Christophe napisał:Tak, z tym wyjątkiem, że EGR działa tylko przy niskiej i średniej prędkości ... tzn. Jest WYŁĄCZONY od określonego silnika o mocy / obr / min ...
Zauważyłem to, podłączając bestię OBD do 15 € połączoną z Androidem ...
Ale to duża moc, że wtrysk wody jest najbardziej skuteczny ...
Poza tym nie ma EGR w silnikach benzynowych ... (cóż, myślę?)
Jeśli istnieje, choć znacznie rzadziej. Wygląda na to, że jest montowany ze względu na wydajność ....
http://www.linternaute.com/auto/pratiqu ... -elle.html
Zawór EGR do benzyny?
Pojazdy benzynowe są wyposażone w katalizatory wydechowe, które rozwiązują ten sam problem redukcji tlenków azotu. Zawór EGR wydaje się wtedy bezużyteczny. Jednak niektóre pojazdy napędzane benzyną są wyposażone ze względu na proste osiągi. Rzeczywiście, przy niższej temperaturze spalania wydajność silnika jest lepsza.
Założenie: Połączenie gazów wlotowych z gazami spalinowymi ubogimi w O2 i zawierającymi parę wodną musi umożliwiać ograniczenie temperatury spalania, a tym samym umożliwić ograniczenie granicy spalania stukowego, a tym samym zoptymalizować przejść do zapłonu. Coś jak wtrysk wody BMW.