Go-Kart i silnik HHO: Potrzebujesz pomocy!
-
- Odkryłem econologic
- Wiadomości: 6
- Rejestracja: 20/10/12, 20:06
Cześć wszystkim! przepraszam za małe opóźnienie! szalony tydzień w szkole!
Tak naprawdę celem jest przede wszystkim dobra zabawa. Flytoox, czy możesz mi powiedzieć, jakich parametrów technicznych oczekujesz od silnika?
Następnie nie jestem pewien, czy w pełni rozumiem proces elektrolizy, w którym wykorzystuje się spaliny ... Jeśli dobrze rozumiem, woda jest wstępnie podgrzewana, ale po co? czy w formie gazowej łatwiej jest przeprowadzić elektrolizę? A jeśli tak jest, będę musiał za każdym razem wszystko podgrzewać przed rozpoczęciem elektrolizy.
Tak naprawdę celem jest przede wszystkim dobra zabawa. Flytoox, czy możesz mi powiedzieć, jakich parametrów technicznych oczekujesz od silnika?
Następnie nie jestem pewien, czy w pełni rozumiem proces elektrolizy, w którym wykorzystuje się spaliny ... Jeśli dobrze rozumiem, woda jest wstępnie podgrzewana, ale po co? czy w formie gazowej łatwiej jest przeprowadzić elektrolizę? A jeśli tak jest, będę musiał za każdym razem wszystko podgrzewać przed rozpoczęciem elektrolizy.
0 x
Karltechno96 pisze:... Flytoox, czy możesz mi powiedzieć, jakich parametrów technicznych oczekujesz od silnika?
Silnik 2-suwowy, 4-suwowy, moc, maksymalny moment obrotowy przy prędkości obrotowej silnika, pojemność skokowa, przełożenie skrzyni biegów itp....i kilka zdjęć, jeśli to możliwe.
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: Angouleme
- x 264
Re: Go-Kart i silnik HHO: Potrzebna pomoc!
Karltechno96 pisze:Oto kilka przydatnych informacji:
- Silnik gokarta to standardowa Honda Gx200
- 197 cmXNUMX
- 6.5 KM
Link do zdjęcia silnika: http://bricolage-jardin-chauffage.vivastreet.com/outillage-jardinage+domerat-03410/moteur-honda-gx-160-neuf--gx-120--gvxv160/13344877
w pierwszej wiadomości jest główna
Honda GX200 to bardzo dobry silnik w oryginalnym stanie, więc nie jest dobrym klientem na pantone lub wtrysk wody
Myślę, że to głównie złe silniki można poprawić za pomocą tego rodzaju rzeczy
0 x
Re: Go-Kart i silnik HHO: Potrzebna pomoc!
chatelot16 napisał:Honda GX200 to bardzo dobry silnik w oryginalnym stanie, więc nie jest dobrym klientem na pantone lub wtrysk wody
Tego właśnie się obawiałem, Honda zwykle robi bardzo dobre silniki i do poprawy.....jest co robić,z czasem dużo pracy,środków itp....niekoniecznie implementacja o którą tu chodzi
Myślę, że to głównie złe silniki można poprawić za pomocą tego rodzaju rzeczy
10 +!
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Karltechno96 pisze:Następnie nie jestem pewien, czy w pełni rozumiem proces elektrolizy, w którym wykorzystuje się spaliny ... Jeśli dobrze rozumiem, woda jest wstępnie podgrzewana, ale po co?
Jeśli stosuje się spaliny, służą one do podgrzania bełkotki (zawierającej wodę i benzynę) i wytworzenia pary, która jest następnie zasysana do reaktora Pantone. Ta para nie wygląda na elektrolizowaną, ale zjonizowaną i zwapokrakowaną (częściowe rozbicie cząsteczek węglowodoru i wody) i to dla 100% Pantone:
Zaletą jest spektakularne oczyszczenie spalin.
