reaktor zaklejania

Wtrysk wody w silnikach termicznych i słynny "silnik pantone". Ogólne informacje. Wycinki prasowe i filmy. Zrozumienie i naukowe wyjaśnienia wtrysku wody do silników: pomysły na montaże, badania, analizy fizyko-chemiczne.
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79323
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11043




przez Christophe » 14/10/05, 21:39

Professor31 = słynny Olivier S. z Zx i patent na ulepszenia...
„Pracujemy” razem od sierpnia 2002… i zapewniam, że można mu zaufać, jeśli chodzi o technologię silników samochodowych… :D )...jest też trochę wygadany, ale hej... zasługuje na to na poziomie pantone, uwierz mi!
0 x
Avatar de l'utilisateur
professeur31
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 113
Rejestracja: 20/12/04, 20:28




przez professeur31 » 14/10/05, 21:49

Andrzeja.
W tym przypadku zgadzam się z twoimi pomiarami temperatury.
To mnie uspokaja.
A ++
0 x
MichelM
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 411
Rejestracja: 14/02/05, 13:13
Lokalizacja: 94 Dolina Marny




przez MichelM » 16/10/05, 11:43

Halo
Dobra dobra Christophe dla pana profesora 31 trochę osła... Myślę, że nie warto się z nim dłużej kłócić, ponieważ on też chce tylko przeczytać i zrozumieć, czego chce... Jeśli pracuję nad 300TD z 1992 r., oceniam jego optymalizację wydajności dla tego typu silnika, a nie najnowszych, i że zwężka Venturiego nie powinna mu zbytnio zaszkodzić.
Dlatego wolę dyskutować z André i innymi, którzy są bardziej konstruktywni i mniej pretensjonalni.
Michel
0 x
Avatar de l'utilisateur
professeur31
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 113
Rejestracja: 20/12/04, 20:28




przez professeur31 » 16/10/05, 18:21

MichelM napisał:Halo
Dobra dobra Christophe dla pana profesora 31 trochę osła... Myślę, że nie warto się z nim dłużej kłócić, ponieważ on też chce tylko przeczytać i zrozumieć, czego chce... Jeśli pracuję nad 300TD z 1992 r., oceniam jego optymalizację wydajności dla tego typu silnika, a nie najnowszych, i że zwężka Venturiego nie powinna mu zbytnio zaszkodzić.
Dlatego wolę dyskutować z André i innymi, którzy są bardziej konstruktywni i mniej pretensjonalni.
Michel

Tak, tak, masz rację, kontynuuj majsterkowanie!
Rozumiem, że lubisz słuchać, co ci odpowiada, ale ja nie jem tego chleba.
Zobaczymy, gdzie będziesz za 10 lat!
Bonne szansa.
:D
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79323
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11043




przez Christophe » 16/10/05, 19:08

Uspokój się... czy to dla jednego, czy dla drugiego!
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 16/10/05, 21:16

Witam,
Pozostańmy konstruktywni, porozmawiajmy o naszych pomysłach, dobrych lub nie, naszym celu na forum chodzi o wymianę pomysłów na nasze montaże i optymalizację montaży (mówię o Patone), ponieważ jest coś jeszcze na forum. nie wolno nam zapominać, że czyta nas duża liczba internautów. więc nie ma potrzeby ze sobą walczyć, każdy ma prawo do własnych pomysłów, trzeba nauczyć się wzajemnego szacunku, i nikt nie tchnął nauki. Za każdym razem, gdy myślę, że coś wiem, zdaję sobie sprawę, że właśnie podniosłem róg dywanu i to, co wiem, jest małą częścią tego, co chciałbym wiedzieć… rozumiemy to tylko wtedy, gdy nasze życie jest na tych ostatnich kilometrach.
Jean Gabin dobrze to zilustrował, wiem, wiem...


André
0 x
mały
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 38
Rejestracja: 05/10/05, 12:59




przez mały » 18/10/05, 22:30

witam, a priori mam online profesjonalistów z super pantone, więc może uda mi się uzyskać odpowiedzi na niektóre pytania.

a priori reaktor przynosi same korzyści na wszystkich poziomach; dlaczego nie jest bardziej rozwinięty?
Mam na myśli fachowców z branży motoryzacyjnej, czyli tych, którzy układają nam katalizatory.
0 x
mały
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 18/10/05, 23:23

Witaj mały

To pytanie, które wszyscy zadawaliśmy przed zbudowaniem zestawu. Teraz już nie zadaję sobie tego pytania, wiem, że to działa i próbuję ulepszyć system, ponieważ przy 20% do 30% w zależności od diety nie wydaje się, aby producenci byli tym zainteresowani lub mają w swojej teczce inne metody osiągnięcia tego samego. Jestem przekonany, że próbowali reaktora, jak wiele innych rzeczy, ale nic się nie dzieje, nie powinieneś brać ich od tatas, jeśli majsterkowiczom uda się sprawić, że patent zadziała, musieli próbować Chambrin, Panton i wiele innych zespołów przez długi czas, ale to nie dlatego, że wprowadza go na rynek, że to nie działa. .. to moja praca, nic do udowodnienia, wszystko do wypróbowania...
My inni nie uważamy się za profesjonalistów pantone, ale po prostu za dobrych majsterkowiczów, dysponujących bardzo skromnymi środkami.
André
0 x
mały
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 38
Rejestracja: 05/10/05, 12:59




przez mały » 19/10/05, 09:07

to tyle, po mojej kosiarce drugi reaktor zamontowałem w starym amerykańskim jeepie wyposażonym w silnik diesla indenor 2.3L wymiary rdzenia reaktora śr 20 rura śr 22 dł 110 mm zasilanie palnikiem próżniowym podgrzewanym obiegiem wodnym pojazdu.
pierwsza obserwacja silnik pracuje dobrze wydaje się trochę bardziej elastyczny ale nie zauważyłem dodatkowej mocy. z drugiej strony nie pali już wcale, zwłaszcza podczas zjeżdżania ze wzniesienia, zanim doszło do katastrofy.
Muszę zrobić zawór podciśnieniowy na wlocie filtra powietrza bo na biegu jałowym nie bulgocze.
potem muszę wszystko zaizolować, żeby podnieść temperaturę i przede wszystkim uważam, że moje lampy zasilające 8/10 są zdecydowanie za małe.
powierzchnia ssąca reaktora wynosi 66 mm², co powinienem umieścić w średnicy rury (co to jest obliczenie 3x powierzchnia)? :huh:
mały
0 x
mały
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 1446
Rejestracja: 06/05/05, 20:31
Lokalizacja: piton st leu
x 2




przez zac » 19/10/05, 09:32

powitanie
obliczenie to promień do kwadratu przez py
voila
@+
zac
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 117