Dziękuję citro, ale zdecydowałem się na montaż bez węglowodanów. Mógłbym łatwo wrócić, ale spróbuję bez.
Pitmix Oglądałem już twój film, ale nie widziałem tego wszystkiego! jasne jest, że zaczyna się od ćwierć obrotu! i biały dym na końcu!!!! jeśli spojrzymy na dawkę floty, którą umieściłeś na końcu, możemy w dużej mierze opierać się na hipotezie pary wodnej, jest ogromna!!!!!! dziękuję
Czy w twoim bubblerze rura miedziana doprowadzająca spaliny jest przebita jak sito? Jeśli tak to czy jest skuteczny?
Mój pierwszy Pantone, potrzebują pomocy!
Halo
Jeśli chodzisz z palnikiem nie potrzebujesz oryginalnego gaźnika, ponadto rzadko kiedy można pracować z oryginalnym 100% gaźnikiem pantona trzeba ustawić go w pozycji ssania i przeciągnąć przez mały 3mm otwór w ssaniu.
przed chodzeniem po wodzie spraw, by chodziła po benzynie
będziesz miał dużo czasu, aby później polać go wodą
przysłowie alzackie, które mówi, że nawet za dużo modlitwy nie jest dobre
tak samo jest z wodą za dużo to za mało...
Zrób coś prostego, jeśli nie chcesz zadzierać..
André
Citro napisał:Do tej pory wszystkie silniki z zespołami „naudin” (kosiarki), które widziałem, zachowywały oryginalny gaźnik i zasysały gazy pantone przez gaźnik.
Więc nie było problemów z rozruchem...
Gdy reaktor się zawiesza, wyraźnie słychać, jak silnik przyspiesza, a dopływ paliwa do gaźnika zostaje odcięty.
Po nagrzaniu można łatwo wyłączyć i ponownie uruchomić (czasami grając trochę na zaworach powietrza) tylko za pomocą pantone.
Jeśli chodzisz z palnikiem nie potrzebujesz oryginalnego gaźnika, ponadto rzadko kiedy można pracować z oryginalnym 100% gaźnikiem pantona trzeba ustawić go w pozycji ssania i przeciągnąć przez mały 3mm otwór w ssaniu.
przed chodzeniem po wodzie spraw, by chodziła po benzynie
będziesz miał dużo czasu, aby później polać go wodą
przysłowie alzackie, które mówi, że nawet za dużo modlitwy nie jest dobre
tak samo jest z wodą za dużo to za mało...
Zrób coś prostego, jeśli nie chcesz zadzierać..
André
0 x
Dziękuję Andrzeju za te wyjaśnienia. I tak liczyłem dema
rrer czystą benzyną, żeby nie popsuć wszystkiego!!!!!!!!!!
Kolejnym problemem związanym z bezpieczeństwem jest ryzyko dostania się iskry wraz ze spalinami do bełkotki, co może zakończyć się fajerwerkami! czy retrospekcja przez wlot i reaktor w kierunku bełkotki? Bo technicznie nic nie stoi na przeszkodzie, po co w praktyce?
Jeśli nie tutaj, to gdzie jestem: to coś więcej niż spawy na jutro
https://www.econologie.com/fichiers/partager/HPIM2599.jpg
PS: André jak wstawiasz swoje zdjęcia bezpośrednio bez linku? DZIĘKI
rrer czystą benzyną, żeby nie popsuć wszystkiego!!!!!!!!!!
Kolejnym problemem związanym z bezpieczeństwem jest ryzyko dostania się iskry wraz ze spalinami do bełkotki, co może zakończyć się fajerwerkami! czy retrospekcja przez wlot i reaktor w kierunku bełkotki? Bo technicznie nic nie stoi na przeszkodzie, po co w praktyce?
Jeśli nie tutaj, to gdzie jestem: to coś więcej niż spawy na jutro
https://www.econologie.com/fichiers/partager/HPIM2599.jpg
PS: André jak wstawiasz swoje zdjęcia bezpośrednio bez linku? DZIĘKI
0 x
- zac
- Pantone badacz silnika
- Wiadomości: 1446
- Rejestracja: 06/05/05, 20:31
- Lokalizacja: piton st leu
- x 2
połączenie napisało: Kolejnym problemem związanym z bezpieczeństwem jest ryzyko dostania się iskry wraz ze spalinami do bełkotki, co może zakończyć się fajerwerkami! czy retrospekcja przez wlot i reaktor w kierunku bełkotki? Bo technicznie nic nie stoi na przeszkodzie, po co w praktyce?
powitanie
jeśli należysz do kategorii eksperymentatorów; trzeba wejść jednocześnie w kategorię "napapeur" inaczej nie awansujecie.
