Generator przetwarza olej roślinny na gaz

[FRANCK (49)]

André mój pierścieniowy kanał wydechowy ma 1 mm i całkowitą średnicę mniejszą niż standardowe plany.
dlatego trochę spowalnia.

Gaźnik w mojej kosiarce nie ma śruby doładowującej
nie ma żadnego gwintu, w który można by wkręcić śrubę? (Myślałem, że przepadło)

ok, jeśli chodzi o długość zwężki Venturiego, moja wygląda na za długą.

Będę kontynuować, ale przetestuję gaźnik kosiarki, aby zapoznać się z gaźnikiem, podczas gdy znajdę gaźnik o zmniejszonym modelu.

[FRANCK (49)]

dziś rano wypróbowałem zmodyfikowany węglowodan na gorącym pantonie podgrzanym wcześniej moim oryginalnym węglowodanem.



działa bardzo dobrze, silnik trochę mocno dymi, obroty silnika mogę regulować bawiąc się zaworem gazowym na reaktorze i regulując odpowiednio dolot powietrza na adm za pomocą mniej więcej małych rurek.

Chciałem spróbować 50% mniej i 50% iść, ale nie mam szans!. Próbowałem 50% ess + 50% olej słonecznikowy.
Zaczynam od normalnego gaźnika, potem przechodzę na gaźnik (50/50) i jak najszybciej pobieram dolot powietrza na adm.
to działa! przez pewien czas, ponieważ mieszanina ochładza się i po 30 sekundach do 1 minuty reaktor zostaje zamoczony.

pachnie frytą i golfem

To dostanę 5l paliwa i butelkę benzyny do rozrusznika.

Właśnie zdałem sobie sprawę, że moja benzyna jest zgniła, pochodzi z bełkotki, której używam do mojej małej palnika. jest całkowicie zubożała. nie zapala się już nawet w otaczającym powietrzu za pomocą zapalniczki

Tego wieczoru można spróbować z 50% nowym essem + 50% pracującym silnikiem i reaktorem, bardzo gorącym do zobaczenia.

po utworzeniu podgrzewanego zbiornika paliwa (go) i gorącego przedsionka. na 100% idź!

[Andre]

Witam,
Twój gaźnik to 2-suwowy gaźnik do kosiarki Lanw Boy, brakuje małej śruby igłowej w otworze u góry, ta śruba otwiera się bezpośrednio do strumienia i służy do regulacji potrzebnej ilości wody, jeśli nie możesz znaleźć śruby c „to 8x32
ostrzyć ostro.
Do pracy przy takim stosunku oleju nie polecam, wydaje się działać, ale nie trwa długo, nie mówiąc już o tym, że jak będziesz nalegać to będziesz musiał wyczyścić drążek i rurkę
na początku łodygi po zimnej stronie tworzy gotowaną skórkę olejową.
W przypadku czystego oleju napędowego działa na gorąco, przy 30% gaźniku
olej i olej napędowy są ograniczone, w przypadku benzyny można zwiększyć je do 40% i 50% w zależności od rodzaju oleju.
Zanim przejdziesz na paliwo ciężkie, dobrze opanuj maszynę.
Dla oleju 100% jest to bełkotka, która daje najlepsze osiągi, nie dymi i dobrze pracuje na stałych obrotach, regulacja jest sporym problemem.

André

[FRANCK (49)]

andre olej zobaczę później, ale zapamiętam twoją radę
Jeśli to nie zbyt wiele, o co proszę, chciałbym mały diagram lub zdjęcia, abym mógł je przestudiować przed przystąpieniem do ich przeglądania.

A tak przy okazji, czy publikowałeś posty o swoich osiągnięciach?

do kosiarki nie znam już marki silnika ale wydaje mi się że jest to czterosuw. Wyjdę później na zewnątrz. po stronie ssania gaźnika znajdują się dwa otwory: mały przeznaczony do automatyzacji i mikroskopijny do rozrusznika (właściwie pod czerwonym gumowym przyciskiem).

na tubce z emulsją jest malutka dziurka w środku nie wiem do czego ona służy, wydaje mi się, że łączy się z mikro dziurką pomiędzy rozrusznikiem ale nie jestem pewien.

[FRANCK (49)]

w przeciwnym razie wypróbowałem 50% nowego ess + 50% go, działa bardzo dobrze.

Poszedłem na 100%. i działa równie dobrze, ale nie powinieneś schodzić zbyt daleko poniżej 3000 obr./min, ponieważ trudniej jest je wyregulować.

Przekręcam wydech na 3/4 na zewnątrz i 1/4 w reaktorze, inaczej silnik się udusi i dostaję informację zwrotną z reaktorów, która wyrzuca mnie na zewnątrz gaźnika.

