Punkt próżniowy w silniku wysokoprężnym Volkswagen 1600
Punkt próżniowy w silniku wysokoprężnym Volkswagen 1600
Witam,
Wracam na stronę silnika Pantone po dłuższej nieobecności.
Zadam pytanie: gdzie mogę znaleźć punkt podciśnienia ssania silnika mojego volkswagena transportera 1600 diesel?
Zrobiłem już testy, ale nie mogłem go znaleźć:
- pierwszy test; Pod filtrem powietrza w bloku filtra powietrza podłożyłem rurkę
- Drugi test: podłączyłem tę rurę do 2 innych małych rur, aby przejść do każdego wlotu powietrza
tłoki
- Trzeci test: umieściłem tylko małą rurkę na wlocie powietrza do filtra powietrza
- test 4: podłączyłem 4 rury z testu 2 do 4 zwężek umieszczonych na 4 tłokach
Ale niestety nie ma zagłębienia, wkładając tylko słoik wypełniony wodą, którego wlot powietrza odbywa się rurką prowadzącą na dno słoika, a na wylocie słoika rurką prowadzącą do filtra. powietrze, nie ma bulgotania.
W przypadku silnika benzynowego z tym słojem, którego wylot jest połączony pod gaźnikiem za pomocą tej małej rurki, rzeczywiście występuje bulgotanie (a więc podciśnienie).
Czy jest rozwiązanie dla silników Diesla z tymi 4 wlotami powietrza silnika w filtrze?
powietrze trafiające bezpośrednio do głowicy cylindrów silnika?
Nie mogę wysłać Ci tych 2 zdjęć na tej stronie
Do zobaczenia wkrótce, pozdrawiam ERIC
Wracam na stronę silnika Pantone po dłuższej nieobecności.
Zadam pytanie: gdzie mogę znaleźć punkt podciśnienia ssania silnika mojego volkswagena transportera 1600 diesel?
Zrobiłem już testy, ale nie mogłem go znaleźć:
- pierwszy test; Pod filtrem powietrza w bloku filtra powietrza podłożyłem rurkę
- Drugi test: podłączyłem tę rurę do 2 innych małych rur, aby przejść do każdego wlotu powietrza
tłoki
- Trzeci test: umieściłem tylko małą rurkę na wlocie powietrza do filtra powietrza
- test 4: podłączyłem 4 rury z testu 2 do 4 zwężek umieszczonych na 4 tłokach
Ale niestety nie ma zagłębienia, wkładając tylko słoik wypełniony wodą, którego wlot powietrza odbywa się rurką prowadzącą na dno słoika, a na wylocie słoika rurką prowadzącą do filtra. powietrze, nie ma bulgotania.
W przypadku silnika benzynowego z tym słojem, którego wylot jest połączony pod gaźnikiem za pomocą tej małej rurki, rzeczywiście występuje bulgotanie (a więc podciśnienie).
Czy jest rozwiązanie dla silników Diesla z tymi 4 wlotami powietrza silnika w filtrze?
powietrze trafiające bezpośrednio do głowicy cylindrów silnika?
Nie mogę wysłać Ci tych 2 zdjęć na tej stronie
Do zobaczenia wkrótce, pozdrawiam ERIC
0 x
Witam erikotiti
Możesz wytworzyć podciśnienie w kolektorze dolotowym, umieszczając tam przeszkodę, na przykład za filtrem powietrza. Możesz spróbować z arkuszem, który pozostawia przejście dla powietrza o średnicy około 20 mm, oczywiście kładziesz rurę poniżej. Normalnie podciśnienie powinno wzrastać wraz z prędkością obrotową silnika. Uważaj, z tym systemem nie możesz już całkowicie przyspieszać, ponieważ w pełnym garnku nie będzie wystarczającej ilości powietrza, a to znacznie zwiększy zanieczyszczenie, sadzę, cząsteczki CO, niespalone itp. wykorzystanie planu płaskiego
A+
Możesz wytworzyć podciśnienie w kolektorze dolotowym, umieszczając tam przeszkodę, na przykład za filtrem powietrza. Możesz spróbować z arkuszem, który pozostawia przejście dla powietrza o średnicy około 20 mm, oczywiście kładziesz rurę poniżej. Normalnie podciśnienie powinno wzrastać wraz z prędkością obrotową silnika. Uważaj, z tym systemem nie możesz już całkowicie przyspieszać, ponieważ w pełnym garnku nie będzie wystarczającej ilości powietrza, a to znacznie zwiększy zanieczyszczenie, sadzę, cząsteczki CO, niespalone itp. wykorzystanie planu płaskiego
A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Tuż pod oknem do wpisywania wiadomości, masz "Wstaw obraz lub plik ..." kliknij tutaj. Po wybraniu obrazu powróci jako wiersz „kodu”, który należy skopiować / wkleić do wiadomości.
