Dlaczego nie olej roślinny i pantone?

[moimanu]

Witam was wszystkich Wielki śmietnik, André, Christophe i innych,
Jestem nowicjuszem, co sprawia, że ​​jesteście nowymi gościnnymi ludźmi i może rzucicie trochę światła na moją latarnię?

Zacząłem eksperymentować z systemem pantone i zainwestowałem już sporo czasu i pieniędzy.
Po pobraniu i dogłębnym przestudiowaniu ogromnej części tego, co jest obecne w sieci, poczyniłem pewną uwagę:
Według pantone możliwe jest zastąpienie rodzajów węglowodorów czystym olejem roślinnym. Zacząłem więc od tej strony: montaż 100% pantone z wodą + Hv
Oto moje pytanie
Jak to jest, że prawie nikt nie mówi i nie interesuje się tego typu montażem???
Czy przegapiłem ważny punkt, który sprawia, że ​​ten montaż jest bardzo trudny lub nieefektywny?
Rzeczywiście wydaje się to idealnym zgromadzeniem w porównaniu z tym, co wymieniliście, jedno i drugie, na parravancie.
Przetworzony węgiel nie pochodzi już z energii kopalnej (wszelkiego rodzaju węglowodorów), a system panton (zwiększa efektywność energetyczną) pozwala zużywać dużo mniej niż jazda bezpośrednio na oleju roślinnym w celu zastąpienia oleju napędowego. (co nie jest możliwe!)

Tutaj, jeśli ktoś chciałby dać mi kilka przemyśleń i trochę mnie oświecić, z góry mu dziękuję, do zobaczenia wkrótce

[zac]

do pracy bezpośrednio na oleju roślinnym w celu zastąpienia oleju napędowego. (co nie jest możliwe!)

powitanie

Naprawdę; Muszę być cudotwórcą, ponieważ tego popołudnia nadal niechcący musiałem nieść moją furgonetkę, a moja dziewczyna prawdopodobnie poszła na zakupy, ciągnąc clio.

pełny pantone na pojeździe silnikowym nie jest w zasięgu takich majsterkowiczów jak my.

zaczyna się od dopingu wodnego, bez zarzutu współpracuje z GO czy HVP(B).

@+

PS: niejaki rudolph Diesel kilka lat temu wynalazł silnik na olej roślinny, według niektórych źródeł wydaje się, że nadal działa

[moimanu]

Cześć Zac,
Kiedy mówię niemożliwe dla hv, mam na myśli ogólną wymianę oleju napędowego bez uwzględnienia systemu pantone. Nie ma wystarczającej powierzchni uprawnej, którą można by na to przeznaczyć. Poza tym słonecznik czy rzepak powinny być uprawiane ekologicznie, bo tona nawozu (azotu, słynnych azotanów) wymaga do jego wyprodukowania kilku ton oleju! Z drugiej strony, użycie tego oleju (tak mówiłem wcześniej) do czystego pantonu pozwoliłoby na użycie go znacznie mniej, ponieważ jego wydajność będzie super zoptymalizowana. A może moglibyśmy wyprodukować wystarczającą ilość ropy, której potrzebujemy na poziomie europejskim lub krajowym.
Poza tym, szczerze mówiąc, nie bardzo rozumiałem znaczenie twojej odpowiedzi z twoją ciężarówką i clio twojej dziewczyny. ale nie ma znaczenia, że ​​przetłumaczysz mnie w następnej odpowiedzi
+
W każdym razie dziękuję za odpowiedź na moje pytanie.

[Christophe]

Tak manu masz absolutną rację... teraz jest nawet lepszy niż oleisty olej roślinny, zobacz ten temat: https://www.econologie.com/forums/huile-vege ... t2242.html

[Andre]

Halo

Zacząłem eksperymentować z systemem pantone i zainwestowałem już sporo czasu i pieniędzy.

Czy mógłbyś opowiedzieć o swoich montażach i jakie wnioski z nich wyciągnąłeś.

Jeśli chodzi o 100% panton, uruchomienie silnika wyłącznie na oleju jest możliwe w przypadku silnika o stałej prędkości obrotowej, ale jeśli chodzi o zamontowanie go w samochodzie do jazdy po mieście, regulacja staje się dość skomplikowana.
pracować w tym samym reaktorze wodnym i olejowym, nie jest to łatwe, a zyski nie są spektakularne. (jeśli próbowałeś)
trudno jest przepuszczać dużo wody i paliwa do reaktora, który za bardzo się ochładza, dodatkowo temperatura paliwa jest wyższa niż gdybyśmy domieszkowali wyłącznie wodą.
Zyski są lepsze przy zasilaniu diesla z domieszką oleju i wody, sterowanie i przełożenia są bardziej tolerancyjne niż w silniku spalinowym, który musi być wyregulowany dość precyzyjnie.
Większość zdecydowała się na prostotę konstrukcji i obsługi.