To powiedziawszy, nigdy nie dostałem Pantone w twarz.
Z drugiej strony jak bawisz się elektrolizerem i wodorem to uważaj bo może być dokuczliwie (2 chłopaki w szpitalu na ostatnim teście) + lokal jest sfatygowany.
@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
Halo
zwykle zakładamy elastyczny plastikowy bełkot, który mówi nam, czy jest pod ciśnieniem, czy w depresji, więc jak otworzyć zawory w zależności od tego, czy się napełnia, czy rozbija
zawór na wlocie pantona ssania jest prawie nieprzydatny zawsze szeroko otwarty ten na wydechu trzeba nauczyć się go obsługiwać i zawór powietrza blisko silnika
Aby rozpocząć, zamknij prawie całkowicie zawór powietrza w pobliżu silnika (wylot reaktora)
Nie wlewaj zbyt dużej ilości benzyny do bełkotki 1 litr po pewnym czasie pracy benzyna ulegnie uszkodzeniu przez gazy spalinowe i wodę wydostającą się z układu wydechowego
gdy bełkotka działa dobrze, w bełkotce zawieszona jest biała mgiełka drobnych kropelek i staje się ona zimna.
Od czasu do czasu konieczne jest całkowite oczyszczenie bełkotki i wymiana benzyny.
Kiedy go uruchamiasz, spuszczasz benzynę bezpośrednio buretą do otworu odpowietrzającego w pobliżu silnika i ruszasz.
znajdź sobie dobrą linę dla korby..
André
zwykle zakładamy elastyczny plastikowy bełkot, który mówi nam, czy jest pod ciśnieniem, czy w depresji, więc jak otworzyć zawory w zależności od tego, czy się napełnia, czy rozbija
zawór na wlocie pantona ssania jest prawie nieprzydatny zawsze szeroko otwarty ten na wydechu trzeba nauczyć się go obsługiwać i zawór powietrza blisko silnika
Aby rozpocząć, zamknij prawie całkowicie zawór powietrza w pobliżu silnika (wylot reaktora)
Nie wlewaj zbyt dużej ilości benzyny do bełkotki 1 litr po pewnym czasie pracy benzyna ulegnie uszkodzeniu przez gazy spalinowe i wodę wydostającą się z układu wydechowego
gdy bełkotka działa dobrze, w bełkotce zawieszona jest biała mgiełka drobnych kropelek i staje się ona zimna.
Od czasu do czasu konieczne jest całkowite oczyszczenie bełkotki i wymiana benzyny.
Kiedy go uruchamiasz, spuszczasz benzynę bezpośrednio buretą do otworu odpowietrzającego w pobliżu silnika i ruszasz.
znajdź sobie dobrą linę dla korby..
André
0 x
Dziękuję wam obu.
Nie martw się, Zac, wkrótce przejdę do kategorii eksperymentatorów i to wszystko bez rozwalania mojego warsztatu!
Dzięki André za wskazówki na początek. Jeśli chodzi o moją butelkę, to nie jest to PCV, jak zapewne widzieliście na zdjęciach, ale żelazo. Jednak jest dość elastyczny, myślę, że zobaczymy poprawnie, czy jest pod presją, czy w depresji. Jak tylko jest spawany, próbuję go uruchomić. Do zobaczenia wkrótce
Nie martw się, Zac, wkrótce przejdę do kategorii eksperymentatorów i to wszystko bez rozwalania mojego warsztatu!
Dzięki André za wskazówki na początek. Jeśli chodzi o moją butelkę, to nie jest to PCV, jak zapewne widzieliście na zdjęciach, ale żelazo. Jednak jest dość elastyczny, myślę, że zobaczymy poprawnie, czy jest pod presją, czy w depresji. Jak tylko jest spawany, próbuję go uruchomić. Do zobaczenia wkrótce
0 x
Przychodzę do wiadomości, że to działa! Jednak test jest tylko w połowie rozstrzygający (czysta esencja), ponieważ rzeczywiście się uruchamia (około 1 raz na 20), ale udało mi się go uruchomić tylko na 10, 15 sekund.
Właściwie mam wrażenie, że do komory spalania dochodzi za dużo benzyny i on się topi.
Chwilowo nie miałem czasu zamontować wydechu więc nie ma nic za zaworem wydechowym. Dokładnie w tym miejscu po uruchomieniu silnika tryska benzyną !!!!!!!! Jeśli chodzi o zawór, który zarządza napływem oparów do wejścia do reaktora, musi być całkowicie zamknięty, aby mógł się uruchomić. Mój cały obwód wlotowy ma średnicę 14 mm, czy to jest za duże dla glebogryzarki? co by wyjaśniało utonięcie.
