananów, obieranie ziemniaków, a także trociny, straty w rolnictwie, jak w zeszłym roku, kiedy rolnicy ścinają bez zbiorów, a potem dlaczego nasze odpady organiczne nie są w końcu dobre