Wstrzykiwanie wody do silnika, cząstki reformujące, NOx, CO

Wtrysk wody w silnikach termicznych i słynny "silnik pantone". Ogólne informacje. Wycinki prasowe i filmy. Zrozumienie i naukowe wyjaśnienia wtrysku wody do silników: pomysły na montaże, badania, analizy fizyko-chemiczne.
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 27/08/09, 21:48

Więc chłopaki, mogę tylko podążać za wami, jestem trochę początkujący w elektronice : Arrowl: , za grosze mógłbym spalić obwód i złożyć elementy, ale nic więcej :D

EH mucha, myślisz, że mają tego typu wtryskiwacze do clio? : Chichot:
mimo wszystko nie jest to źle zrobione, ale nigdy nie widziałem we wszystkich tych dokumentach wyjaśnień zaobserwowanych wyników...

z wyjątkiem teraz ekonomii 8)
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
camel1
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 322
Rejestracja: 29/01/05, 00:29
Lokalizacja: Loire
x 1
Kontakt :




przez camel1 » 29/08/09, 14:17

Cześć Malochu!

Ten wątek jest bardzo ciekawy...

Capt_Maloche napisał:Więc chłopaki, mogę tylko podążać za wami, jestem trochę początkujący w elektronice : Arrowl: , za grosze mógłbym spalić obwód i złożyć elementy, ale nic więcej :D


Myślę, że nie ma sensu palić czegokolwiek, podczas gdy istnieją takie rzeczy, które działają i naprawdę nie kosztują dużo:
http://www.myavr.fr/4-myavr-board-2-usb.html

Wybrałem to do moich hacków, programowanie AVR to bułka z masłem, można stworzyć znacznie lepsze regulacje taniej niż przy klasycznej logice.

Możesz zaimplementować „tabele przeglądowe”, które pozwalają uzyskać wartości wyjściowe zgodnie z warunkami wejściowymi - na przykład czujniki T° lub tacho, ciśnienie...

Wszystko to łączy się bardzo łatwo i pozwala uniknąć nadmiernego uciekania się do lutownicy.

Mam do dyspozycji kompletny system deweloperski, jeśli chcesz pobawić się z elektroniką to będzie mi miło...

EH mucha, myślisz, że mają tego typu wtryskiwacze do clio? : Chichot:
mimo wszystko nie jest to źle zrobione, ale nigdy nie widziałem we wszystkich tych dokumentach wyjaśnień zaobserwowanych wyników...

z wyjątkiem teraz ekonomii 8)


Jeśli chodzi o testy, zbudowałem wraz z kolegą oprzyrządowany stół silnikowy z linią akwizycyjną, która umożliwia testowanie (i oczywiście rejestrację) w czasie rzeczywistym maksymalnie parametrów.

Moment rezystancyjny, a tym samym obciążenie, można zmieniać.
Przedmiotem naszych badań jest silnik turbo XUD9. Nie jest to silnik Clio, ale może łatwiej byłoby go zamontować na stanowisku probierczym niż w samochodzie, prawda? : Chichot: 8)

A +++

Michel
0 x
Byliśmy na krawędzi, ale zrobiliśmy duży krok naprzód ...
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28/07/06, 21:25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 7




przez słoń » 29/08/09, 14:51

Stosunek możliwości do ceny tego układu jest rzeczywiście bardzo atrakcyjny, ale czy nie musisz znać języka takiego jak C++, aby go zaprogramować?

Jeśli chodzi o grawerowanie, dawno się poddałem: znacznie szybciej robię prototypy z nawierconymi obwodami i nie mogę używać tego badziewia z nadchlorkiem żelaza (ciekawe, ten produkt przyciąga ubrania :płakać: )
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
camel1
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 322
Rejestracja: 29/01/05, 00:29
Lokalizacja: Loire
x 1
Kontakt :




przez camel1 » 29/08/09, 15:11

cześć elefie!

Słoń napisał:Stosunek możliwości do ceny tego układu jest rzeczywiście bardzo atrakcyjny, ale czy nie musisz znać języka takiego jak C++, aby go zaprogramować?


Tak naprawdę najłatwiej jest użyć Basic AVR, który jest stosunkowo wydajny w czasie rzeczywistym, przy jednoczesnym uproszczeniu programowania (nauczyłem się C dawno temu, ale żeby było stosunkowo prosto, robi to całkiem nieźle...)

Jeśli chodzi o grawerowanie, dawno się poddałem: znacznie szybciej robię prototypy z nawierconymi obwodami i nie mogę używać tego badziewia z nadchlorkiem żelaza (ciekawe, ten produkt przyciąga ubrania :płakać: )


+1

Michel
0 x
Byliśmy na krawędzi, ale zrobiliśmy duży krok naprzód ...
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 01/09/09, 13:27

camel1 napisał:Cześć Malochu!