André

[zac]

Poza tym, szczerze mówiąc, nie bardzo rozumiałem znaczenie twojej odpowiedzi z twoją ciężarówką i clio twojej dziewczyny. ale nie ma znaczenia, że ​​przetłumaczysz mnie w następnej odpowiedzi

Cześć

Od dłuższego czasu jeżdżę na oleju z recyklingu (macdaube i inne) i dopingu pantone.

Gdyby to nie zadziałało, musiałbym nieść moją furgonetkę; ale to działa

Tutaj GO jest używany w warsztacie do czyszczenia części

@+

[Christophe]

Nigdzie nie wskazano, że doping nie był niezgodny z HV…wręcz przeciwnie, woda wspomagająca spalanie, doping oprócz ograniczenia konsumpcji zmieni zatem sytuację w zakresie opłacalności olejów roślinnych: zmniejszyć zatykanie się (ostatecznie niszczące) części silnika przy użyciu czystego oleju w dużych proporcjach.

Krótko mówiąc: co za korzyść!

[Andre]

Halo

Co musisz wiedzieć o silnikach napędzanych w 100% olejem roślinnym lub w dużej ilości %
Przy każdym zimnym rozruchu i pracy na niskim obciążeniu szczególnie przy mniej więcej uporządkowanych wtryskiwaczach, jeszcze bardziej krytyczny przy wtrysku bezpośrednim. występuje warstwa rozpylonego oleju, która przylega do ścianek cylindrów i zaciera segmenty, co ostatecznie opada do oleju silnikowego i rozcieńcza olej silnikowy.
Kiedy zauważysz, że poziom oleju w silniku zamiast się zmniejszać, rośnie, trzeba o to zadbać... i pomyśleć o częstszej wymianie oleju.

Podczas jazdy na oleju napędowym występuje ten sam problem rozcieńczania w warunkach rozruchu i przy obrotach.

Tyle że olej napędowy rozpuszczony w oleju silnikowym odparowuje, gdy olej jest gorący i wydostaje się przez odpowietrznik, co nie ma miejsca w przypadku oleju roślinnego.

Domieszkowanie wodą ma tę szczególną cechę, że utrzymuje segmentację w czystości, dzięki czemu jest bardziej wodoszczelna i zmniejsza ryzyko zakleszczania się segmentów.. dodatkowo czyniąc ją bardziej ekonomiczną

André

[Christophe]

Zdecydowanie Andrzeju.

O takiej rzeczywistości niestety 100% oleiści nie chcą o tym słyszeć...aż do dnia, w którym zepsuje im się silnik

[moimanu]

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi
Myślę, że źle się wyjaśniłem.. Powtarzam jaśniej

Weźmy podzespół służący do wyposażenia kosiarek w bełkotkę (mieszanka woda + benzyna), reaktor i gazy odprowadzane z powrotem do wlotu. Te gazy/para są przekształcane w reaktorze w gaz pantone (o bardzo dużej zawartości wodoru), który po powrocie do wlotu eksploduje zapłonem (świecą) trochę jak z LPG... Myślę, że wystarczająco dobrze wyjaśniłem.
Pantone twierdzi, że użył kilku różnych rodzajów węglowodorów, oleju opałowego, ropy naftowej, oleju napędowego. Mówi o możliwości używania również oleju (roślinnego lub mineralnego) zawierającego cząsteczki węgla, ale z pewnością mniej lotnego.

Czy ktoś ma lub czy jest możliwość uruchomienia powyższego zespołu na oleju? olej + woda
Ponieważ jest to montaż, który próbowałem wykonać bez rezultatu. Nawet podczas podgrzewania oleju do ponad 100 stopni. Cecha szczególna: Mam 2 bełkotki, jeden do wody i jeden do oleju, opary są rozprowadzane przez zmodyfikowany zawór 4-drogowy.
Chciałem najpierw sprawdzić produkcję wodoru w procesie.
Przedmuchałem więc powietrze (z mojej sprężarki) przez bełkotki (ogrzewane elektrycznie opornikiem i termostatem), które przechodziły przez reaktor przedłużony palnikiem (mała miedziana rurka). Reaktor został wkręcony bezpośrednio w miejsce rury wydechowej mojej kosiarki, aby nagrzać ją do co najmniej 800 stopni.
1l benzyny + 6l wody i mam 15 cm pomarańczowy płomień na kilka godzin bez większej różnicy na zimnym czy gorącym silniku. pręt został namagnesowany. nie ma niebieskiego płomienia, ale mój palnik nie jest naprawdę straszny.
Tutaj... z olejem od 5 do 100% i przy kilku różnych temperaturach nie ma co robić! nie ma sposobu, aby uzyskać nawet małą iskrę. Czy powinienem użyć prawdziwego palnika?
Może mój montaż sprawia, że ​​się uśmiechasz? Zacząłem od bardzo teoretycznego pomysłu, więc może tylko prymitywne elementy techniczne, których nie widziałem, powodują, że moje wyniki są mierne.
To jest najważniejsze, nie będę mówić o szczegółach.
Jeśli już próbowałeś tego zestawu, jestem zainteresowany.
Do zobaczenia wkrótce