Już ścisnąłem rurkę zasysającą opary w bełkotce, aby zmniejszyć przepływ dolotowy, ale to nie wystarczy, benzyna nadal sika w wydechu w postaci kropel. Krótki czas, w którym zaczął wyrzucać te krople z wydechu, został znacznie skrócony.
Czy masz dla mnie jakieś sugestie dotyczące ulepszenia systemu? (system zmniejszania przyjęć lub inny)
dziękuję bardzo
Właściwie mam wrażenie, że do komory spalania dochodzi za dużo benzyny i on się topi.
Chwilowo nie miałem czasu zamontować wydechu więc nie ma nic za zaworem wydechowym. Dokładnie w tym miejscu po uruchomieniu silnika tryska benzyną !!!!!!!! Jeśli chodzi o zawór, który zarządza napływem oparów do wejścia do reaktora, musi być całkowicie zamknięty, aby mógł się uruchomić. Mój cały obwód wlotowy ma średnicę 14 mm, czy to jest za duże dla glebogryzarki? co by wyjaśniało utonięcie.
Już ścisnąłem rurkę zasysającą opary w bełkotce, aby zmniejszyć przepływ dolotowy, ale to nie wystarczy, benzyna nadal sika w wydechu w postaci kropel. Krótki czas, w którym zaczął wyrzucać te krople z wydechu, został znacznie skrócony.
Czy masz dla mnie jakieś sugestie dotyczące ulepszenia systemu? (system zmniejszania przyjęć lub inny)
dziękuję bardzo
0 x
Spróbowałem ponownie na początku tygodnia i tym razem było to o wiele bardziej rozstrzygające! Działał ponad 5 minut!
właściwie przestało, bo moje miedziane rurki, które służą jako wydech, były podcięte. I tak, cyna nie lubi zbytnio ciepła! W rzeczywistości, aby go uruchomić, musiałem całkowicie otworzyć zawór wlotu powietrza za reaktorem. Z drugiej strony zawór sterujący dopływem pary do reaktora nie jest wystarczająco precyzyjny. Gdy tylko otworzę go na minimum, zatrzymuje się.
Następnym krokiem będzie powtórzenie doświadczenia, ale tym razem z porcją wody w bełkotce. Wiem, że dla Ciebie to banał, ale i tak chcę to zobaczyć na własne oczy.
Następnie wyprodukuję nowy reaktor i system domieszkowania wody do kombi, co będzie o wiele bardziej interesujące, wiedząc, że bestia zjada od 12 do 13 litrów.
W przeciwnym razie jest dobrze forum Ale zaczynam czuć się samotna!
właściwie przestało, bo moje miedziane rurki, które służą jako wydech, były podcięte. I tak, cyna nie lubi zbytnio ciepła! W rzeczywistości, aby go uruchomić, musiałem całkowicie otworzyć zawór wlotu powietrza za reaktorem. Z drugiej strony zawór sterujący dopływem pary do reaktora nie jest wystarczająco precyzyjny. Gdy tylko otworzę go na minimum, zatrzymuje się.
Następnym krokiem będzie powtórzenie doświadczenia, ale tym razem z porcją wody w bełkotce. Wiem, że dla Ciebie to banał, ale i tak chcę to zobaczyć na własne oczy.
Następnie wyprodukuję nowy reaktor i system domieszkowania wody do kombi, co będzie o wiele bardziej interesujące, wiedząc, że bestia zjada od 12 do 13 litrów.
W przeciwnym razie jest dobrze forum Ale zaczynam czuć się samotna!
0 x
Powiedz, że na tym forum zawsze panuje zgiełk!!!!!!!!!! Oto wideo pantone, uruchomiłem go z 50% wodą, działa świetnie. Rezygnuję z projektu i lecę na kombi z dopingiem wodnym do zobaczenia wkrótce na wieści z 4 mieszkania
rumpel Pantone http://www.youtube.com/watch?v=RbXzg8j7pMU
rumpel Pantone http://www.youtube.com/watch?v=RbXzg8j7pMU
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 16 odpowiedzi
- 31096 widoki
-
Ostatni post przez paotop
Zobacz ostatni post
31/08/10, 16:27Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 1 odpowiedzi
- 6518 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
01/04/09, 11:59Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 10 odpowiedzi
- 17998 widoki
-
Ostatni post przez MichelM
Zobacz ostatni post
17/06/08, 09:49Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 1 odpowiedzi
- 4480 widoki
-
Ostatni post przez Misterloxo
Zobacz ostatni post
02/04/07, 09:59Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 39 odpowiedzi
- 35714 widoki
-
Ostatni post przez Andre
Zobacz ostatni post
30/03/07, 21:16Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 122