Ten wątek jest bardzo ciekawy...
Myślę, że nie ma sensu palić czegokolwiek, podczas gdy istnieją takie rzeczy, które działają i naprawdę nie kosztują dużo:
http://www.myavr.fr/4-myavr-board-2-usb.html
...

Mam do dyspozycji kompletny system deweloperski, jeśli chcesz pobawić się z elektroniką to będzie mi miło...

A +++
Michel


Chętnie pomogę :D , jaki jest system rozwoju?
programowanie mnie nie przeraża, ale jaki jest interfejs?
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
camel1
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 322
Rejestracja: 29/01/05, 00:29
Lokalizacja: Loire
x 1
Kontakt :




przez camel1 » 01/09/09, 13:49

Cześć Malochu!

Capt_Maloche napisał:Chętnie pomogę :D , jaki jest system rozwoju?
programowanie mnie nie przeraża, ale jaki jest interfejs?


Cóż, w rzeczywistości są to narzędzia do programowania/debugowania, które są dostarczane z zestawem i które pozwalają rozwijać aplikację, testować ją, ładować do mikrokontrolera itp.

-Bascom, podstawowy kompilator, stosunkowo dobrze zrobiony, asembler (jeśli lubisz...) i kompilator C++ (jeśli lubisz : Mrgreen: )

Osobiście zdecydowałem się na wersję podstawową, gdyż jest ona na tyle wydajna, że ​​pozwala na wykonywanie zadań w czasie rzeczywistym (w szczególności zarządzanie przerwami), zarządzanie portem komunikacyjnym RS232 itp.)

Tutaj...

A +++

Michel
0 x
Byliśmy na krawędzi, ale zrobiliśmy duży krok naprzód ...
wampyr32
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 14
Rejestracja: 01/02/05, 23:22




przez wampyr32 » 16/10/09, 00:55

a za 28 dolarów możesz mieć kartę ARM7:

http://www.futurlec.com/ET-ARM_Stamp.shtml

ale czy istnieje podstawowy kompilator dla ARM7?

Moduł stempla ET-ARM
Właśnie wypuściliśmy nasz nowy, bardzo wydajny moduł stempli ET-ARM. Ten nowy moduł zawiera najnowszy mikrokontroler Philips LPC2119 oparty na wysokowydajnym 16/32-bitowym rdzeniu procesora ARM7TDMI-S. Ten mikrokontroler oferuje emulację w czasie rzeczywistym i wbudowaną obsługę śledzenia, a także imponującą pamięć Flash o pojemności 128 KB o dużej szybkości dostępu. Moduł ten naprawdę zapewnia wysoką prędkość 32-bitową w połączeniu z dużym obszarem pamięci, a także szereg urządzeń peryferyjnych do obsługi najbardziej wymagających aplikacji, a wszystko to w bardzo konkurencyjnej cenie.

Programy można pobrać bezpośrednio do modułu za pomocą prostego połączenia RS-232 na module, za pomocą łatwego w obsłudze oprogramowania do pobierania w połączeniu z modułem ładującym już zainstalowanym na chipie. Aktualizacje i modyfikacje programu można przeprowadzić w prosty sposób, bez konieczności wyjmowania lub umieszczania modułu w programatorze.

Moduł zawiera również 4 kanały 10-bitowych przetworników A/D, 6 wyjść PWM i 2 UARTS dla łatwego połączenia z komputerem lub systemem monitorowania. Moduł zawiera łącznie 46 punktów we/wy oraz 2 interfejsy CAN z filtrami. Dostępnych jest także wiele trybów oszczędzania energii, które obsługują systemy zasilane bateryjnie i o niskim poborze mocy. Mikrokontroler zawiera także zegar czasu rzeczywistego i dwa 32-bitowe timery.

Dostawcy zewnętrzni udostępniają szereg narzędzi programowych do tworzenia kodu w języku C lub asemblerze. Tablice szkoleniowe i rozwojowe dla tego modułu są dostępne w firmie Futurlec.

Nasz nowy moduł stempla ET-ARM jest jednym z najpotężniejszych obecnie dostępnych modułów mikrokontrolera, idealnym do szerokiego zakresu zastosowań wymagających zarówno dużej szybkości, jak i dużej pamięci programu. Moduł stempla ET-ARM łączy w sobie mikrokontroler o wysokiej wydajności, standardową wymienność i szybką modyfikację programu poprzez bezpośredni interfejs RS-232, w bardzo kompaktowej obudowie za bezkonkurencyjną cenę.

