Turbulencje w reaktorze Pantone?
-
- moderator
- Wiadomości: 79323
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11042
-
- Uczę się econologic
- Wiadomości: 18
- Rejestracja: 23/04/05, 20:23
- Lokalizacja: Avignon 84
- wirbelwind262
- Éconologue dobre!
- Wiadomości: 238
- Rejestracja: 29/06/05, 11:58
- Lokalizacja: Fouras
- x 29
-
- moderator
- Wiadomości: 79323
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11042
Tak. Spójrz na proces Herail: to w pewnym sensie turbulator (przynajmniej efekty są takie same: lepsze ulatnianie się paliwa)
https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=88
https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=88
0 x
Witam,
Dodaj nie za dużo, Lycoming tak, ale Pratt radial nie!
są w samolotach (silniki certyfikowane), nie możemy na nich grać tak, jak chcemy.
Największa oszczędność dotyczy silnika z wtryskiem wielopunktowym
sterowany komputerowo, Buick Park Avenue Silnik 3,8 litra Wielkość pojazdu jest zbliżona do cadillaca
Spalanie poniżej 8 litrów na długiej trasie jadąc autostradą z prędkością 100 km/h.
W mieście bez różnicy zużycie jest zawyżone od 13 do 15 litrów w zimie.
Powodem jest to, że nie mogę zmusić sondy lambda do pracy wystarczająco szybko i na niskich obrotach w mieście.
André
Dodaj nie za dużo, Lycoming tak, ale Pratt radial nie!
są w samolotach (silniki certyfikowane), nie możemy na nich grać tak, jak chcemy.
Największa oszczędność dotyczy silnika z wtryskiem wielopunktowym
sterowany komputerowo, Buick Park Avenue Silnik 3,8 litra Wielkość pojazdu jest zbliżona do cadillaca
Spalanie poniżej 8 litrów na długiej trasie jadąc autostradą z prędkością 100 km/h.
W mieście bez różnicy zużycie jest zawyżone od 13 do 15 litrów w zimie.
Powodem jest to, że nie mogę zmusić sondy lambda do pracy wystarczająco szybko i na niskich obrotach w mieście.
André
0 x
- lio74
- Éconologue dobre!
- Wiadomości: 333
- Rejestracja: 15/03/06, 23:16
- Lokalizacja: Haute-Vienne i SAVOY
generator turbulencji przed reaktorem?!
Andre napisał:Halo
tak pracowałem z generatorem turbulencji na wejściu do reaktora i właśnie go usunąłem, podam wyniki
później jak padł na skrzynię biegów i zgubił się w trasie to wątpię bym założył kolejny.
André
Dobry wieczór wszystkim...
Już zamieściłem pytanie na innym forum (pmc.new, dziś wieczorem niedostępny... Mam nadzieję, że będzie jutro?!!? ) i prawie znajduję odpowiedź tutaj ...
--> czy generator turbulencji przed reaktorem jest sprawny?
Myślałem, że to dobry trop, ale najwyraźniej Andre go zwolnił.
Jeśli chodzi o ten temat, André, jeśli możesz dać małe pojęcie o wynikach z turbulatorem i bez... lub jeśli upuściłeś tor (zbyt wiele rzeczy do eksperymentowania), to źle! a może są gdzieś indziej?!
W przeciwnym razie porady dla mechaników i innych techników, aby obliczyli najlepszy turbulator kompromis między promieniem krzywizny a kątem pochylenia linii śrubowej, aby uzyskać największą prędkość bez zbytniego spadku ciśnienia...
Jestem przekonany, że jeśli jest dobry wir, będzie lepsze tarcie między cząsteczkami (i prętem) w reaktorze!!
@+
0 x
„Zrobienie czegoś jest kosztowne, a nic nie kosztuje dużo więcej”. Koffie Annan
Kolejne gatunki zagrożone: Man ... i to będzie dobre dla niego !!!
Człowiek jest bardzo niebezpieczne zanieczyszczenia naturalne!
Kolejne gatunki zagrożone: Man ... i to będzie dobre dla niego !!!
Człowiek jest bardzo niebezpieczne zanieczyszczenia naturalne!
cześć lio, w to wierzymy, ale wielu złamało tam zęby. André nie osiągnął oczekiwanych rezultatów ze swoimi trikami poprzedzającymi wir.
