wiarygodne wyjaśnienia dopingiem w wodzie! WAŻNE !!
- coucou789456
- Wielki Econologue
- Wiadomości: 1019
- Rejestracja: 22/08/08, 05:15
- Lokalizacja: Narbonne
- Capt_Maloche
- moderator
- Wiadomości: 4559
- Rejestracja: 29/07/06, 11:14
- Lokalizacja: Ile de France
- x 42
Pamiętaj, że te (ważne) wyniki są wrażliwe w przypadku „starych” pojazdów wyposażonych w silniki wolnossące.
i że nikt nie osiągnął takich wyników w silnikach HDI, DCI i równoważnych, z wyjątkiem 5 10% z dodatkiem SP95 w GO
Pojazdy 1200Kg dzisiaj zużywają mniej niż 5L / 100
ostatnie IV przestrzenie 1800KG z wiatrem są wokół 7,5L / 100
Palma wydaje się powracać do silników PSA
i że nikt nie osiągnął takich wyników w silnikach HDI, DCI i równoważnych, z wyjątkiem 5 10% z dodatkiem SP95 w GO
Pojazdy 1200Kg dzisiaj zużywają mniej niż 5L / 100
ostatnie IV przestrzenie 1800KG z wiatrem są wokół 7,5L / 100
Palma wydaje się powracać do silników PSA
Ostatnio edytowane przez Capt_Maloche 31 / 08 / 08, 21: 03, 1 edytowany raz.
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
-
- moderator
- Wiadomości: 79126
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10974
Capt_Maloche napisał:Pamiętaj, że te (ważne) wyniki są wrażliwe na „starych” pojazdach wyposażonych w gaźniki atmosferyczne.
Mam nadzieję, że Bucheron cię nie przeczyta ... gaźnik i olej napędowy ...
Wciąż mamy bardzo mało eksperymentów na wysokim ciśnieniu, i nie bez powodu ... to jest zbyt nowe.
Jeśli zjawisko polega na jonizacji i termolizie w pomieszczeniu, nie ma powodu, dla którego nie uzyskalibyśmy takiego samego wzmocnienia (w%) z Hdi ...Uważam nawet, że temperatura w pomieszczeniu jest średnio wyższa na Hdi (proszę mnie poprawić) ....
Tylko tutaj jest: moc pojazdu jest również coraz wyższa i przekroczenie określonego ładunku jest obowiązkowe, aby uzyskać efekt dopingu. Może to być więcej z tego powodu niż zasada wysokiego ciśnienia, że mamy mniejszy wpływ na nowoczesny olej napędowy ...
0 x
-
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 199
- Rejestracja: 09/11/06, 14:17
- Lokalizacja: Waterloo, Belgia
Capt_Maloche napisał:Pamiętaj, że te (ważne) wyniki są wrażliwe na „starych” pojazdach wyposażonych w gaźniki atmosferyczne.
i że nikt nie osiągnął takich wyników w silnikach HDI, DCI i równoważnych, z wyjątkiem 5 10% z dodatkiem SP95 w GO
Pojazdy 1200Kg dzisiaj zużywają mniej niż 5L / 100
ostatnie IV przestrzenie 1800KG z wiatrem są wokół 7,5L / 100
Palma wydaje się powracać do silników PSA
Czy dlatego właśnie ten proces nie wydaje się przebijać na poziomie producentów?
(a dla utraty mocy?)
Wreszcie, mówię to, ale PSA obecnie się tym zajmuje, prawda?
Jak myślisz, kiedy możemy spodziewać się rezultatów?
marzyciel
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79126
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10974
-
- moderator
- Wiadomości: 79126
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10974
Hej, marzycielko, już raz zrobiliśmy 1000 wokół pytania ... najłatwiej jest zadać je, prawda? Mówisz, że PSA jest na nim ... czy masz prawidłowe wpisy?
Znajdziesz tutaj kilka odpowiedzi:
https://www.econologie.com/industriels-e ... -3669.html
(bez paranoi)
Znajdziesz tutaj kilka odpowiedzi:
https://www.econologie.com/industriels-e ... -3669.html
(bez paranoi)
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79126
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10974
Oto e-mail otrzymany przez Pierre Langlois, który jest autorem tego badania: https://www.econologie.com/forums/synthese-r ... t3797.html
Obecnie przygotowuje książkę, w której cytowany będzie econologie.com. Nie jestem pewien, czy książka jest dostępna w Europie (jest to Quebecois. Będę Cię informować na bieżąco).
Oto jego strona: http://www.planglois-pca.com/
Obecnie przygotowuje książkę, w której cytowany będzie econologie.com. Nie jestem pewien, czy książka jest dostępna w Europie (jest to Quebecois. Będę Cię informować na bieżąco).
Oto jego strona: http://www.planglois-pca.com/
Przeczytałem dziś rano dokument pana Rochereaua na temat jonizacji pary wodnej, który przeczytałem już w innej formie.
Odnośnie tej teorii mam kilka uwag.
1 - Jeśli powstaje wodorotlenek, powstaje również wodór
2 - Ale nie wykryłeś wodoru w swojej ostatniej pracy na końcu systemu Pantone
Maszyna 3- Armstronga, którą znam dobrze, jest izolowana szklanymi nóżkami, ale nie reaktorem Pantone
4 - ładunki zgromadzone w parze wodnej miałyby wystarczająco dużo czasu na zneutralizowanie przed wejściem do silnika
Ale zakładając, że powstają wodorotlenek, a zatem wodór, reaktor Pantone Pantone byłby wówczas podobny do plazmatronu opracowanego w MIT w latach 1990. Badacze tej renomowanej instytucji opisali w swoim patencie (A. Rabinovich, DR Cohn i L. Bromberg, układ silnika spalinowego Plasmatron, patent USA 5,425,332, udzielony 20 June 1995. http://patft.uspto.gov.) reaktor plazmowy, który wytwarza wodór z mieszaniny wody i benzyny przy użyciu wyładowania elektrycznego dostarczanego przez alternator pojazdu. Badacze ci wyjaśniają zmniejszenie zużycia przez obecność wodoru, który zwiększa prędkość propagacji płomienia w komorach spalania, sprzyjając lepszemu spalaniu oraz fakt, że liczba oktanowa jest zwiększona. ,
Krótko mówiąc, laboratoria rządowe będą musiały to wszystko zweryfikować. Tutaj w związku z tym fragment mojej książki:
„Jest rzeczą oczywistą, że ważne jest zweryfikowanie różnych hipotez poprzez szczegółowe badanie w dobrze wyposażonych laboratoriach, w których pracują wykwalifikowani naukowcy. ALE TO NALEŻY ZROBIĆ, obecna sytuacja na planecie i bliski spadek wydobycia ropy naftowej, nie pozwalają nam na lekkie potraktowanie żadnej technologii, zwłaszcza gdy kilkaset osób zmieniło ciągnik lub samochód i zobaczyłem korzyści. ”
Serdeczne pozdrowienia
Pierre Langlois, Ph.D.
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 6 odpowiedzi
- 19100 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
12/08/09, 14:07Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 97 odpowiedzi
- 101254 widoki
-
Ostatni post przez Janic
Zobacz ostatni post
29/10/22, 14:50Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 12 odpowiedzi
- 37264 widoki
-
Ostatni post przez nialabert
Zobacz ostatni post
10/10/07, 07:40Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 2 odpowiedzi
- 5683 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
25/11/05, 15:04Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 62 odpowiedzi
- 94931 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
30/08/19, 23:48Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 165