Korzyści
• Zawiera mikrokontroler Philips LPC2119 z wewnętrzną pamięcią programu Flash o pojemności 128 kb
• Praca 16/32-bitowa z szybkością do 58.9824 MHz
• Bezpośrednie pobieranie programu w obwodzie za pomocą połączenia RS-232
• Do 46 punktów we/wy
• 4-kanałowe 10-bitowe przetworniki A/D
• 2 interfejsy CAN z filtrami akceptacyjnymi
• 2 UARTS i Fast I2C wraz z SPI
• Dwa 32-bitowe timery z czterema kanałami przechwytywania i porównywania
• Wbudowany zegar czasu rzeczywistego
• Dioda zasilania z przyciskiem ładowania i resetowania
• Łatwy w montażu i demontażu
• Idealny jako wymienny kontroler dla systemów czasu rzeczywistego

Tablice wsparcia
• Płytka stemplowa ET-ARM zawierająca płytkę stykową, diody testowe, przyciski i wiele więcej. Przejdź do płytki stemplowej ET-ARM
[/ Url]
0 x
JCF
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 40
Rejestracja: 21/11/04, 22:58




przez JCF » 25/06/10, 23:04

Witaj Kapitanie, gdzie jesteś z zastrzykiem?
Przepraszam, że odkopuję ten post, ale bardzo mnie to ciekawi...
Jestem mega zaskoczony, że nikt w tym poście nie wspomniał Ci o poście Guidiego „Opel Corsa”, który stworzył obwód elektroniczny replikujący obwód wtrysku samochodu (to właśnie chcesz zrobić).
https://www.econologie.com/forums/opel-corsa ... t1027.html
NLC zaproponowała również inny obwód na tym samym stanowisku.

Sam zacząłem modyfikować mojego Transportera VW
https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t6056.html
ale nie wznowiłem eksperymentów, ponieważ czekam na znalezienie doskonale konfigurowalnego rozwiązania elektronicznego wtrysku.

Czy kontynuujesz prace nad projektem?
Czy zacząłeś korzystać z programistów oferowanych przez Camel1?

Dużo myślałem o funkcjonalnościach, jakie powinien posiadać układ replikacji wtrysku, aby zrobić Gillier-Pantone lub Pure Pantone (z wtryskiem paliwa też) i gdyby ludzie dotykający elektroniki jak Camel1 czy NLC chcieli nam pomóc, to byłaby to stopa.

Nie wiem, czy istnieje inny post poświęcony tej historii elektronicznego wtrysku, jest to jedna z trudności związanych z ekologią, polega na tym, że jest tak wiele informacji, że często bardzo trudno je znaleźć!

Czekam na Twoje wieści!
A+
JC, niezbyt często obecny na forum, ale wierni od początków ekonologii!
0 x
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 30/06/10, 17:10

Halo

Trochę w pogotowiu z powodu braku wolnego czasu

Pomysł nie jest martwy, wręcz przeciwnie, wynika z publikacji naszego wywiadu w magazynie AutoBio
CAŁY ARTYKUŁ TUTAJ

ObrazObraz

Oto, co napisałem wczoraj do Christophe’a i Elepha
Capt_Maloche napisał:Wtrysk wody musi być proporcjonalny do wtrysku paliwa (w przypadku braku urządzenia do pomiaru ilości cząstek)

Muszę ponownie poprosić firmę Eleph o zaprojektowanie dla mnie cewki indukcyjnej + obwodu do odzyskiwania sygnałów wtrysku na jednym z wtryskiwaczy (np. Cewki zaciskowej lub po prostu cęgów amperomierza)

Integrujemy wszystko w oparciu o czas i rysujemy sygnał proporcjonalny np. 0-10V (tradycyjny w regulacji) regulowany pokrętłem bypass (w celu dostosowania montażu do każdego typu pojazdu)

proste co

stamtąd, w zależności od tego sygnału o wartości od 1 do 10, sterowane są ciągi wtrysku wody z częstotliwością odpowiednią dla niskociśnieniowego mechanicznego wtrysku wody

nie trzeba nawet dostosowywać sondy lambda, ponieważ bezpośrednio zarządza ona wtryskiem paliwa w zależności od % O2 w spalinach, oraz
Woda + cząsteczki/CO przekształcane w energię, regulacja dostosowuje się sama i zmniejsza wtrysk paliwa.

ZBYT SILNE !

Trzeba po prostu zacząć od obwodu „przechwytującego” sygnał do wtryskiwaczy


Krótko mówiąc, potrzebowałbym pomocy inżyniera elektronika, aby stworzyć mały moduł konwertera, który można dostosować do dowolnego pojazdu
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 30/06/10, 17:35

AH i w końcu prawdą jest, że moduł zaproponowany przez camel1 jest całkiem niezły

Nadal potrzebujesz oscyloskopu, aby przetestować odzyskiwany sygnał i zapewnić kompatybilność z tym modułem
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 134