Ten zespół jest dobry dla silników o stałej prędkości, takich jak kosiarki. Nie ma gaźnika, dlatego radziłem ci używać zespołów gaźnika ze względu na zmienną prędkość silnika gokarta. Opary różnią się w przypadku tych mocowań gaźnika)
FYI, istnieje wariant polegający na umieszczeniu tylko wody w bełkotce, paliwo jest następnie wysyłane przez gaźnik lub wtryskiwacze, jest to Gillier-Pantone, zwany także dopingiem wodnym:
Ten zespół jest używany głównie w silnikach wysokoprężnych, nie jest obowiązkowe wprowadzanie pęcherzyków spalin.
Dużo informacji:
https://www.econologie.com/c-est-quoi-le ... -1313.html
...i nie zapomnij spojrzeć na prawą kolumnę na dole tej strony!
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5111
- Rejestracja: 28/09/09, 17:35
- Lokalizacja: Isere
- x 554
Cześć Gildas
Podoba mi się twoja prezentacja Pantone / Gillier Pantone .
Tylko uwaga, na wzór 100% Pantone"officiel"jest tylko jeden zbiornik na wodę i benzynę, co jest dużym problemem/bzdura. Woda i benzyna w ogóle nie odparowują przy tej samej temperaturze/prędkości, która połyka silnik zmienia się cały czas i nieuchronnie prowadzi do zgaśnięcia silnika po kilku minut....brak paliwa użytkowego.
Rzeczywiście, ogrzewając zbiornik, najpierw odparowują najlżejsze frakcje benzyny, a po kilku minutach pozostaje tylko mieszanina wody i najcięższych frakcji oleju, benzyny, czyli tych, które zapalają się najtrudniej.
Woda i benzyna muszą być podgrzewane oddzielnie, każda do odpowiedniej temperatury, aby płyny te mogły zostać odparowane w 100% powtarzalnie i wydajnie.
Gildas pisał:Jeśli używany jest wydech, służy do podgrzewania bełkotki (zawierającej woda i benzyna) i tworzą parę, która jest następnie zasysana do reaktora Pantone.
Podoba mi się twoja prezentacja Pantone / Gillier Pantone .
Tylko uwaga, na wzór 100% Pantone"officiel"jest tylko jeden zbiornik na wodę i benzynę, co jest dużym problemem/bzdura. Woda i benzyna w ogóle nie odparowują przy tej samej temperaturze/prędkości, która połyka silnik zmienia się cały czas i nieuchronnie prowadzi do zgaśnięcia silnika po kilku minut....brak paliwa użytkowego.
Rzeczywiście, ogrzewając zbiornik, najpierw odparowują najlżejsze frakcje benzyny, a po kilku minutach pozostaje tylko mieszanina wody i najcięższych frakcji oleju, benzyny, czyli tych, które zapalają się najtrudniej.
Woda i benzyna muszą być podgrzewane oddzielnie, każda do odpowiedniej temperatury, aby płyny te mogły zostać odparowane w 100% powtarzalnie i wydajnie.
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Witaj Flytox,
Ech... jeszcze ponad 8 minut na pełnym gazie na jednym litrze ubogiej mieszanki paliwowej (25% benzyny i 75% wody).
http://jlnlabs.online.fr/bingofuel/mfptstfr.htm
Flytox napisał:Rzeczywiście, ogrzewając zbiornik, najpierw odparowują najlżejsze frakcje benzyny, a po kilku minutach pozostaje tylko mieszanina wody i najcięższych frakcji oleju, benzyny, czyli tych, które zapalają się najtrudniej.
Ech... jeszcze ponad 8 minut na pełnym gazie na jednym litrze ubogiej mieszanki paliwowej (25% benzyny i 75% wody).
Wyniki: Po 8'20" pracy na pełnych obrotach
Z 1000 ml mieszaniny pozostaje tylko 830 ml.
Zużyto 120 ml benzyny i 50 ml wody.
Zużycie wynosi 20.4 ml/minutę.
http://jlnlabs.online.fr/bingofuel/mfptstfr.htm
0 x
Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 107