To jest fragment dokumentu nagrzewnicy 2B1T, sporządzony na podstawie badań 130 ciągników i pracy magisterskiej.
1.1. Co dzieje się w pompie, gdy zaczynasz od bardziej lepkiego paliwa?
Pompa wtryskowa składa się z tłoków lub wirników, które sprężają paliwo przed wtryskiem do komory spalania. Podczas sprężania bardziej lepkiego paliwa tłoki lub wirniki doświadczają większego naprężenia podczas ścinania i sprężania paliwa.
Jednak te zjawiska ścinania/ściskania powodują nagrzewanie się metalu. Wirniki lub tłoki są mniej masywne niż stojan (korpus pompy), szybciej się nagrzewają i rozszerzają, zmniejszając w ten sposób luz roboczy między tymi dwiema częściami.
Im bardziej lepki płyn, tym większe siły ścinające/ściskające, tym bardziej wirniki lub tłoki będą się rozszerzać i istnieje ryzyko zakleszczenia w stojanie.
Moc rozpraszana w W
olej napędowy 0.06
Olej słonecznikowy 104
Ta tabela pokazuje dużą różnicę w zakresie rozpraszania energii. Te bardzo wyraźne liczby pokazują, jak ważne jest używanie urządzenia grzewczego
Zauważamy, że przy stosowaniu oleju słonecznikowego NIE podgrzanego istnieje ryzyko przegrzania, które po około minucie może doprowadzić do zera luzu i zablokowania wirnika w stojanie, co powoduje natychmiastowe pęknięcie wału pompy wtryskowej.
Zielona krzywa pokazuje, że jeśli podgrzejemy olej przed wejściem do pompy, minimalny luz jest większy, a ryzyko zakleszczenia jest mniejsze.
Z tego badania wnioskujemy, że konieczne będzie podgrzanie naszego oleju przed wejściem do pompy, aby zmniejszyć ryzyko pęknięcia.
W porównaniu z ceną pompy wtryskowej grzałka 2B1T w cenie około 150 E wydaje mi się bardzo rozsądną inwestycją.
