Wyniki silnika Pantone: halucynujemy!

[lio74]

To właśnie dzisiaj zespół Camel1 odwiedził ławkę rezerwowych po raz drugi! Z niecierpliwością czekamy na wieści!

i tak....z wielką niecierpliwością...ale teraz musimy przeanalizować wyniki i nie wyciągać żadnych mylących wniosków!!!

wielka chwila!!

a potem zobaczymy, czy reaktor będzie przydatny, czy nie… prawda, Laurent

@+

[Andre]

Witam,
Nie jest kwestią, czy w tym silniku występuje takie czy inne wzmocnienie, które może być inne w przypadku nowszego silnika.
Jeśli warto wiedzieć o danym silniku?
ponieważ stoi na stole więc moc i zużycie zmierzone (dokładnie)
znać ilość połkniętej wody, temperaturę pary wchodzącej i wychodzącej z reaktora.
Nic tutaj nie mówi nam, że to ilość wody lub dokładna temperatura tego, co wychodzi z reaktora, robi różnicę,
Chyba dwa najważniejsze parametry w pantonie.
Ważniejsze niż temperatura spalin, zawsze myślałem, że jeżdżę na rozgrzanym silniku benzynowym i na zimniejszym silniku diesla, a diesel ma lepszą wydajność.
Wszystkie te szczegóły, które mają ogromne znaczenie, mogą wymagać tygodni testów.
Ponieważ zapisywanie wyników następuje spontanicznie, jeśli różnice między testami są niewielkie, może to być trudne dla osób przeprowadzających manipulację, na przykład jeśli para o temperaturze 80°C daje możliwość obsługi w temperaturze 75°C itd.
dopóki lekarstwo nie spierdoli,
To samo dotyczy ilości oraz regulacji ilości i objętości w przypadku systemu, który został zaprojektowany do pracy z dość (wąską) ilością pary, komplikuje to doświadczenie...
Nic nie jest proste przy pomocy małych środków
Na początku, zanim pojawisz się na ławce rezerwowych, musisz mieć widoczne rezultaty i powoli odchodzić od tych wartości, aby zrozumieć...

André

[lio74]

Witam,
[...]
Ważniejsze niż temperatura spalin, zawsze myślałem, że jeżdżę na rozgrzanym silniku benzynowym i na zimniejszym silniku diesla, a diesel ma lepszą wydajność.
Wszystkie te szczegóły, które mają ogromne znaczenie, mogą wymagać tygodni testów.
[...]
Nic nie jest proste przy pomocy małych środków
[...]
André

witam,

tygodnie... hmmmm, bardziej jak kilka miesięcy intensywnej pracy jest tak wiele parametrów do przetestowania... mniej lub bardziej ważnych, oczywiście, ale jak mówisz, każdy najdrobniejszy szczegół jest ważny!!!!

widocznie testy nie przebiegłyby zgodnie z planem... brak czasu... ale nic więcej nie powiem, nie do mnie należy o tym mówić... (jest sporo osób, które muszą niecierpliwie czekać na te wyniki... )
Camel1 wszystko wyjaśni, gdy będzie miał chwilę na odetchnięcie i relaks przed komputerem!!!

@+

[ange]

-Czy potrafisz wyjaśnić (znaczące) różnice w zużyciu paliwa między 205 a Mercedesem? -20% dla 205, do -44% dla 240 D.

jest to generacja młyna, więc jego początkowa wydajność

Z grubsza odpowiada liczbie, którą mieliśmy między mercedesem 207 (silnik memów) a clio. dobre 30/100 na prehistorycznych Mercos i 15 do 20/100 na nowszych 1.9.
na HDI 206 zyskujemy komfort jazdy i krycie, ale zużycie nie jest prawie niemożliwe do zmierzenia.

jeszcze raz gratuluję pracy

@+

Z pewnością tak właśnie jest!

niemniej jednak wydaje mi się, że istnieje pewien interesujący szczegół
w jednym montażu i nie istnieje w drugim.

To „Możemy także zobaczyć motyla wlotowego…”
Oto jest.

