silnik wodór

surowy olej roślinny, diester, bioetanol lub inne biopaliwa lub paliwa pochodzenia roślinnego ...
jeremie73
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 25
Rejestracja: 06/01/10, 20:35




przez jeremie73 » 17/01/10, 18:30

Tak naprawdę, kiedy mówię „wzmacniacz powietrza”, mam na myśli wzmacniacz, który działa na sprężone powietrze, a miałem na myśli zasilanie go za pomocą sprężarki powietrza mojego ojca. Booster spręża wodór (ciśnienie może wynosić od 10 do 2500 barów, w zależności od modelu). Niektóre są przeznaczone do pracy z niebezpiecznymi gazami, takimi jak wodór lub acetylen.
Potem myślę, że to dość drogie. Więc chciałbym taki zrobić.

chatelot16 napisał:przy bardzo niskim przepływie mam membranę i sprężarkę wody firmy Chatelot: pompa wody typu Karcher popycha gumową membranę i spręża gaz po drugiej stronie: musi działać bardzo powoli, aby uniknąć przegrzania: zajmuje 10 godzin napełnij butelkę pod ciśnieniem 200 barów

sprężarka lodówki łatwo wzrasta do 15 barów i jest doskonale uszczelniona


Ach, to super! Jeśli zajmuje to dużo czasu, nie jest to nic wielkiego. Czy jest wodoodporny? Czy masz rysunek, który lepiej wyjaśni, jak to działa? Nawet jeśli nie jest zbyt przystojny : Mrgreen:
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 17/01/10, 18:40

Uruchomiłem tę sprężarkę, żeby skompresować tlen, pochodzący jakby przypadkiem z elektrolizy...

najważniejsza kwestia, której mi brakuje, aby pójść dalej, to automatyczne wykrywanie braku czystości gazu: nie jestem kamikaze!
0 x
Ptilu
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 196
Rejestracja: 15/01/10, 14:23




przez Ptilu » 17/01/10, 18:45

Tak, chciałbym poruszyć temat dotyczący zgazowania. Prawie nikt o tym nie mówi, mimo że w 1943 roku większość naszych samochodów jeździła na gazie...

W przeciwnym razie wodór jest odpadem:

Wydajność produkcji energii elektrycznej na poziomie 30%.
Wydajność elektrolizy 70%.
60% na pompie ciepła lub 30% na wodorowym MCI
60% na baterii
90% na silniku elektrycznym
70% na przekładnię mechaniczną

kto robi:

Sprawność 6.8% przy wykorzystaniu wodoru w ogniwie paliwowym

Wydajność 4.4% przy użyciu wodoru na MCI

świnka świnka

wobec 14.7% z generatorem gazu...
Dokonaj swojego wyboru ;)

Inaczej indywidualny pojazd to moim zdaniem martwy pomysł, bo zużywa 5 razy więcej niż dobry, kiepsko skonstruowany autobus. A tam wciąż możemy zyskać na emisji, korzystając z energii elektrycznej, generatora gazu, biopaliwa, biogazu… Mieszanka jest wystarczająco ważna

Tak czy inaczej, elektroliza z butelką!

https://www.econologie.com/forums/le-pour-et ... t7004.html
0 x
jeremie73
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 25
Rejestracja: 06/01/10, 20:35




przez jeremie73 » 17/01/10, 18:46

chatelot16 napisał:Nie jestem zamachowcem-samobójcą!

Ok! : Mrgreen: : Mrgreen: Ja też nie ! W takim razie też o tym pomyślę! Masz już pomysł na ten temat? Myślę, że powinniśmy stworzyć układ z sondą lambda... Przyjrzę się temu!
0 x
Ptilu
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 196
Rejestracja: 15/01/10, 14:23




przez Ptilu » 17/01/10, 18:47

Chętnie poruszę temat dotyczący niemal całkowitej eliminacji pojedynczego pojazdu jeśli chcesz ;)
0 x
Ptilu
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 196
Rejestracja: 15/01/10, 14:23




przez Ptilu » 17/01/10, 18:51

Co do kompresora lodówki odpuść sobie, działa on zasadniczo na dany płyn i trzeba go "wymieszać" z jego smarem.