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Możesz zrobić ograniczenie, o którym mówię, na gumowym wężu (na dole po lewej na zdjęciu), który zasila twój poczwórny kolektor. Powinieneś mieć równoważne podciśnienie dla 4 cylindrów.
Aby uzyskać lepszą wydajność, lepiej będzie ograniczyć za pomocą zwężki Venturiego (mniej hamowania aerodynamicznego i więcej podciśnienia)
przy równej średnicy.
Tak czy inaczej, musisz spojrzeć na system jako całość. Jeśli masz zawór EGR, zmiana przepływu / ciśnienia w kolektorze dolotowym zmieni jego pracę / przepływ.
A+
Aby uzyskać lepszą wydajność, lepiej będzie ograniczyć za pomocą zwężki Venturiego (mniej hamowania aerodynamicznego i więcej podciśnienia)
przy równej średnicy.
Tak czy inaczej, musisz spojrzeć na system jako całość. Jeśli masz zawór EGR, zmiana przepływu / ciśnienia w kolektorze dolotowym zmieni jego pracę / przepływ.
A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- Lietseu
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2327
- Rejestracja: 06/04/07, 06:33
- Lokalizacja: Antwerpia Belgia, Skype lietseu1
- x 3
Witam erikotiti i witam w ekonologii
poprawiłbyś tytuł swojego wątku?
Cześć Flytox, wejdź do silników, jeszcze jeden dzień, przywitaj się ze swoim młynem
miauczeć
poprawiłbyś tytuł swojego wątku?
Cześć Flytox, wejdź do silników, jeszcze jeden dzień, przywitaj się ze swoim młynem
miauczeć
0 x
Usuwając ludzkiej natury to było daleko od jego natury! Lietseu
„Moc miłości musi być silniejsza niż miłość do władzy” Współczesny Lie Tseu?
Widać wyraźnie tylko z sercem, Najważniejsze jest niewidoczne dla oczu ...
„Moc miłości musi być silniejsza niż miłość do władzy” Współczesny Lie Tseu?
Widać wyraźnie tylko z sercem, Najważniejsze jest niewidoczne dla oczu ...
- Lietseu
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2327
- Rejestracja: 06/04/07, 06:33
- Lokalizacja: Antwerpia Belgia, Skype lietseu1
- x 3
2 rozwiązania, otwierasz swoją pierwszą wiadomość i widzisz czy się nie otworzy, jednocześnie tytuł, a cóż, druga jest prosta WZYWAJ POMOC CHRISTOPHE !!!
A ponieważ jest świetny, naprawi to za 10 cali ...
miauczeć
A ponieważ jest świetny, naprawi to za 10 cali ...
miauczeć
0 x
Usuwając ludzkiej natury to było daleko od jego natury! Lietseu
„Moc miłości musi być silniejsza niż miłość do władzy” Współczesny Lie Tseu?
Widać wyraźnie tylko z sercem, Najważniejsze jest niewidoczne dla oczu ...
„Moc miłości musi być silniejsza niż miłość do władzy” Współczesny Lie Tseu?
Widać wyraźnie tylko z sercem, Najważniejsze jest niewidoczne dla oczu ...
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 1 odpowiedzi
- 4429 widoki
-
Ostatni post przez PITMIX
Zobacz ostatni post
25/07/07, 07:07Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 151