Zatem depresja w przypadku Merco jest ważniejsza!

A więc podwyżka Pantone +++

Witam wszystkich

[laurent.delaon]

Dobry wieczór,

Rzeczywiście Ange ma rację, ale to nie wydajność reaktora wzrasta, ale ilość wytwarzanej pary.
Reaktor jest bezużyteczny.

[laurent.delaon]

Dobry wieczór,

Rzeczywiście Ange ma rację, ale to nie wydajność reaktora wzrasta, ale ilość wytwarzanej pary.
Reaktor jest bezużyteczny.

[Andre]

Halo

-Czy potrafisz wyjaśnić (znaczące) różnice w zużyciu paliwa między 205 a Mercedesem? -20% dla 205, do -44% dla 240 D.

jest to generacja młyna, więc jego początkowa wydajność

Z grubsza odpowiada liczbie, którą mieliśmy między mercedesem 207 (silnik memów) a clio. dobre 30/100 na prehistorycznych Mercos i 15 do 20/100 na nowszych 1.9.
na HDI 206 zyskujemy komfort jazdy i krycie, ale zużycie nie jest prawie niemożliwe do zmierzenia.

jeszcze raz gratuluję pracy

@+

Z pewnością tak właśnie jest!

niemniej jednak wydaje mi się, że istnieje pewien interesujący szczegół
w jednym montażu i nie istnieje w drugim.

To „Możemy także zobaczyć motyla wlotowego…”
Oto jest.

Zatem depresja w przypadku Merco jest ważniejsza!

A więc podwyżka Pantone +++

Witam wszystkich

A to nie wygląda jak motyl przy 120 km/h? lub przynajmniej robi to samo, co półotwarty motyl

André

[Flytox]

Bonjour à tous

Przepraszam, że wracam, ale jeśli chodzi o aceton, którego doświadcza pewna liczba z Was, tam, gdzie pracuję, ten produkt został zakazany ze względów bezpieczeństwa i higieny pracy „HSE”. Jest oczywiste, że ten produkt nie jest zbyt dobry dla zdrowia. Wydaje mi się, że nie jest to zbyt przyjazne dla środowiska zastosowanie. Z pewnością muszą istnieć mniej szkodliwe odpowiedniki.
Dobra próba.
Flytox

[Andre]

Halo

Wiemy to od dawna! ale jest nadal dostępny w sklepach z narzędziami i wszędzie, jest to produkt używany przez każdego, kto pracuje z żywicą i włóknem szklanym.

André

[camel1]

Laurent Hi!

Dobry wieczór,

Rzeczywiście Ange ma rację, ale to nie wydajność reaktora wzrasta, ale ilość wytwarzanej pary.
Reaktor jest bezużyteczny.

Widzę, że rozejm będzie krótkotrwały. Dlatego mówię Ci teraz stanowczo. Pieprzyć cię. Wytryskujesz z tego posta. Jeśli chcesz ponarzekać na temat Pantone, masz do tego pełne prawo, możesz otworzyć temat, w którym możesz mówić, co chcesz, ale przestań zaśmiecać mój.

Jak już mówiłem, dla mnie nie chodzi już o to, czy Pantone daje znaczny zysk większy niż 30%, ale o to, aby SZUKAĆ, aby go zoptymalizować.
Jesteśmy w tej sprawie forum (przynajmniej dla tych, którzy grają w tę grę... ) w podejściu opartym na współpracy.
Nie próbujemy się ciągnąć w łapki, to dziecinne bzdury, na które nie mamy czasu.
Nie próbujemy nikogo przekonywać, ci, którzy nie chcą uczestniczyć w tej pięknej, nowoczesnej przygodzie, mogą robić, co chcą GDZIE INDZIEJ!

Jeśli podsumuję większość Twoich 153 interwencji, to duża część dotyczy Twojej zasady, że sama para wystarczy i że nie ma sensu zawracać sobie głowy dwoma kawałkami złomu.
Zostawię Cię z Twoimi przekonaniami, wrócę do moich badań!

Nie będę cię już witać!

Michel