Gdybyś chciał przerzucić się z freonu na H2 to musiałbyś znaleźć otwartą sadzonkę i tu nadal mam wątpliwości

Dsl Nudzę się, ale poza bezpodstawnością branży wodorowej uważam, że grzebanie w garażu przy tak niebezpiecznym paliwie jest naprawdę zbyt ryzykowne...
Ale hej, jeśli naprawdę chcesz doświadczyć zastrzyku ampułki, zrób to :(
0 x
jeremie73
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 25
Rejestracja: 06/01/10, 20:35




przez jeremie73 » 17/01/10, 19:00

Ptilu napisał:Chętnie poruszę temat dotyczący niemal całkowitej eliminacji pojedynczego pojazdu jeśli chcesz ;)

Dlaczego nie !

Wydajność elektrolizy nie jest wielka, przyznaję, ale od tego zaczęłam, więc się nie poddam!

Jeśli chodzi o pojedynczy samochód, może nie jest to dobra rzecz, ale nie sądzę, że to martwy pomysł. Idź i powiedz ludziom, że jutro nikt nie pojedzie ich samochodem, ale wszyscy pojadą autobusem lub pociągiem... to nie zadowoli wszystkich : Mrgreen:
0 x
Ptilu
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 196
Rejestracja: 15/01/10, 14:23




przez Ptilu » 17/01/10, 19:42

Wiedząc, czy będziemy jeszcze przez długi czas zadowalać dobro wszystkich (przynajmniej mieszkańców Zachodu) przez kilka dziesięcioleci, czy też zapewnimy trwałość naszej cywilizacji, oto jest pytanie…

To ciekawe, że siłą napędową życia jest twierdzenie, że nasze dzieci będą żyły tak jak my, ale teraz chodzi raczej o to, by bawić się jak najlepiej... A o nasze dzieci nie martwcie się

Myślę, że i tak nie mamy wielkiego wyboru.

W dobie trzeźwości, która nas czeka, trudno mi zrozumieć, że nadal tolerujemy środek transportu, który zużywa 5 razy więcej. To wszystko !

Obecny system wyraźnie pokazał te ograniczenia i swoją porażkę. To od nas zależy, czy wyciągniemy konsekwencje i zadamy sobie pytania.
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 17/01/10, 23:34

Ptilu napisał:Co do kompresora lodówki odpuść sobie, działa on zasadniczo na dany płyn i trzeba go "wymieszać" z jego smarem.

Gdybyś chciał przerzucić się z freonu na H2 to musiałbyś znaleźć otwartą sadzonkę i tu nadal mam wątpliwości

Dsl Nudzę się, ale poza bezpodstawnością branży wodorowej uważam, że grzebanie w garażu przy tak niebezpiecznym paliwie jest naprawdę zbyt ryzykowne...
Ale hej, jeśli naprawdę chcesz doświadczyć zastrzyku ampułki, zrób to :(


kompresor chłodniczy bardzo dobrze radzi sobie z każdym rodzajem gazu, o ile nie jest on zbyt agresywny dla uzwojenia silnika

sam bardzo dobrze smaruje: problem wysyła trochę oleju do sprężonego gazu: potrzebny jest oczyszczacz na wylocie, trzeba uzupełnić poziom zanim wyschnie: normalnie w lodówce olej wypluwa się do sprężonego gazu gaz nie jest tracony, ponieważ jest to obieg zamknięty

czego nie rozumiem: jeśli 10 godzin na 1m3 gazu wydaje Ci się wystarczające: jaki to może mieć pożytek dla pojazdu? To śmieszna kwota!
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 17/01/10, 23:46

Ptilu napisał:Chętnie poruszę temat dotyczący niemal całkowitej eliminacji pojedynczego pojazdu jeśli chcesz ;)


więc pospiesz się i przyjdź i otwórz linie transportu publicznego, które przechodzą przez mój dom

10 lat temu niecały kilometr dalej była stacja: jest zamknięta i co gorsza, rozebrali tory, żeby sprzedać złom i sprzedali teren zajęty pod torami...

ale zatrzymuje zanieczyszczenia: tutaj mówimy o wodorze

w innym poście mówię także o gazyfikatorze

dla mnie wodór nie jest interesujący dla pojazdu, ale czysty tlen jest przydatny do spawania i jest tak drogi komercyjnie w małych ilościach, że elektroliza i sprężanie są bardziej ekonomiczne

dopóki produkujesz tlen, możesz także sprężać wodór: działa on prawie tak samo dobrze jak acetylen
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "biopaliwa, biopaliwa, biopaliwa, BTL, alternatywne paliwa kopalne nie ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 143