Nie ma za co KrissG29 ;)
Silniki Zenoah napędzane tego typu gaźnikami pochodzenia stosowane są w kosiarkach, nożycach do żywopłotów itp. wszystko w wersji 2T, dlatego prędkość obrotowa nie jest stała i podlega zarówno znacznym wzrostom obrotów, jak i dużemu obciążeniu stąd też silna regulacja stosunku powietrze/paliwo.
Zaletą tego typu gaźnika jest również to, że jest on przeznaczony do pracy z mieszanką benzyny i oleju, co sprawia, że gęstość jest ważniejsza, a zatem inna konstrukcja....
W pewnym sensie jest to najlepszy sposób, jaki znalazłem na pracę podgrzewanego silnika wysokoprężnego bez wszystkich ograniczeń spotykanych w przypadku gaźnika typu SHA Dell'Orto.
To jest powód tego wyboru.
Voila voilouuu
JOE
Pierwszy test PMC-GEET Pantone
- krissg29
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 80
- Rejestracja: 07/11/04, 21:26
- Lokalizacja: centrum Finistere
- x 2
Pompa membranowa jest uruchamiana przez wgłębienie skrzyni korbowej, a na tej membranie znajduje się system elastycznych zaworów, które umożliwiają przedostawanie się benzyny do wnętrza, ale jej nie opuszczanie.
lub pompa służy również do regulacji ciśnienia paliwa w zależności od podciśnienia
0 x
Nie należy mylić i genialny inżynier
- tigrou_838
- Zamieściłem wiadomości 500!
- Wiadomości: 573
- Rejestracja: 20/10/04, 11:25
- Lokalizacja: Lorraine Luksemburg granicy
:rolleyes: cześć wszystkim, po informacje o węglowodanach wybierzcie się na przejażdżkę kotletem w zmniejszonej skali, macie węglowodany na każdą pojemność i moc, od najmniejszej do największej, w dodatku bez zbiornika i lepiej zbudowane od innych, motorowery i w samochodach (przynajmniej na poziomie technicznym) można umieścić jeden do zasilania reaktora odparowaniem wody, a drugi w reaktorze i silniku, w zależności od położenia, w którym powstanie potrzebne podciśnienie. (a więc aspiracja)
ps; istnieje z buszelem lub z szufladą, to zależy od konfiguracji Twojego zestawu
;) dobra kontynuacja B)
ps; istnieje z buszelem lub z szufladą, to zależy od konfiguracji Twojego zestawu
;) dobra kontynuacja B)
0 x
Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 106