Pantone na silniku benzynowym

[drwal]

niesamowite, prawda?

Profesor Cyclopedes nie mógłby ująć tego lepiej!

[Denis]

To dobrze, to następuje

[rezut]

cześć, ex-oceanio i dziękuję za link do heliki, o którym nie wiedziałem
miał już dość wydajny silnik 6l, co jest dość powszechne.
pokazując, że producenci samochodów tak naprawdę nie próbowali ograniczać zużycia, a w przypadku klimatyzacji już to wtedy stosowali

[binbins4]

W silnikach benzynowych z gaźnikiem ilość powietrza i benzyny jest bardzo ważna dla dobrego gaźnika.

Czy można znaleźć gaźnik z dyszami biegunowymi?
Czy gaźnik membranowy kartingowy mógłby załatwić sprawę?
w przeciwnym razie może gaźnik samochodowy z katalizatorem, który można zmodyfikować za pomocą potencjometru?


Mam dość wymieniania dysz przy każdej modyfikacji, czy nadal muszę mieć tę właściwą?
pozdrawiam Ryszarda

[Denis]

rozwiązaniem może być gaźnik motocyklowy; pozostaje znaleźć duży

[Andre]

Halo

Do silnika nie można zamontować dowolnego gaźnika.
istnieją ograniczenia dotyczące wielkości dyszy Venturiego,
To zależy od pojemności skokowej i obrotów
W przypadku silników 2-suwowych gaźnik jest znacznie większy
i musi w bardzo krótkim czasie napełnić skrzynię korbową, a ponieważ nie przedostaje się przez zawory, mieści się w nim duże.
Rowerzyści używają gaźników do skuterów śnieżnych Rotax,
te stare modele gaźników mają śrubę do uzupełniania mieszanki i nie mają pływaka, działają z membraną, mają dysze Venturiego odpowiednio duże do wielkości silników często są większe niż 4 cylindry po 1,6 litra,
Główną wadą jest to, że nie ma całego systemu automatycznego jak w Solexie czy Weberze, Zenith, jest trochę jak w
w samolotach jest to elementarny gaźnik, który dobrze pracuje na jednej prędkości. wszyscy nadal mają (bezczynny gaźnik) z bogactwem..
Trzeba też wiedzieć, że przy zastosowaniu gaźnika za małego do danego silnika jest bardziej ekonomicznie, wtrysk jest lepszy (większe obroty na zwężce Venturiego)
powiększając gaźnik, można uzyskać większą moc maksymalną, ale zużycie paliwa jest wyższe z odwrotnego powodu. a jeśli przekroczysz limity rozmiaru zwężki Venturiego, praca przy średnich prędkościach stanie się trudna.

Można uruchomić samochód z gaźnikiem kosiarki,
maksymalna moc, jaką możesz uzyskać z tego silnika, będzie ograniczona do przelotu twojej małej zwężki Venturiego.
Spójrz na oryginalną zwężkę Venturiego i wybierz ten sam rozmiar lub nieco mniejszy, ale nie większy..

ale uważam, że wprowadzasz w błąd, w przypadku oryginału po zmniejszeniu błysku właśnie zmieniłeś przełożenie w prawie całym zakresie obrotów. Jak już znajdziesz odpowiednie przełożenie to już się nim nie bawisz, tak samo jest z potencjometrem
Prawie już z nim nie gram, jest na swoim miejscu
Już tego nie dotykam.. Gdy jest zimno, jest trochę tandetny, ale nie trwa to długo..
Stosunek wynosi od 1/12 większej mocy do 1/18 najbardziej ekonomicznej, wciąż mówimy o starych silnikach gaźnikowych.
więc widzisz, że istnieje margines, który nie jest tak wąski, jak myślisz

André

[PITMIX]

Cześć
Oferuję moją stronę internetową. Jest mnóstwo przydatnych rzeczy. Schematy, filmy, zdjęcia pojazdów benzynowych. Gdyby mi się to udało, byłoby jeszcze lepiej, gdybym mógł bez kompleksów udzielić informacji.
Możliwe, że awaria wynika z mojego braku doświadczenia mechanicznego, jednak uważam, że montaż, który przedstawiam jest w pełni poprawny.
Zdaniem André, Zaca i Christophe’a, jeśli się nie mylę.