Ty też masz prawo spróbować , wkrótce spróbuję czegoś w tym samym gatunku, ale bez większych nadziei. Myślę, że rozwiązaniem jest właściwa szczelina powietrzna z rurami o odpowiednich średnicach i długościach; jutro wypróbuję nową modyfikację jakości pary, która musi wejść do reaktora, zobaczymy..
Ty też masz prawo spróbować , wkrótce spróbuję czegoś w tym samym gatunku, ale bez większych nadziei. Myślę, że rozwiązaniem jest właściwa szczelina powietrzna z rurami o odpowiednich średnicach i długościach; jutro wypróbuję nową modyfikację jakości pary, która musi wejść do reaktora, zobaczymy..
0 x
Liczba cząsteczek w kropli wody jest równa liczbie kropli, który zawiera Morza Czarnego!
- lio74
- Éconologue dobre!
- Wiadomości: 333
- Rejestracja: 15/03/06, 23:16
- Lokalizacja: Haute-Vienne i SAVOY
Lau napisał:cześć lio, w to wierzymy, ale wielu złamało tam zęby. André nie osiągnął oczekiwanych rezultatów ze swoimi trikami poprzedzającymi wir.
Ty też masz prawo spróbować , wkrótce spróbuję czegoś w tym samym gatunku, ale bez większych nadziei. Myślę, że rozwiązaniem jest właściwa szczelina powietrzna z rurami o odpowiednich średnicach i długościach; jutro wypróbuję nową modyfikację jakości pary, która musi wejść do reaktora, zobaczymy..
cześć lau,
Postaram się... nie stracić zbyt wielu zębów lol
no serio, dopiero wchodzę w symulację, albo optymalizację części (badania muszą się przydać...) bo z jednej strony nie mam jeszcze auta a z drugiej nie mieć jeszcze wszystko, co niezbędne dobrej złotej rączce!!!
wtedy i tak przekażę ci wyniki moich symulacji pod Ansysem (oprogramowanie EF dla tych, którzy wiedzą)!
W przeciwnym razie uważam twój esej za interesujący. ... w każdym razie istnieje kilka parametrów (duża liczba ), które następnie wchodzą do gry, chyba że znajdziesz cudowne rozwiązanie za pierwszym razem , konieczne jest wykonanie bardzo dużej liczby testów, zmieniając je jeden po drugim....
nie opuściliśmy hostelu!!!
do testu postaraj się, aby przekrój pierścieniowy reaktora był równy przekrojowi oryginalnej dyszy wlotowej!?! czy z przemyślanym reportażem!?!
szczęśliwego tworzenia i powodzenia!
@ wkrótce
0 x
„Zrobienie czegoś jest kosztowne, a nic nie kosztuje dużo więcej”. Koffie Annan
Kolejne gatunki zagrożone: Man ... i to będzie dobre dla niego !!!
Człowiek jest bardzo niebezpieczne zanieczyszczenia naturalne!
Kolejne gatunki zagrożone: Man ... i to będzie dobre dla niego !!!
Człowiek jest bardzo niebezpieczne zanieczyszczenia naturalne!
Witaj, co mówisz jest interesujące:
z Ansys możesz przeprowadzić symulację przepływu?
Jestem inżynierem motoryzacyjnym i chciałbym zobaczyć, co daje przepływ w Pantone.
Pod względem turbulencji są dla mnie niezbędne (zwiększona elektryfikacja przez przepływ)
Jednym z powodów, dla których André nie odczuł żadnej poprawy, jest być może geometria jego fajek: wyjaśnił w poście, że przed pantone miał rury o przekroju kwadratowym.
Same te kanciaste kształty mogą wywoływać turbulencje, tak jakbyś miał łokieć tuż przed pantone.
Generator turbulencji można zatem polecić tym, którzy mają bardzo proste geometrie przed pantone (bez kolanka, przekroje okrągłe)
z Ansys możesz przeprowadzić symulację przepływu?
Jestem inżynierem motoryzacyjnym i chciałbym zobaczyć, co daje przepływ w Pantone.
Pod względem turbulencji są dla mnie niezbędne (zwiększona elektryfikacja przez przepływ)
Jednym z powodów, dla których André nie odczuł żadnej poprawy, jest być może geometria jego fajek: wyjaśnił w poście, że przed pantone miał rury o przekroju kwadratowym.
Same te kanciaste kształty mogą wywoływać turbulencje, tak jakbyś miał łokieć tuż przed pantone.
Generator turbulencji można zatem polecić tym, którzy mają bardzo proste geometrie przed pantone (bez kolanka, przekroje okrągłe)
0 x
Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 183