Cześć Kapitanie!
Dopiero teraz przeczytałem Twój post.
:
Capt_Maloche napisał:Pamiętaj, że te (ważne) wyniki są wrażliwe w przypadku „starych” pojazdów wyposażonych w silniki wolnossące.
i że nikt nie osiągnął takich wyników w silnikach HDI, DCI i równoważnych, z wyjątkiem 5 10% z dodatkiem SP95 w GO
Pojazdy 1200Kg dzisiaj zużywają mniej niż 5L / 100
ostatnie IV przestrzenie 1800KG z wiatrem są wokół 7,5L / 100
Palma wydaje się powracać do silników PSA
i dlatego formalnie zaprzeczam temu, co ogłaszasz, pochodzi z e-maila skierowanego do mnie przez Alexandre Grégoire, autora słynnej modernizacji Vitry sur Ornes, z którym współpracowałem przy tworzeniu GV, z wynikami, które wiemy:
... Jeśli chodzi o wyniki, wciąż mam około 60 lat
% oczyszczania i od 20 do 30% do spożycia,
lepiej być C15 z 31% dla pojazdu
Ratusz zatem, który robi tylko krótkie wycieczki, tzw
inni z ratusza mają 20% w tym plateau ICD
ale części nie są izolowane i tak myślę
trochę zyskalibyśmy, lekko powiększając
GV. Ale już nie jest źle.
Rzeczywiście mówimy o 20% obniżce ceny ICD i mógłbym nawet dodać uwagi Christophe'a Chausse'a (z firmy COPRA) dotyczące wyników kontroli spalin ICD doposażonej w G+ u mechanika Dealera wyposażonego w analizator gazów podający zawartość cząstek C0, C02, Nox, O2 (w ppm), bez, następnie z wtryskiem pary...
W pierwszym przypadku różne stawki były "w szpilkach", silnik pracował "normalnie".
Kiedy włączono dopływ wody, wartości CO i PM spadły dramatycznie, tak bardzo, że mechanik pomyślał, że jego sondy się psują!
Ale nie zadzierają, liczby są czasami uparte!
Ale to prawda, że często słyszę tę uwagę, która dotyczyłaby najnowszych pojazdów, z dużym ciśnieniem… na których zyski byłyby dość niskie.
Podczas naszej wizyty na stanowisku probierczym w Carnot, z merco w Didier, odbyliśmy budującą dyskusję z jednym z nauczycieli mechaniki, który wyjaśnił nam, że mniejsze zanieczyszczenie dci/hdi i innych niedawnych klonów to wielkie kłamstwo, ponieważ dzięki drobniejszemu rozpyleniu, przez wysokie ciśnienie, wytworzyliśmy... drobniejsze cząsteczki, prawie niewidoczne dla testu dymometrycznego centrów kontroli technicznej, ale
gorzej dla zdrowia, ponieważ o wielkości rzędu nanometra. Trwale wbijają się w pęcherzyki płucne i powodują gwałtowny wzrost zachorowań na choroby układu oddechowego, alergie i nowotwory...
Kiedy widzimy zanieczyszczenie miast i głównych korytarzy komunikacyjnych oraz liczbę ludzi wokół nas cierpiących na te „nowe choroby”, a gdy dodamy do tego mnożenie się tych nowych sił napędowych, zrozumiemy, w jakim stopniu wyniki te mają ogromne znaczenie !
Przynosimy tu i teraz „technologię bez nauki”, ale która w niepodważalny sposób przynosi rozwiązanie tego poważnego, bezpośredniego problemu, jakim jest zanieczyszczenie...
Zacytowałem prywatną wiadomość od Alexandre'a, który zobowiązał się przekazać mi swoją opinię. W swoim ostatnim e-mailu powiedział mi, że wkrótce stworzy post dotyczący ekonologii dotyczący swoich wyników, ale czas płynie, a on nadal nie ma czasu ich opublikować (wiem, że jest bardzo zajęty!)
Myślę o zrobieniu małej aktualizacji GV z niezwykłą sztuczką, którą mi podsunął, aby poradzić sobie z wahaniami nastroju.
Wkrótce na wiki, powiedzmy w ciągu miesiąca, sam jestem obecnie bardzo zajęty, w szczególności z G++ ...
A ++
Michel
Byliśmy na krawędzi, ale zrobiliśmy duży krok naprzód ...