Udaje mi się wyjść z 220 V, moja 100-watowa lampa świeci regularnie!

Jeśli zatrzymam silnik, mogę go od razu uruchomić ponownie, jeśli nie będę czekał zbyt długo, a w reaktorze nadal będą opary.

Muszę dokonać przeglądu układu wydechowego, zrobić podgrzewacz paliwa i przedsionek, aby wszystko poprawić. ale jest już bardzo akceptowalny w działaniu,

potem przechodzę do oleju do smażenia!

[FRANCK (49)]

działanie gazu w go:

http://www.zippyvideos.com/765403980389 ... az_go_ve1/

działał przez co najmniej 10 minut. bez problemu.Zatrzymuję go albo blokując dolot lub ściskając wąż reaktora, albo zdejmując wąż gaźnika. w tym drugim przypadku silnik nadal pracuje z resztą pary zgromadzonej w reaktorze przez 3 do 5 sekund, jest to zdumiewające.

wkrótce z darmowym olejem!

[Andre]

Cześć Franck

Mały otwór (od krawędzi do krawędzi) w rurce z emulsją ma przepuszczać trochę powietrza przy dużej prędkości, jest to zasada emulsji i automatyzmu. Zwykle w tej rurce emulsyjnej, która dociera do zwężki Venturiego, brakuje małej mosiężnej śrubki zapewniającej bogactwo, jest to śruba ze stożkową igłą (mam kilka takich gaźników, zwężka Venturiego ma 12,7 mm).
W twoim interesie jest opuszczenie całego wydechu wokół reaktora, a resztę na wylocie, aby zaplanować ogrzewanie przyszłego barbotera, a także zaplanować pomocniczy system ogrzewania barbota, ponieważ spaliny nie wystarczą do ogrzania barbota.
Aby zrobić coś poważnego, konieczne byłoby pobranie ciepła z głowicy cylindrów w celu ogrzania bełkotki, w taki sposób, że głowica cylindra byłaby dnem zbiornika bełkotki,
Ale w przypadku eksperymentu takiego jak ja, wykonaj 750-watowy elektryczny element grzejny w oleju barbotującym.

Jeśli chcesz się pobawić jeżdżąc na oleju, zasysając powietrze z gaźnika możesz wysłać mu trochę pary wodnej za pomocą nebulizatora (nawilżacza domowego) ale jesteś ograniczony ilością wody, to zajmuje bardzo mało poprawia zapach siarki w oleju opałowym.

Coś innego wydłuża wlot gaźnika rurką o średnicy 60 do 80 mm, powodem jest to, że ssanie jest szarpane, a to przepływa z powrotem przez gaźnik, przez co traci paliwo, a jeśli jeździsz na alkoholu w garażu, nie trwa to długo żeby szczypało cię w oczy.

Upewnij się, że wylot reaktora gazowego Panton jest dobrze uszczelniony, jeśli pracujesz w garażu, (jeśli zostaniesz dozowany) gazem Panton, duży ból głowy przez jeden dzień, spaliny są całkiem dobrze tolerowane w 100% pantonie.
Aby zobaczyć zdjęcia, zobacz forum pmc new, cała obróbka i zdjęcia już tam są (łatwiej jest umieścić zdjęcia na drugim forum i nie chce mi się bawić w grzebanie w zdjęciach, żeby je zapisać) jeśli potrzebujesz zdjęć, wyślę je e-mailem.

André

[FRANCK (49)]

andre, cześć

co do mikrodziurki, jutro sprawdzę szczegółowo gaźnik i zobaczę, czy uda mi się zlokalizować śrubkę doładowania, dziwna historia. w przeciwnym razie jest to briggstraton, 2 zawory, a zatem cztery suwy.

co do wydechu znajdę kompromis.

w przypadku odzyskiwania ciepła z głowicy cylindrów nie jest to głupie, odłożyłem to na bok.

co do wody to zobaczę na koniec, nebulizator można by wykorzystać do czegoś innego (kolejny projekt upadł).

jeśli chodzi o przedłużenie, aby uniknąć strat, spróbowałbym.

inaczej za doping z Pantone to się stało! ból głowy, jak mówisz!. dzisiaj robiłem testy na zewnątrz a nie w wentylowanym garażu.

dziękuję za PMC, wydawało mi się, że znam tego Andre z jego słynnym palnikiem na kulki.

[FRANCK (49)]

dzisiaj modyfikowałem gaźnik. wodoodporny kołnierz mocujący, aby odzyskać pierwotną siłę ssania i w ten sposób ponownie uruchomić kryzę automatu.

[FRANCK (49)]

szczegół zmodyfikowanego gaźnika