laurent.delaon napisał:Dobry wieczór,
Dlatego związane średnią 13,7% do siebie pełne.
Ale trend jest bardzo wyraźny wzrost w ostatnim pełnym jakby jestem najlepszy, mam 27%. Czekam na potwierdzenie w około 4 pełny.
Wreszcie 20% miałoby to już naprawdę ładny ...
jest to doskonały 27%, jeśli jest to pomiar na danej trasie
ciekawie byłoby wiedzieć, czy w pewnych momentach większego obciążenia lub innego obciążenia napędzającego te wartości nie są wyższe i niższe w innych konfiguracjach, ale całkowite resztki 27%.
są to w przybliżeniu te liczby, ale tylko na trasach autostradowych z jednym przystankiem w środku podróży. i stała prędkość, a także dobrze monitorować monitorowanie zużycia wody
(często cygaro zostaje częściowo zablokowane, a przepływ wody maleje, tak że czasem można go zauważyć po wielu kilometrach
to nie tak, że całkowity brak wody zdaje sobie z tego sprawę wystarczająco szybko.
Jeśli masz te liczby w jeździe miejskiej, jest to bardzo interesujące,
w tym miejscu nie mogę wydostać się z wydajności podczas edycji, barodowania w mieście i krótkich podróży jest tak zmienna, że naprawiam je, żeby się trzymać, trudno je zdefiniować.
Czy ustaliłeś związek ze zużyciem wody i paliwa? w moim przypadku waha się od 10 do 14% zużytego paliwa, a nawet więcej, jeśli prowadzę HV ten system przez nawęglanie, nie zajęło mi to dużo czasu, cały tydzień pracy i jest teraz funkcjonalny szukam właściwego stosunku wody, prawie żadnego zapachu z wodą!
W dużym silniku benzynowym mam system podobny do tego z metalową gąbką do odparowania wody.
w tej chwili mam problem z jego rozwinięciem, ale jestem cierpliwy ... i nigdy nie mam nic łatwego.
André
