Silnik wodny
22 grudnia 2017 ·
Już ponad 4 LATA (2013) => Zużycie wzrosło do 11.5 l zamiast 15 i 14 l/100 KM w Vito Sprinter V6 CDI... @hybride4all
„Szalona rzecz, Twój proces !!!…”, Hybrid4All.com
Wzrost zużycia paliwa od 2.5 do 3 l/100 KM, Znacząco poprawione osiągi, przyjemnie mi było redukować biegi i drażnić silnik, który natychmiast reagował wyraźnym wzrostem momentu obrotowego, nie mówiąc już o tym, że przez ostatni okres ledwo zużyłem 1 cechę wody na słoiku 450KM :
Pan CASCARINO, Moto Sport Courneuvien 93.
Sprintera V6 CDI
Jest to zestaw inspirowany Gillier-Pantone, podobny do tego, który można zobaczyć w filmie „Water in Diesel”
Jest zainstalowany na zaawansowanym technologicznie silniku w porównaniu do silnika traktora Antoine'a Gilliera...
A pan Cascarino nie mówi o awariach, których można uniknąć: filtr cząstek stałych, zawór EGR, turbosprężarka, zawory, głowice sond i wtryskiwaczy, dolot itp., itp., które można oczyścić i nie zatykają...
Uniknięto potwornych zanieczyszczeń cząsteczkami
Homologacja silnika + 1000! Zwiększ moment obrotowy, elastyczność i mniejszy hałas silnika.
Mam tylko wątpliwości co do prawidłowego działania katalizatora.
PS: To nie ja sprzedaję te zestawy