Pierwszy test PMC-GEET Pantone

Wtrysk wody w silnikach termicznych i słynny "silnik pantone". Ogólne informacje. Wycinki prasowe i filmy. Zrozumienie i naukowe wyjaśnienia wtrysku wody do silników: pomysły na montaże, badania, analizy fizyko-chemiczne.
Avatar de l'utilisateur
JOE
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 7
Rejestracja: 22/11/04, 21:14
Lokalizacja: UK US




przez JOE » 24/11/04, 00:07

Nie ma za co KrissG29 ;)

Silniki Zenoah napędzane tego typu gaźnikami pochodzenia stosowane są w kosiarkach, nożycach do żywopłotów itp. wszystko w wersji 2T, dlatego prędkość obrotowa nie jest stała i podlega zarówno znacznym wzrostom obrotów, jak i dużemu obciążeniu stąd też silna regulacja stosunku powietrze/paliwo.

Zaletą tego typu gaźnika jest również to, że jest on przeznaczony do pracy z mieszanką benzyny i oleju, co sprawia, że ​​gęstość jest ważniejsza, a zatem inna konstrukcja....

W pewnym sensie jest to najlepszy sposób, jaki znalazłem na pracę podgrzewanego silnika wysokoprężnego bez wszystkich ograniczeń spotykanych w przypadku gaźnika typu SHA Dell'Orto.

To jest powód tego wyboru.

Voila voilouuu

JOE
0 x
Avatar de l'utilisateur
krissg29
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 80
Rejestracja: 07/11/04, 21:26
Lokalizacja: centrum Finistere
x 2




przez krissg29 » 24/11/04, 00:32

Pompa membranowa jest uruchamiana przez wgłębienie skrzyni korbowej, a na tej membranie znajduje się system elastycznych zaworów, które umożliwiają przedostawanie się benzyny do wnętrza, ale jej nie opuszczanie.


lub pompa służy również do regulacji ciśnienia paliwa w zależności od podciśnienia
0 x
Nie należy mylić i genialny inżynier
Avatar de l'utilisateur
tigrou_838
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 573
Rejestracja: 20/10/04, 11:25
Lokalizacja: Lorraine Luksemburg granicy




przez tigrou_838 » 24/11/04, 14:50

:rolleyes: cześć wszystkim, po informacje o węglowodanach wybierzcie się na przejażdżkę kotletem w zmniejszonej skali, macie węglowodany na każdą pojemność i moc, od najmniejszej do największej, w dodatku bez zbiornika i lepiej zbudowane od innych, motorowery i w samochodach (przynajmniej na poziomie technicznym) można umieścić jeden do zasilania reaktora odparowaniem wody, a drugi w reaktorze i silniku, w zależności od położenia, w którym powstanie potrzebne podciśnienie. :o (a więc aspiracja)

ps; :D istnieje z buszelem lub z szufladą, to zależy od konfiguracji Twojego zestawu


;) dobra kontynuacja B)
0 x

Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 106