wtrysku wody konkurujących w 80 lat

Wtrysk wody w silnikach termicznych i słynny "silnik pantone". Ogólne informacje. Wycinki prasowe i filmy. Zrozumienie i naukowe wyjaśnienia wtrysku wody do silników: pomysły na montaże, badania, analizy fizyko-chemiczne.
śruba
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 357
Rejestracja: 01/02/06, 20:44
Lokalizacja: Pas-de-Calais




przez śruba » 17/12/06, 23:30

tutaj wtrysk wody troche inny ale podobno pali : Mrgreen: :
http://www.perrotfeeler.com/index2.htm
kliknij nadtlenek wodoru
0 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 18/12/06, 10:44

Cześć
Czytając ponownie tekst na stronie, zobaczyłem, że przy -10°C moc jest najwyższa przy dobrej pogodzie.
A jak wszyscy wiedzą, dobra pogoda przy -10°C oznacza bardzo suchą pogodę.
W temperaturze -10°C najmniejsza kropla wody zawieszona w powietrzu tworzy mgłę. Natomiast w temperaturze 30°C taka sama ilość wody w powietrzu przeszłaby niezauważona.
Faktem jest, że reaktor daje lepsze wyniki latem niż zimą, ponieważ powietrze może zawierać więcej wody.
Ale dlaczego mamy wrażenie, że silnik latem z pracującym reaktorem jest mocniejszy niż zimą nawet bez reaktora?
Bo moc silnika przy -10°C jest już na maksimum więc reaktor nic więcej nie wniesie?
Bo reaktor jest zalany?
Widzieliśmy, że temperatura wylotowa reaktora musiała być wysoka, aby działał dobrze.
Jak możemy uzyskać przyrost mocy, jeśli temperatura wlotowa jest podgrzewana przez parę opuszczającą reaktor?
Czy to może być dowód na to, że dzieje się coś innego niż to, co przynosi zastrzyk wody?
0 x
Avatar de l'utilisateur
drwal
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4731
Rejestracja: 07/11/05, 10:45
Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
x 2




przez drwal » 18/12/06, 14:06

Christophe napisał:Wtryskiwanie wody jest teraz zabronione przez przepisy WRC, ale nie sądziłem, że było dozwolone aż do 2005 roku...

http://www.ffsa.org/pratiquer/france_auto/fa67.pdf

strona 27 prawej kolumny .pdf
Jeśli.
Co więcej, jeszcze w tym roku załogi zgłoszone w „Producenci 2” mogły ścigać się modelami z 2005 roku, których głównymi różnicami w stosunku do specyfikacji z 2006 roku były: osie pilotowane i wtrysk wody.

Przykład m.in.: Dani Sordo w drużynie Kronos, kolega z drużyny Loeba.
0 x
"Jestem wielkim brutalem, ale rzadko myli ..."
Avatar de l'utilisateur
drwal
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4731
Rejestracja: 07/11/05, 10:45
Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
x 2




przez drwal » 18/12/06, 14:22

Andre napisał:[...] Jak czytam posty to piszą, że zasysanie gorącego i wilgotnego powietrza (burzliwego) niekorzystnie działa na maksymalną moc (i to prawda)[...]
Spadek mocy nie jest związany z wilgotnością, ale ze spadkiem ciśnienia atmosferycznego.
0 x
"Jestem wielkim brutalem, ale rzadko myli ..."
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 18/12/06, 21:16

Ok drwal
Tak dobra pogoda przy -10°C jest wynikiem wysokiego ciśnienia atmosferycznego.
0 x
laurent.delaon
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 168
Rejestracja: 13/08/05, 17:49




przez laurent.delaon » 18/12/06, 21:49

bonjour,
przy niskiej temperaturze i przy identycznej ilości powietrza objętość jest mniejsza.... więc gdy jest zimny ten sam silnik zasysa więcej powietrza, a co za tym idzie tlenu, ma więcej utleniacza. to działa lepiej. w przypadku diesla moje rozumowanie wydaje mi się poprawne, ponieważ diesel połyka taką samą ilość powietrza, więc jeśli powietrze jest zimne (mało rozszerzone), połyka więcej.
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 19/12/06, 01:34

Witam,
W przypadku ciśnienia atmosferycznego istnieje niewielka różnica, temperatura również ma wpływ, gorące powietrze = powietrze rozprężone.
na samolocie w fali pływowej i na 500 metrach nie zauważamy dużej różnicy w mocy, ale na 2000 metrach zaczynamy odczuwać różnicę (pomimo, że powietrze jest zimniejsze)
A co jeśli silnik to trubo z intercoolerem? turbosprężarka, gdy osiągnie swoją granicę ciśnienia przy pełnej mocy, (zachodnia brama) zmniejsza ją, a chłodnica międzystopniowa chłodzi sprężone powietrze, więc temperatura i ciśnienie przed turbosprężarką nie wpływają tak bardzo, jak silnik atmosferyczny.

André
0 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 19/12/06, 10:32

Wnioski
Zamierzam wsadzić klimatyzator w kanał powietrza silnika Golfa : Chichot:

Nawiasem mówiąc, znalazłem wiele dobrych rzeczy na temat firmy, która zajmuje się usuwaniem zanieczyszczeń z diesli za pomocą wtrysku wody.
Mówiłem już o tym w swoim poście. https://www.econologie.com/forums/un-debut-d ... t1416.html
» Szukaj hasła wirowanie w Google
0 x
Avatar de l'utilisateur
drwal
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4731
Rejestracja: 07/11/05, 10:45
Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
x 2




przez drwal » 19/12/06, 13:44

PITMIX napisał:Ok drwal
Tak dobra pogoda przy -10°C jest wynikiem wysokiego ciśnienia atmosferycznego.
Dobra pogoda jest wynikiem wysokiego ciśnienia atmosferycznego, zwykle około 1025 -1030 mbar, a fakt, że jest -10°C oznacza, że ​​gęstość powietrza jest wyższa (jak w domu dziś rano : Mrgreen: ale musiało być około -1°C lub -2°C...)
0 x
"Jestem wielkim brutalem, ale rzadko myli ..."
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79126
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10974

Re: Wtrysk wody konkuruje w 80 lat




przez Christophe » 13/03/18, 18:08

I w praktyce dało to BMW Megatron (między innymi): Wody wtryskowe silnikiem pantone / BMW Megatronie turbodoładowaniem benzyny 1450ch jeden natryskiwania i-wody t14238.html

Tak, wiem, że to piękne odkopanie tutaj! Ale jest kilka interesujących informacji powyżej, które są nadal aktualne!
1 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 95